Fährt hier jemand mit Alkohol?

Achsoo, nee, dann kann ich nichts dazu sagen.

 

der Hero mixt sich ethanol in den sprit...bis zu 70% geht...


aber komplett..kA

 

bin paar tankfüllungen e50 gefahren geht beim turbo seeehr gut ab aber bringt mir ne zu hohe egt

 

egt ?

 

Schau mal hier:
Prius mit Gas und Alkohol

Fubbel fährt mit seinem Prius I schon länger mit LPG und Ethanol rum.

Grüsse
Fabio

 

Abgastemperatur

 

egal ist die auch da absolut nicht aber denke das wird noch im humanen bereich sein. e85 wird aber sicher nicht ohne probleme und auf dauer ordentlich funktionieren. leistungsverlust wirst du wahrscheinlich auch haben (während es beim 4efte z.b. mehr leistung bringt da viel klopffester)

 

Wie schon jemand schrieb, "reines" E85 wird Dein Motor ohne Modifikationen nicht verarbeiten können, aber Mischung E50 ist problemlos, bin ich selbst schon ein paar Mal gefahren und würde es noch öfters, wenn ich vor Ort eine Ethanol-Tanke hätte. Worüber man sich im Klaren sein muß, ist, daß Ethanol immer ca. 4% Wasser enthält (azeotropes Gemisch) und deshalb zu Korrosionsproblemen führen kann, wenn Motor/Leitungen/Tank nicht entsprechend ausgelegt sind.

Benütze mal die Suche-Funktion. Wir hatten letzten Sommer einen sehr ausführlichen thread zu diesem Thema.

 

http://board.toyotas.de/thread.php?threadid=89453&sid=&hilight=ethanol

 

Machen wir hier weiter oder im anderen Thread? Naja, erstmal hier: Mein E10 4E-FE 75PS läuft derzeit mit ca. E70. Läuft wie immer, springt fast an wie immer (dauert jetzt schon mal ne halbe Sekunde länger) braucht ca. 1.5l/100km mehr als mit Super (9l/100km statt 7.5l/100km bei meiner aktuellen Stadtfahrerei). Dafür ist dieses komische Rasseln, von dem ich neulich geschrieben habe, jetzt weg...

Aber: Das Steuergerät weigert sich, die neuen Einspritzwerte zu lernen. Mit ca. E63 hats noch geklappt - da wurde die Einspritzzeit generell so verlängert, dass mein Lambdawertmessgerät noch Lambda=1 angezeigt hat, und bei Vollgas auf Fett gesprungen ist. Jetzt mit ca. E70 regelt es zwar nach, wenn ich einige Zeit konstant fahre oder z.B. an einer Ampel stehe, so dass es nach einer Weile auf Lambda=1 kommt, aber wenn ich dann Gas gebe, "springt" das Gerät wieder auf andere Werte, so dass das Gemisch sogar mager wird, statt anzufetten.

Typischerweise tanke ich so knapp 42-43 LIter, da werde ich also jeweils 10l Normalbenzin nehmen (die Klopffestigkeit kommt durch das E85) und dann mit E85 auffüllen -> ca. E65 dürfte das Ergebnis sein. Der Tank kostet dann ca. 13,50EUR+32,50EUR=46EUR und mit 42,5l schaffe ich bei 8,5l/100km genau 500km, macht also 9,20EUR/100km. Mit Super komme ich auf 42l*1,37EUR/l also 57,54EUR für 600km (bei 7l/100km) macht also 9,59EUR/100km. Richtig sparen ist was anderes... aber der Spritpreis für Mineralsprit dürfte tendenziell eher hoch gehen und der Mehrverbrauch bei E65 dürfte niedriger sein als hier angenommen (bei 8l/100km würde ich mit 42l schon 525km schaffen und nur noch 8,66EUR/100km zahlen)

Ich werde heute Abend mal volltanken, dann kann ich den Spritverbrauch endlich wieder zuverlässig ermitteln, und nächste Woche kommt dann mal eine Autobahnstrecke mit E65 dran.

MfG, HeRo

 

Ich würd´auch sagen, hier! Ich habe den link nur gepostet, damit der threadstarter sich das mal durchlesen kann.

 

ich hab nen e10 1,4l vorfacelift und mische e85 immer 50/50 (Super und E85) bei. funktioniert ohne probleme. Bis auf ca 1Liter mehrverbrauch alles okay, ist ja auch klar, weil eben alk. Manchmal bild ich mir ein die kiste würde besser gehen, da ja höhere octanzahl, ist aber eher placebo effekt.

der E320 Daimler von nem Freund fährt auch mit 50/50er Mischung, und das ohne probleme.

BTW: Woher willst Du dir die 1000l liefern lassen?!

 

Ich bin noch nicht lange mit Ethanolbeimischung unterwegs - einige hundert Kilometer.

Bei motor-talk.de wird sehr ausgiebig darüber diskutiert und dort habe ich irgendwo mal eine Liste diverser Kunststoffe und ihrer Beständigkeit gegen Benzin und Ethanol gesehen - woraus ich für mich persönlich geschlossen habe, dass alles, was benzinbeständig ist, auch ethanolbeständig ist. Mit den paar Metallteilen in der Spritleitung sieht das ähnlich aus.

Bleibt aber natürlich trotzdem ein Risiko - ich hab mich entschieden, es einzugehen.

MfG, HeRo

 

Hast Du dich mal schlau gemacht, ob das baurechtlich (Brandschutzordnung!!) überhaupt erlaubt ist? Ich kann mir nicht vorstellen, daß es einer Privatperson erlaubt ist, eine Tonne eines hochentzündlichen Stoffes noch dazu in nicht dafür vorgesehenen Behältnissen zu lagern. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: