Fächerkrümmer und hosenrohr für celica st202

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von E11G6, 18.08.2013.

  1. E11G6

    E11G6 Junior Mitglied

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    Servus zusammen, mir is bei meiner celica das flexrohr gerissen. (denk mal bekanntes Problem ;) )
    Nachdem die bei toyota ja nicht mehr ganz sauber sin was den Preis für das neue Hosenrohr betrifft, hab ich mich mal umgeschaut obs ned gleich was besseres gibt.
    hab dann auch was gefunden von Japspeed. Da krig ich fürs gleiche Geld n Edelstahl Fächerkrümmer mit Hosenrohr.
    So, jetz geht´s los:
    Zunächst mal, hat irgendjemand Erfahrung mit dem Teil? Passgenauigkeit? Hat das Ding nen Flansch für die Lambdasonde und passt der? Wie siehts mit dem Halter nachm Flexrohr aus? Passt der?

    Ausserdem hab ich ne Vorfacelift Celi. Mit 4-2-1 krümmer und hosenrohr. Der von Japspeed is 4-1.
    is die frage ob ich des ding dann bei mir verbauen kann? Eig sollte es ja gehn wenn ich krümmer und hosenrohr tausche, vorausgesetzt der Flansch hinten am Kat passt dann noch.

    Bitte um Hilfe bei dem Problem

    Danke schonmal!

    matthias
     
  2. AdMan

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  3. Neon

    Neon Lebende Foren Legende

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    der unterschied von 421 und 41 krümmern liegt darin, dass neben der rohrführung, bei einem 4 2 1 mehr drehmoment im mittleren bereich zur verfügung steht und bei einem 4 1 krümmer, wird mehr leistung obenrum anliegen.
    die teile von japspeed sollen immer hervorragend passen.
    im biete bereich, ist momentan ein hks superheader für die celi, vllt wäre der ja was für dich
     
  4. E11G6

    E11G6 Junior Mitglied

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    naja der hks wäre natürlich ne klasse sache, aber kostet halt des doppelte wie das teil von japspeed.
    wenn der von japspeed passen sollte würde ich also eher zu dem tendieren...
     
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Fächerkrümmer und hosenrohr für celica st202

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