Fahrbericht Toyota Corolla GT (sehr große Bilder)

Das war halt ein Traum von einem Auto!!!!
Ich bekomm weiche Knie!

 

Auch die hinteren scheiben beim 3- Türer zujm kurbeln fand ich damals nur toll.
Aber die Farben damals
Auch mein 23er war noch in dem Himmelblau met.
Wir hatten So einen Corolla in grün

 

Das Auto ist wirklich cool, gefällt sehr.
Aber das Reifenprofil... ogottogottogott

 

Ich hab noch so reifen im Keller liegen,
Die fahren sich nicht mehr schnell ab

 

Für damals waren die Reifen gut, Scön schmal, hoch, hatten eine gute Eigenfederung, das Profiel war gut griffig...
Heute sind die leute anspruchsvoller, da stört schon das ticken der Uhr...
ganz zu schweigen von den Reifen.
Ich habe noch für meinen die Wolfrace Felgen, seit 77 ringelagert, aber ohne Narbendeckel und Schrauben.
Deswegen ist vom AE86 die Alus auf meinem 23, die Intra Speichen.
Die habe ich von einem AE86 mit 40tkm.

Die Stahlsportfelgen habe ich auch noch vom E7

 

Stimmen die 13,5l/100km als Verbrauch? Oder sind die einfach nur durch die Gegend geheizt??
Kommt mir selbst für damals etwas viel vor...

 

ach ja das waren Zeiten.
Ich kann mich noch gut erinnern wo mein Dad seinen ersten corolla gekauft hat von diesem Modell , heißt allerdings Modell TE71.
Ein jahr später bekam er ein Angebot aus der Schweiz einen schwarz-grauen corolla GT mit orangen Leisten.
Jedenfalls hat mein Dad den Wagen gekauft.
Eine Woche später nachdem er seinen Gt bekommen hatte begegnete er einen andern Gt fahrer auf der Straße und lieferten sich ein Rennen,wobei mein Dad ganz deutlich vorne war.
Sie hielten beide an und verglichen die Motoren und siehe da, bei papa stand YAMAHA oben drauf und bei dem anderen nicht.
Wieviel Leistung der Wagen hatte weiß ich nicht, war ja auch sechs jahre alt .
Aber ich kann mich gut erinnern wen papa alles stehen gelassen hat.
Einen Golf GTI und einen 325 BMW damals waren neu mit Ihren sechs Zylinder in Libanon.
Ach ja das ärgert mich so sehr das mein Dad den Wagen nicht nach Deutschland mitgenommen hat.
Letztes Jahr haben wir erfahren das mein Cousen im Libanon rennen am HAfen gefahren ist und jedes Wochenende 50-100 Dollar mit nach hause genommen hat.Heißt er hat den Wagen zerheizt.
Nach dem Letzten Anruf haben wir erfahren das der Motor gequalmt hat und sie den Wagen für 500 Dollar verkauft haben.

Ich liebe dieses Auto, weil ich meine ganze Kindheit in dem verbracht haben und viel spaß hatten.
JA das waren Zeiten.


Falls jemand so ein Auto verkaufen will, bitte bei mir melden!!!!

 

Also so weit ich mich erinnern kann, gab es auch eine Variante mit einem A- Motor beim Corolla E7, der war um einiges leistungsstärker als der t- Motor.

 

Für einen 4- fach Vergasermotor ist das niecht all zu viel gewesen.

 

ICh weiß nur das der Motor in seinem Corolla DX eine 2TB Motor war, aber der Yamaha Motor den er hatte weiß er nicht. Er kam nicht mal dazu nachzuschauen.
14 L waren noch normale werte für einen 4- Vergaser, ja das stimmt.
Und bei vollgas da mußte mann mit 18L rechnen.

 

...die Autos waren damals eben sehr wirtschaftlich ...
zumindest, was die Spritpreise anging...

 

Yamaha entwickelte den Zylinderkopf des 2T-G.
Ein guter Motor, hatte leider oft ein Öldruckproblem.

 

Nein die werte des GT sind real definitiv.
Habe meinen Dad gefragt und er hat es mir bestätigt.
Bei Vier Vergasern ist das normal.
Frag mal so einem Golffahrer der Doppel-Weber-Vergaser eingebaut hat was der schluckt

Da wird dir schlecht!!! 18L

 

Mein TE71GT genehmigte sich bei forscher Fahrweise max. 12 Liter.
Meistens kam ich so mit 9 bis 11 Liter durch. Bin aber nie sanft damit
gefahren, war ja ein 2. Wagen/Winterauto.

 

fahr den 3-TG mit TRD Rally Nocken und Webern..brauch so 12-14 Liter..is also für ne getunte Maschine OK

@Alex: guter Artikel !