Endlich ist mein E11 Stroker Kit da!

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  1. Steve

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    Was soll ich sagen? Kurzerhand hab ich mich entschlossen, eine Hubraumvergrößerung vorzunehmen. Ich hab nach den größt möglichen gesucht und habs gefunden.
    Mein neues gebrauchtes 25l Stroker Set:

    [​IMG]

    [​IMG]


    :D :D :D :D

    Greetz,
    Steve
     
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  3. #2 bladerunner, 30.11.2009
    bladerunner

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    Lass mich raten sieht aus wie ein Kolben vom Schiffsdieselmotor.
     
  4. zero

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    drehmoment statt drehzahl :D
     
  5. Steve

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    Jenau... Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als durch.... HUBRAUM!
     
  6. JOJO78

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    Zeig mal in welches Motörli der Kramm reinkommt :D
     
  7. Steve

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    Na is doch klaaa... in meinen G6 Special Edition 4AFE der Hyperklasse!

    Nach ersten Messungen ist das Pleuel doch etwas zu lang geraten. Deswegen werden jetzt die 4 Zylinder gegen einen horizontal liegenenden Zylinder ausgetauscht.
    Macht ordentlich RUUUMMMS und bietet auch noch was für Lanz-Bulldog Veteranen. :D
     
  8. Steve

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    @ bladerunner: Jo hast recht... ist ein alter Schiffsdiesel, aber wurde durch die Edel-Tuningschmiede etel für meinen Hochleistungsmotor hergerichtet. ;)

    Das Beste ist... das die Etel Helden mich durchschaut haben. So haben sie nämlich extra die Verdichtung nicht so sehr hoch getrieben, dass ich später nicht so große Probleme habe, die Kiste noch aufzublasen.
     
  9. zero

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    aufblasen??? da nimmste dann bestimmt nen lader des modell´s catherina oder?


    :rofl:hat2
     
  10. Steve

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    Naja... möchte noch nicht zu viel verraten. :schiel
     
  11. xGERAx

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    dann wird das aber nur ein 1 sitzer musst den motor drum rum verteilen :D
     
  12. #11 Evil-Homer, 01.12.2009
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    Ich habe noch die passende Nockenwelle dazu.
    Ich muss morgen nur das Bild finden. Das Gewicht von 3 Tonnen stört
    sicherlich nicht :D
     
  13. Steve

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    Nee, 3 Tonnen sind voll ok, da das ja alles gelagert ist. Im Zusammenspiel mit der Kolbenrückholfeder heben sich die Kräfte gegenseitig auf und die Welle wiegt fast nichts! :]
    Muss nur mal schauen wie ich die 5Tonnen Schwungscheibe rein bekomm. Die Jungs von etel haben schon davon gesprochen, die ein wenig runter zu drehen, damit der Motor was spritziger ist. ?(

    Da wollte der mir noch ne Motorinnenbeleuchtung oder so andrehen... haha Vollidiot! Sowas ist doch total unnütz! :rolleyes:
     
  14. zero

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    nicht wenn du die blauen lämplis nimmst bringt es was... schön kaltes licht, kommt mehr sauerstoff in den brennraum :D
     
  15. Steve

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    Daran hab ich noch gar nicht gedacht! 8o
    Wollte mir schon eine Halterung für 5kg Blöcke Trockeneis in die Kaltluftzufuhr bauen, aber das wär natürlich auch ne Maßnahme. :]
     
  16. zero

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    das tolle an der brennraumbeleuchtung ist das du mit verschiedenen lichtfarben spielen kannst... je nach einsatzzweck, die bei etel sind nicht so doof ;)


    man muss nur logisch nachdenken, das ist wie beim wasserhahn! du machst am besten nen schalter in den innenraum womit du von rot auf blau umschalten kannst: blau = kalt = mehr leistung, rot = warm/heiss = motor wird nach dem kaltstart schneller warm = kannst schon früher das gas voll durchtreten



    du siehst, alles voll durchdacht :D
     
  17. #16 starletto, 05.12.2009
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    da kann ich nicht ganz mithalten, hab bei mir aber auch letzens einen größeren Motor eingebaut. Geht schon ganz gut vorran, is aber vom Fahrverhalten eher Kopflastig.


    [​IMG]
     
  18. #17 Royal-Flash, 05.12.2009
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    Hast dir schon überlegt, wie du die 30" - Anlage unter den Wagen bekommst? .... oder werden es diesmal Sidepipes?
     
  19. #18 chris_g6, 05.12.2009
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    und nie am getriebesand sparen,
    falls du ihn vorm winter noch zum fahren bringst, nimm auf jeden fall den roten!!!! :] :]
     
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  21. #19 MichBeck, 05.12.2009
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    possierlich! :D
     
  22. #20 MarcoDrueckes, 06.12.2009
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    sidepipes? son quatsch da wird einfach aus einem kotflügel ein schornstein nach oben geleitet :D muss man bei so nem umbau eigendlich fahrwerk und rahmen verstärken oder geht das so? :D:D:D
     
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