Fahrwerk: hart, härter...

Diskutiere Fahrwerk: hart, härter... im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Technik; ...kaputte niveauregulierung im Linienbus. :D die hat sogar das driftworksgewindefahrwerk im S14 getoppt :D ich hatte eben das vergnügen...der...

  1. #1 Authrion, 02.04.2009
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    ...kaputte niveauregulierung im Linienbus. :D
    die hat sogar das driftworksgewindefahrwerk im S14 getoppt :D

    ich hatte eben das vergnügen...der bus hoppelte trotzdem weiter
    (leider so langsam, dass ich den anschluss verpasste und genau doppelt so lange für die übliche strecke brauchte ;( )

    ich hab mich jetzt gefragt:

    sone luftfederung (ist doch eine, oder? ) ist doch wahnsinnig gefährlich,
    wenn im fehlerfall keinerlei restdämpfung vorhanden ist?
    das eben im bus...unfahrbar...frag mich, warum er überhaupt weitergefahren ist.

    solche fahrwerke gibts doch auch im tuningbereich und bei den premiumherstellern...da reicht ein kleiner elektronikdefekt und das auto wird unkontrollierbar!
     
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  3. Brain

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    Das gleiche Problem gab es mal bei der S-klasse, da ist der Kompressor ausgefallen und somit das Auto eingesackt :D

    In diesem Fall fällt allerdings 'nur' die Federung aus, nicht die Dämpfung, denn die Dämpfung wird ja trotzdem noch konventionell ausgeführt.

    Gefährlicher als ein konventionelles Fahrwerk muss das nicht unbedingt sein, denn Fehler im Luftfahrwerk kommt wohl nicht öfter vor als abgebrochene Federn, was vom Effekt ungefähr das gleiche ist.
     
  4. #3 Authrion, 02.04.2009
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    hm..bei dem bus hat sich das angefühlt, als ob da nichts mehr federt/dämpft..das war wie bei nem traktor.
    beim bus wird ja, im gegensatz zum mercedes, das system alle 3min hoch und runtergefahren...deswegen ist es bestimmt anfälliger als stahlfedern.

    ich hatte sonen fehler mal im phaeton...da stand dann "umgehend werkstatt aufsuchen"
     
  5. Brain

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    Klar, wenn die Luftfederung versagt, steht der Bus auf den Druckanschlägen, die Dämpfer würden zwar nich theoritsch funktionieren, aber nachdem (fast) nichts mehr federt, kann auch nichts mehr gedämpft werden :D
     
  6. #5 sonicblue, 02.04.2009
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    Muesst mal Bus in Wuppertal fahren..die scheinen da alle defekt zu sein. :D :rolleyes:

    Das Hydrauliksystem von Citroen ist auch sone Klassef fuer sich..einer unsrer Kunden hatte nen Defekt bei den Druckbehaeltern.Jedenfalls war das nahezu unfahrbar,da da Fahrzeg bei jeder einzelnen Unebenheit wirklich fast sprang und man so eigentlich nie die Spur einhalten konnte..
     
  7. #6 Redfire, 02.04.2009
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    Hoert sich nach meinem ersten Winter mitm E9 an :D :D :D

    Uebernacht war aus den hinteren Daempfern das Oel raus und Wasser rein. Das war morgens gefrohren und ich habe mitm Kopf wegen einem Kanaldeckel das Dach ausgebeult :D
     
  8. #7 Celica459, 02.04.2009
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    :rofl :rofl Wie geil ist denn das da :D:D
     
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  10. sapi

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    is das son MAN bus, die sind ja so schlecht gefedert, dass sogar die plexiglasscheiben an den türen, also net die gläser selbst, sondern diese abtrenungen da, gesprungen sind...


    dass der fahrer weiterfährt is doch klar, der merkt ja auch nix davon auf seinem sitz :]
     
  11. #9 Authrion, 02.04.2009
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    mercedes.. :D
     
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