Fehlercode P1229 Auto geht aus .

Ach Du Sch...e! Da bin ich ja gespannt, wie das endet.

 

Was ???? Frage mal bei Toyota nach Kulanz, also sowas kenne ich nicht. Fährst Du ständig am Meer herum ? Da sollte dann doch schon eine Unterbodenwäsche hin und wieder dazugehören. Ich hatte mal einen 1981er Toyota HiAce zum Schlachten, der hat auch in Meeresnähe gewohnt und der hatte Handgelenkgroße Löcher im Blech und beim Festzurren ohne Vorderachse (der Motor wurde gebraucht) bröselte das Blech 10cm ein, bis der Gurt nicht mehr viel nachgab.

 

In Deutschland gibt Toyota eine "lebenslange" Garantie auf den Tank. Also wird der Tank auch nach 20 Jahren noch kostenlos "ersetzt". Man muß aber den Einbau bezahlen. Das wird wohl auch für den Tankeinfüllstutzen gelten.
Du solltest zumindest mal nachfragen!

 

Achso, wäre es die Kraftstoffdruckleitung.
Wie kann es dann aber Zitat:"geistesgegenwärtig hab ich NICHT auf Volltanken gedrückt , und während des Tankens läuft die ganze Suppe am Reifen wieder raus .".... am Reifen rauslaufen?
Und wenn die Benzinleiung undicht ist, dann ist sie immer undicht und nicht manchmal, wenn Du stehen geblieben bist.
Das Ganze ist seltsam!

 

Das ist das Tankrohr von der Einfüllöffnung hinter der Tankklappe zum Tank!

 

Nachtrag: Das gäbe es hier für weniger Geld: https://www.hit-kfz.at/neuteile-toyota/urban-cruiser-bj-09-p1/3052/tankeinfuellstutzen?c=91

Edit: War der falsche Link, jetzt ist es für Benziner.

 

Also mal zusammen gefasst:
Frage wegen Kulanz bei Toyota nach und sage der Werkstatt, daß die unbedingt auch den Tank reinigen müßen.
Auch die Benzinpumpe und den Kraftstoffilter, eigentlich das ganze Kraftstoffsystem müßte gereinigt werden!

 

Wenn es keine Kulanz Beteiligung seitens Toyota gibt, sollen die das neue Füllrohr mit Unterbodenschutz ordentlich bespritzen dass die Gefahr des rostens etwas gehemmt ist. Dass der Wagen schon zehn Jahre alt ist wusste ich nicht. Nein die Probleme können nicht davon kommen, da im Tank das Ansaugsieb und weiter vorne der Kraftstofffilter sämtliche Partikel noch vor der Einspritzanlage abscheiden

 

Unnötig, dafür ist das Ansaugsieb am Tankgeber und der Kraftstofffilter zu fein, als da etwas durchgeht zum Motor hin, siehe Bilder, als ich mal den Tank meine CVerso gereinigt habe, weil ich der Meinung war, das alte Motoröl über den Verbrennungsmotor zu entsorgen.

Auf den Bildern ist der Tankuhrgeber (der Meßwert dient auch der Errechnung der Restreichweite), die Verschmutzung durch rußhaltiges Motoröl und das "innere Viereck" im Tank zu sehen, welches sich langsam füllt / leert beim Tanken / Fahren. es ist mit dem Tankboden durch 2 Diagonal ggü liegende kleine Öffnungen unten verbunden, sodaß durch Fliehkräfte bei Kurvenfahrten oder Bremsen/Beschleunigen nicht zuviel Kraftstoff in den letzten Ecken des Tanks verschwindet und das Sieb nichts mehr ansaugen kann, d.h. dort verbleibt immer der letzte Rest.

Edit: die Fetzen im Diesel sind Ablösungen aus Kanistern vom manuellen Tanken, ich habe oft Diesel vom Schrotthändler aus Abgelassenen Schrottautos bekommen.

 

Ist dabei das Einfüllrohr aufgerissen? Aber einen Einfluss dadurch auf den eigentlichen Fehler sehe ich nicht.

Welche elektrische Leitung wurde erneuert? Kannst du auch davon bitte einen Screenshot machen?

 

Dann Allzeit gute Fahrt und regelmäßig den Unterboden mit dem Schlauch abspritzen, habe ich letzte Woche an allen 3 Pkw gemacht, die in den letzten 8 Wochen bewegt wurden.

 

Wieso hast du frischen TÜV für nur 1 Jahr?