Einbauort Motorsteuergerät Toyota Aygo

Diskutiere Einbauort Motorsteuergerät Toyota Aygo im Motor Forum im Bereich Tuning; Hallo kann mir bitte jemand sagen wo ich das Motorsteuergerät beim Toyota Aygo finde (Chiptuning). Gruß hombre

  1. hombre

    hombre Guest

    Hallo
    kann mir bitte jemand sagen wo ich das Motorsteuergerät beim Toyota Aygo finde (Chiptuning).

    Gruß
    hombre
     
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  3. Lecars

    Lecars Mitglied

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    AYGO Chiptuning ??? Wer bietet denn so einen Schwachfug an ?? ?( Was soll denn da die Leistungsausbeute sein, 2 PS ?? :D :D
    Sei mir nicht böse aber beim AYGO Chiptuning ist glaub ich der allergrößte Blödsinn.
     
  4. #3 Ädam`s, 27.12.2005
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    glaube das sitzt links an der spritzwand
     
  5. Hardy

    Hardy Guest

    Wieso denn? Dürfte den gleichen prozentualen Gewinn bringen wie bei jedem anderen Wagen. Und wer Aygo fährt, hat verständlicherweise den Wunsch nach mehr Leistung.

    Obwohl ... eigentlich sollten Leute, die sowas fahren, eher nicht zu der Art Mensch gehören. :D
     
  6. #5 Nenen II, 27.12.2005
    Nenen II

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    Ja, Chiptuning wird beim Aygo den gleichen Effekt bringen wie bei jedem anderen Saugbenziner. Darum dürften die 2PS ziemlich genau hinkommen - mit viel Glück... :D

    Weil das so ist bietet auch kein seriöser Tuner Chiptuning für Sauger an, mit Ausnahme künstlich gedrosselter Motoren wie beispielsweise beim Mini One. Aber das hatten wir alles schon in epischer Breite...
     
  7. #6 echt_weg, 27.12.2005
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    bla bla bla!

    genauso ist es :rolleyes:

    und trotzdem glaubst du immernoch irgendwelche pauschalen floskeln die nichts mit der realität zu tun haben
     
  8. #7 echt_weg, 27.12.2005
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    ansonsten:
    ja die ecu sitz beim aygo an der spritzwand im motorraum - sinnvollerweise mit den anschlüßen nach oben damit es reinregnet :D
     
  9. hombre

    hombre Guest

    hi
    danke für den tip mit spritzwand
    habe die anfrage nur gestarted weil ein chiptuner den einbauort wissen wollte ich will meinen aygo nicht tunen bin mit der leistung sehr zufrieden
    trotzdem danke für die "netten antworten"
    :]

    gruß
    hombre
     
  10. Key

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    Ich denke auch, dass der Kleine flott unterwegs ist. Wiegt ja nicht viel.

    Gruss Key2U
     
  11. #10 Nenen II, 27.12.2005
    Nenen II

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    Na, da ist es doch gut dass Du so viele Fakten und Beispiele lieferst... :D
     
  12. #11 echt_weg, 27.12.2005
    echt_weg

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    beispiel:

    1liter cuore motor serienleistung 58PS. Durch einen simplen Tuningchip gebracht auf 67PS zusätzlich ein Plus von 7NM Drehmoment. Leistungsmäßig eine steigerung von 15% das ist denk ich mal ne ganze menge und das ganze inkl. Garantie und Leistungsmessung vor und nach Chipeinbau.

    anderes beispiel 2e-e motor von toyota:
    bei meinem motor erreiche ich mit meiner frei programmierbaren ecu ne mehrleistung von über 10PS und das ist mehr als deutlich beim fahren zu spüren. Klar der motor ist nicht serie von daher kann man das nicht zwingend auf einen serienmotor übertragen. Dennoch kann ich versichern auch ein serien 2ee fährt mit geändertem steuergerät erheblich zügiger.

    Sind jetzt eben nur beispiele gibt sicher tausende mehr und auch noch viel bessere. Tut aber letzendlich auch nichts zur sache.

    Die Aussage Chiptuning bei bei saugmotoren bringt nichts ist uniqulifiziertes nachplappern von irgendwelchen Leuten.

    Wenn es dir völlig egal ist welches Abgasverhalten der Motor umwelttechnisch hat dann wäre auch bei komerziellen Angeboten erheblich mehr drin. Die neuen Motoren werden einfach durch die ECU auf eine umweltfreundliche Verbrennung getrimmt und eben nicht auf maximale Leistung. Von daher ist in quasi jedem saugmotor potential für eine leistuungssteigerung nur durch modifikationen am steuergerät. Bei einigen halt mehr bei anderen weniger.
     
  13. Key

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    Wie willst du durch die AU kommen mit einem so veränderten Motor?

    Gruss Key2U
     
  14. #13 echt_weg, 28.12.2005
    echt_weg

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    wer hat nach ner au gefragt? es geht darum ob chiptuning bei saugern funktioniert oder nicht und ja es funktioniert. das man dadurch au probleme bekommt ist ne ganz andere sache das trifft aber bei vielen tuning möglichkeiten zu das es solche probleme geben kann
     
  15. Key

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    Ich hab danach gefragt.

    Gruss Key2U
     
  16. #15 echt_weg, 28.12.2005
    echt_weg

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    ok dann die antwort:
    unter umständen gar nicht!
     
  17. #16 Cyberexxflixx, 29.12.2005
    Cyberexxflixx

    Cyberexxflixx Guest

    Ich fahre einen Aygo und bin mit dem Anzug sehr zufrieden, in der Stadt kann er super mithalten und auf der Autobahn ist er ein sparsamer Cruiser.... lästert mal nicht so.

    Mit nem chip denke ich kann man auf jedenfall paar PS raus holen, aber brauchen tut man das nicht. oder?
     
  18. #17 AE92SR5, 29.12.2005
    AE92SR5

    AE92SR5 Senior Mitglied

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    kinder das leben ist zu kurz ;)
     
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  20. Psycho

    Psycho Mitglied

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    Brauchen?

    Ich persönlich bräuchte vielmehr einen Lader für den Motor.. :D

    Ne, im ernst: Brauchen oder nicht brauchen, braucht man eine MKIV (und muss die auch noch tunen) ? ;)
     
  21. #19 Kurvenfreund, 30.12.2005
    Kurvenfreund

    Kurvenfreund Guest

    Nun ja, die Abgasgrenzwerte wie EU-IV usw. gelten im Fahrzyklus, die der AU nur bei Leerlauf und erhöhtem Leerlauf, zumal letztere vom Fahrzeughersteller vorgegeben werden.

    Es ist also poblemlos möglich, ein Auto bei wenig Gas sauber und bei Vollgas "schnell" zu mappen. Mechanische Komponenten wie Nockenwellen, Abgasanlage, Katalysatoren, etc. stellen die wahren Grenzen dar.
     
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