Einspritzventile Carina E

In der Regel gilt wohl jede Abweichung vom Soll direkt als "DEFEKT", da nur wenige Spezialfirmen Einspritzdüsen professionell reinigen und instandsetzen können. Mir ist da eine bekannt, die sich zwar auf Porsche spezialisiert hat, aber auch andere Düsen von z.B. DENSO reinigen und ggfs. justieren kann. Aber das lohnt kaum, da der Vorgang nicht billig ist und man eine Weile ohne Einspritzdüsen dasteht.

 

Hallo,

zu 2. Habe vor 3/4 Jahr zum ersten Mal eine Düse gewechselt.
Es ist wirklich nicht schwer. Keine Spezialwerkzeuge oder Vorkenntnisse dafür nötig. Und man kommt auch gut dran.

Grüße

 

wie komms du drauf, das deine kaputt is?

Mfg

 

Meine Eltern hatten bei ihrer Carina E 1.8 (7A-FE) in England gebaut auch dieses Problem und es war das Einspritzventil.

Läuft deine Karre teilweise nur auf 3 Zylinder und ruckelt und scheppert manchmal etwas?...dann wird es das wohl sein.

Das scheint echt ein Problem zu sein bei der Rina in letzter Zeit bei vielen Leuten.

Wundert mich nur das bei dem 7A-FE in der T20 das Problem gänzlich unbekannt ist. Naja vielleicht weil die in Japan gebaut wurde.

 

Und es wäre nicht der erste mit einer def. Düse

 

Es liegt wohl auch daran das der Celica 7A-FE KEIN Magermix-Motor ist! Die Einspritzventile sind anders!

 

Bei uns war auch das Problem das wenn er angesprungen ist wie auf 3 deppen lief. Es kam nur durch eine Motorwäsche der Fachwerkstatt heraus das die Zündspule im Eimer war.
Denn immer wenn es geregnet hat ist wärend der Fahrt Wasser in die Zündspule herein gelaufen und die Motorwäsche hat ihr dann den Rest gegeben.

 

Also man merkt es eigentlich fast die ganze zeit erstens ist nur wenig leistung da man kommt kaum über 130 km/h und die beschleunigung ist sehr langsam.

Zweitens bei Vollast merkt man es eigentlich mehr weil ja dann die sonst gewohnte Beschleunigung nicht da ist. Es kommt einem vor als würde man das Gaspedal höchstens ein wenig drücken.

Ausserdem läuft die Karre ja dann auf 3 Zylindern teilweise und das merkt man immer.

 

Nebenluft?!?

 

Die Carina sind ALLE magermix

 

Der 2.0 mit 133 PS wohl kaum

 

jaja das ist klar aber die 7a und 4a mot. sind magermix

 

Bei uns schon.

 

ich habe das Problem bei meinem englichen Carina auch, habe schon alles mögliche gewechselt Zündkabel und Unterdruckschläuche wegen starken Beschädigungen durch Marder Zündkerzen neu, Luftfilter neu,
den besten Motorreiniger rein, aber das Problem ist immer noch das alte wenn er kalt ist rennt er wie ne Rakete wenn er dann heiß ist wie ne Ente dann setzt der zweite Zylinder von vorn links einfach aus ?
Ich krieg ne Kriese, kann das auch die Einspritzdüse sein ?