E9: Schlechte Bodenhaftung

Bei Abbiegen drehen die Räder durch??!! <br />Also bei Nässe schiebt meiner auch ordentlich, das liegt aber auch an meiner spitzen Lenktechnik.<br />Könnte schon sein das die Stoßdämpfer im Arsch sind, bei dem KM-Stand wäre es nicht so unwahrscheinlich.

 

Also Stoßdämpfer würde ich an Deiner Stelle mal tauschen. Macht einen rießen Unterschied !! Haben grad letztens erst bei nem Kunden gemacht und ich sag Dir das Fahrverhalten hat sich SEHR zum positiven geändert. Auch die Reifen scheinen nicht mehr so das wahre zu sein. Aber wenn Du jetzt alles machen lässt bist Du gleich mal mit 1000 € dabei, wenn nicht sogar mehr. Kommt halt auf Deine Reifengröße/Breite/Hersteller an und was für Stoßdämpfer Du haben willst.

 

Wie alt sind denn schon deine Reifen?

 

Testen lassen kannst Du die Dämpfer z.B. kostenlos beim ADAC oder ATU. Nach 190 tkm wäre es aber mehr als legitim, wenn die hinüber wären. An den Reifen können solche "Ausfallerscheinungen" jedenfalls nicht allein liegen.

 

...also dieses Syndrom kenn ich doch irgendwo her... <br />....das war der Grund für meinen Unfall.

Also ich persönlich glaube, dass die Reifen sehr viel ausmachen. Und hier spielt ja nicht nur die Profiltiefe sondern auch das Alter eine Rolle! Ausserdem sind die 155er Schubkarrenreifen (hatte ich auch) nunmal nicht das Gelbe vom Ei. Da wirken Breitreifen wunder (wenn ich den E9 mit 195ern von meinem Kumpel zum Vergleich nehme).<br />Wobei sich ja Alus für deinen vielleicht nicht mehr lohnen würden (wg. der Laufleistung). Die Stóßdämpfer dürften nach 190tkm aber auch schon fällig sein.

 

He, das is ein E9, der hält noch 1000 Jahre

 

Also ich meine auch das die geringe Breite der Reifen schuld sind. Das merk ich schon beim Unterschied zwischen Wwinter-und Sommerreifen. Also von 175èr zu 195èrn.

 

Ich hatte mir mal 155er Winterreifen gekauft und fahre im Sommer immer 195/50er Bereifung, und ich kann nur sagen, ich kaufe mir niiiiieeee wieder solche schmalen Dinger. Der Unterschied ist riesig! Mach doch wenigstens mal 175/70 R 13 drauf, die sind ja auch eingetragen, ist auf jedenfall schon mal ein bisschen besser.

 

Also im Winter sind schmale Reifen auf jeden Fall besser. Da kann man nicht sagen breiter ist besser. Je breiter die Reifen im Winter umso eher sind sie voll Schnee und haften nicht mehr. Ich fahre im Winter 175er und im Sommer 215er. Klar das Fahrverhalten ist mit den 215er besser, aber ist schon mal einer mit 215er Sommerreifen im Winter gefahren? Da kannste gleich zu Fuß gehen, den Karren kannste nicht auf der Straße halten.<br />Bei Winterreifen bin ich der Meinung ja schmaler desto besser, mußt hal langsamer um die kurven fahren.

[ 22. Juli 2002: Beitrag editiert von: Torsten 75 ]

 

Da hat Torsten 75 recht! An der Spureinstellung kanns auch liegen! Aber die Stoßdämpfer würde ich als allererstes mal überprüfen lassen! (erkundige Dich mal bei ADAC wann so ein Test bei Dir in der Nähe ist - ist kostenlos - auch für Nicht-Mitglieder)

Zu den Reifen: versuch wenigstens 175/70R13 draufzuziehen. Die sind ja auch eingetragen. 195/50R15 kannst Du auch noch problemlos draufziehen (musst Du eventuell hinten ein klein wenig bördeln) - aber die müssen ja eingetragen werden!

Zu dem untersteuern: Da hilft eine Tieferlegung extrem! vorher hat mein Töfftöff wie wild über die Vorderräder geschoben - seid der Tieferlegung (55/40) slidet er absolut neutral - völlig simpel das zu kontrollieren (seiddem jede AB-Abfahrt nur noch im Slide!!! )

 

Serie dürfte auf der E9 13"-Felgen sein, d.h. 195/50-R15 gehen da natürlich nicht drauf. Schaue in den Fahrzeugschein, dort steht drin, was Du alternativ zu den 155ern aufziehen kannst, dürften glaube ich 175er sein. Das dürfte reichen und ist nicht allzu kostenintensiv.

 

Also das Thema mit je schmaler im Winter desto besser stimmt allerdings auch nur bedingt! Natürlich sind 215er oder auch 195er Reifen auf Schnee nicht so gut wie gleichwertige schmalere Reifen, das steht natürlich nicht zur Debatte. Ich hatte mich im Winter allerings doch stark gewundert als ich mit meinen 155er Trennscheiben im Berg nicht mehr anfahren konnte, während ein gleicher E9 mit seinen 175ern und ein Golf mit sogar 195er Winterreifen da locker rauf kamen. Gut, meine Reifen waren da auch schon 3 Jahre alt, aber dass der Unterschied so groß sein kann hätte ich doch nicht gedacht.

 

Vielleicht ist der Blizzard-E9 eine ganze Ecke leichter als der Golf...

 

@löti<br />Also du kannst auf die 13"Stahlfelgen selbstverständlich 175èr raufziehen. Du wirst damit keine Probleme mit dem TÜV bekommen.

 

Also Stossdämpfer für den E9 sind sehr teuer, hab gerade im Juni zwei neue Dämpfer für hinten gekauft, von Sachs, für 208 € ohne Einbau. Die original Toyotadämpfer sind noch teurer.

 

@Mobylette<br /> so teuer? Also wären für alle 4 dann ca 400 Euro zu zahlen.<br />Ich mach am Freitag nen Stoßdämpfertest beim ÖAMTC, hoffe die sind noch gut in Schuss, werde nämlich meinen Rolla voraussichtlich 40mm tieferlegen.