ET30 Toyota vs. ET15/25 Felge

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von eskimo1401, 07.07.2011.

  1. #1 eskimo1401, 07.07.2011
    eskimo1401

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    Hi,

    ich habe da mal folgendes Problem, ich brauch ein Gutachten, ;(was besagt, das ich auf den Toyota Starlet P8 Alufelgen fahren darf, mit ET15 und ET25. Von Toyota ist eine Freigabe von 30 Standart.:P Ich weiss echt nicht mehr weiter, evt kann mir von euch ja einer nen Tip geben, wie man 195/45R14 8J/7J Felgen auf dieses Model eingetragen bekommt.
     
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  3. #2 STRosenow, 07.07.2011
    Zuletzt bearbeitet: 07.07.2011
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    195/45R14 ist aber extrem klein für den P8.

    Der kann normal 195/45R15 oder 195/50R15 nehmen, also ein Zoll und mehr Größer.

    Ich kann Dir ein Gutachten für 195/45R14 geben, aber Das hat die Auflage, dass Du nachweisen musst, dass der Tacho noch innerhal der Toleranz arbeitet. Es ist aber nur für eine 6x14 Felge.

    Btw: Dein Übersetzung wird dadurch sehr kurz und der P8 ist schon Stock sehr kurz. Für Langstrecken ist der dann untauglich.

    Musst sagen, ob Dir 6x14er Gutachten was nützt. 7 oder 8x14 sind schon sehr exotische Felgen.

    EDIT: Auf die 8er ist das vielleicht sogar ausgeschlossen einen 195 mit 45er Querschnitt zu montieren, da die Karkasse nicht genug raum zum ziehen bieten (würd ggf. auch extrem Sch... aussehen)
     
  4. #3 eskimo1401, 07.07.2011
    Zuletzt bearbeitet: 09.07.2011
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    Ein Gutachten für die Felgen habe ich, nur der Tüvi hat gesagt ich brauche eine freigabe, oder ein gutachten für Spurplatten, da die et ja nicht hinhaut. Er würde dann einfach sagen, die felge hat ET30 und die spurplatte macht den rest auf 15et. Die von H+R reichen aber nicht. Zum aussehen, ich habe Ihn 40/40 tiefer. sieht echt gierig aus, Das gutachten würde ich aber trotzdem nehmen, zuviel kann nicht schaden.
     
  5. #4 STRosenow, 11.07.2011
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  6. #5 eskimo1401, 11.07.2011
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    Danke. Jetzt brauch ich nur noch eins mit einer Et15 und 25 für den Starlet.
     
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  8. #6 STRosenow, 22.07.2011
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  9. #7 eskimo1401, 05.08.2011
    Zuletzt bearbeitet: 05.08.2011
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    Die Zentrierung ist nicht das Prob. Dafür habe ich passende Ringe gekauft. Die Et ist immer noch das, was den Tüvi sorgen macht, da Toyota da wohl nur ne Freigabe bis 30 hat. Ich habe da jetzt was von Scc bekommen, weiss nur nicht, ob das ausreicht. Ist ein Festigkeitsgutachten für eine Spurenverbreiterung. Hoffentlich ist das ausreichend, da das von H+R nicht ausreichend war.
     
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