fahrbericht toyota auris

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  1. #1 Christooo, 19.02.2007
    Christooo

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    ich hatte heute die ehre einen toyota auris d4d mit 2liter und 126ps 2 stundenlang zu quälen, ähm zu fahren. an sich sieht der auris mit dem tte kit schon ganz gut aus, aber so stino ned wirklich.

    der motor is unten rum recht knackig, nur oben fällt ihm n bissl die puste, aber naja. von der innenausstattung war ich recht begeistert. schöner look, auch das navi is fein. cd radio spielt serienmäßig auch wma-datein ab, schonmal ned schlecht.

    nur nachteil: man sitzt schweine hoch in der bude, so ähnlich wie in nem caddy. größtenteils viel plaste verbaut. mit 336 kilometern auf der uhr quietschen die bremsen und die anzeige zum hoch- und runterschalten nervt. aber alles in allem recht passabel. auch wenn ich mir nicht vorstellen kann, dass der nun eine jüngere zielgruppe gegenüber dem corolla ansprechen soll und auch wird.

    bilder hatte ich keine gemacht.

    so das wärs dann, wenn jmd noch ne frage hat, einfach fragen.

    bis denne + beste grüße von christooo
     
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  3. Sunny

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    Naja, ist ja auch ein Diesel. Denen geht obenrum nun mal die Puste aus. ;)

    Ich freu mich aber dennoch auf die Probefahrt mit der 177 PS Version. :]
     
  4. #3 bluevision, 20.02.2007
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    Schon mal nen BMW Diesel gefahren? ;)
     
  5. Sunny

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    :D
     
  6. lear

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    Ich ja. Den neuen 3er. (Dresden - Leipzig 3/4h 8) ) :D Aber bin den Auris nicht gefahren. Von daher kann ich nicht beurteilen welcher nun besser zieht.
     
  7. Popey

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    Ich, ja den neuen 5er !
    Na und ?
    Wie jeder andere Diesel.
     
  8. #7 Christooo, 21.02.2007
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    naja, wenn ich den 530 d von meinem dad fahre geht der schon oberrum besser. ja klar hat der mehr ps und nen größeren hubraum als der e15, aber trotzdem. der drehzahlenbegrenzer kam bei dem e15 glaub ich bei 4500 oder so, doch ab 3000 ging schon nix mehr vorwärts. also das war n bissl seltsam.
     
  9. #8 bluevision, 21.02.2007
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    Also ich hab schon mehrere gefahren. Und ich muss sagen, dass die Motoren echt top sind (um mal über den Tellerrand hinaus zu schauen ;) )
    Als Vergleich hier mal der Motor aus dem 320td Compact (E46) weil der auch 2 Liter hat:

    1995 ccm
    110 kW/4000 upm
    330 Nm/ 2000 upm

    Leistungsdiagramm (PDF)

    Das Leistungsdiagramm lässt vielleicht das Fahrgefühl etwas erahnen. Untenrum schiebt er wie ein Diesel, obenrum zieht er (fast) wie ein Benziner. Von einem Turboloch merkt man übrigens quasi nichts. Nutzbarer Drehzahlbereich 1500-4500 upm, zum Überholen auch mal 5000.
    Dieser Motor ist übrigens 6 Jahre alt...

    Ich hab noch nie einen Toyotadiesel gefahren. Von daher kann ich es nicht direkt vergleichen.

    Aber den 2 Liter von VW mit dem "Schau-mal-wie-es-dich-in-den-Sitz-drückt-Turboloch" Und nutzbarem Drehzahlbereich von 2000-3000 upm
    (Wobei das nicht der Einzige ist. Ne Auflistung erspare ich mir aber)

    @Popey: Welchen denn? (Also wieviel Hubraum)



    MfG
     
  10. Popey

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    Hi !
    Das war ein 525d.

    MFG Popey
     
  11. #10 the_mole, 21.02.2007
    the_mole

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    ahja, ein diesel kann "obenrum" nicht so ziehn wie ein benziner, weil der diesel einfach viel zu langsam verbrennt (unterschall-geschw), daher auch die drehzahl-begrenzung usw...

    und selbst wenn er obenrum gut zieht müsste man so viel früher zünden bzw einspritzen, dass es sich schon fast nicht mehr lohnt... und vor allem nicht alles an eingespritztem diesel nutzbar ist... somit spritverschwendung...

    also bei mir ist nutzbar von 1800/2000-3700 (schaltpunkt)... auch net soo weltbewegend...

    mfg
     
  12. #11 Christooo, 21.02.2007
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    also es is mir klar das n diesel obenrum ned so gut geht wien benziner, aber ich meine ja nur...
     
  13. #12 Marccom, 21.02.2007
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    Also ich warte dann evtl. auf den Corolla Verso Nachfolger (der angeblich dann nur noch "Verso" heissen soll??)

    Den mit 177PS D-CAT...da brauchts keinen BMW mehr.
     
  14. #13 Christooo, 22.02.2007
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    jop, da haste recht!!!
     
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  16. Almera

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    Hallo,

    ich habe mir heute mal den Auris von Außen aus angesehen (leider ohne Öffnen und Reinsetzen). Der große Schock: Die schöne Mittelarmlehne wie im Corolla ist verschwunden! Da gab es nur so ein mickriges Etwas. Ist das jetzt bei allen Versionen des Auris so oder gibt es da Unterschiede? Ich fahre den Corolla seit 5 Monaten und möchte solch eine Armlehne nicht mehr missen. Da kann man beim Cruisen so richtig schön relaxen.

    Und die "Durchreiche" unter der Mittelkonsole sowie den in die Höhe ragenden Handbremshebel finde ich auch nicht so toll.


    Gruß Almera
     
  17. #15 Authrion, 24.02.2007
    Authrion

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    Impreza STI, Corolla GTI, Pajero DID
    wenn er denn funktioniert :rolleyes: :D

    ...und auch ein DCAT ist ne andre liga...bei BMW mischen sie noch lang nicht mit!

    opel hat auch sonen tollen 1.9er diesel mit 150ps...auch mit RPF
    lässt sich genauso scheiße fahren wie alle andren diesel, die so aufgeblasen werden..
    so besonders ist der DCAT also wirklich nicht... :rolleyes:

    greetz
     
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