Erfahrungen mit Gossow (GTS)-Fahrwerken gesucht

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von Kultus, 23.06.2003.

  1. Kultus

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    Möchte mir evtl eins zulegen, und zwar wahrscheinlich das 45/35 FW für E11. Hat das wer? gute/schlechte Erfahrungen?
    Einmal positiv kam ja schon von Florian. :)
    UND ich kenne die Suchfunktion!!! ;)
     
  2. AdMan

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  3. #2 CoroMaks, 24.06.2003
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    im E11 - keine Ahnung!
    nen Kumpel von mir hat es in nem Micra K11 - der ist echt derbe runtergekommen!
    ist allerdings ein 55/35 gewesen. Hier mal ein Bild:

    [​IMG]
     
  4. Kultus

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    Ganz putzig, der kleine :D :)
    Die Werte wurden genau erreicht?
     
  5. #4 Toyoraner, 24.06.2003
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    Ich habe das GTS 45/35 im E10 drinne. Ist soweit
    super. Tiefe wurde nicht ganz erreicht ist so 40/30
    da ich einen 1.4er habe. Bei nem Si dürfte es dann stimmen. Ist auf alle Fälle fahrbar. Nicht zu hart und
    nicht zu weich. Komfortabel würde man auch sagen.

    Jan hier ausm Formum hat auch ein GTS drinne. Der
    wird sich aber sicher selber melden. :D
     
  6. Kultus

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    Wie sind da die Preise?
     
  7. #6 Toyoraner, 24.06.2003
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    Also ich habe damals no ziemlich viel bezahlt um die 500Euro. Jan hat sein´s für knapp 400 bekommen, war aber das 65/45er Fahrwerk.
     
  8. #7 Samson992, 24.06.2003
    Samson992

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    Wo bekommt man GTS Fahrwerke eigentlich ????

    Gruss
    Daniel
     
  9. Kultus

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    Ich dacht es gibt da nur entweder das mit 55 oder 45?


    GTS :)
    Da gibt's dann auch ne Händlerliste.
     
  10. #9 CoroMaks, 25.06.2003
    CoroMaks

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    Werte wurden klar erreicht!!!
     
  11. Kultus

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    Gut zu wissen. :)
     
  12. #11 Florian, 25.06.2003
    Florian

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    übrigens könnt ihr mir danken... nur wegen mir wurde das fahrwerk in 65/45 ausführung gefertigt (mit kajaba-dämpfer)

    ich hatte den prototyp drin 8)
     
  13. Kultus

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    @ Florian:
    Hast du Bilder von deinem "alten" G6r?
    War das dann ne Einzelanfertigung? Weil auf der Website von Gossow is es nich gelistet. :)
     
  14. #13 Florian, 26.06.2003
    Florian

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    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    sind die einzigen bilder die ich hab...

    ja war ne sonderanfertigung mit ap-federn... (aber nicht gepresst!)
     
  15. Kultus

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    Dankeschön. :)
    Konnte man bei der Tieferlegung noch normal fahren?
     
  16. #15 Florian, 26.06.2003
    Florian

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    ja schon... wenn du die stoßstange original lässt :D
     
  17. #16 -=Christian=-, 26.06.2003
    -=Christian=-

    -=Christian=- Mitglied

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    Zu GTS kann ich folgendes sagen:

    Anfangs hatte ich Federn von BG die 30mm tiefer waren (hab ich nachgemessen, waren genau 30mm tiefer)mit Seriendämpfern gefahren!
    Mir gefiel es auch ganz gut!
    So sah das aus:
    [​IMG]

    Dann dacht ich mir, naja könnst ihn ja noch ein Stück näher zur Strasse bringen, damit auch die vorderen Radhäuser ganz ausgefüllt sind!
    Somit entschied ich mich für das Fahrwerk von GTS 55/40 tiefer, da dies das billigste war!(Als Arbeitsloser war net mehr drin)
    Hab das ding dann eingebaut, lass ihn von der Hebebühne, und dachte mich trifft der Schlag! Erstmal konnte man schon mit bloßem Auge unschwer erkennen, dass der ganz schön viel höher war! Beim nachmessen stellte ich dann fest das er 2cm höher war als zuvor mit den BG Federn!
    Jetzt bin ich fast 2500 km gefahren seit dem Einbau und es tut sich nix!
    Und so siieht das ganze jetzt aus, hab das Foto gerade eben gemacht:

    [​IMG]

    Fazit: Effektiefe Tieferlegung vom Serienfahrwek ausgehend 10mm!

    Die Dämpfer sind echt Klasse, nicht zu hart, aber trotzdem sehr sportlich! Die Federn sind von KAW und das ist das allerletzte!

    Soviel zum Thema GTS
     
  18. AdMan

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  19. Kultus

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    Is die Mayr-Drontschürze wohl auch ohne das Spoilerschwert tiefer?
    Aber keine Sorge... Vorne bleibt er orginal. :)
     
  20. #18 Florian, 26.06.2003
    Florian

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    ist schon a weng tiefer :]
     
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