E9: neue Federn, was ist alles noch zu machen

Also soooo tief kommst Du nun auch nicht nach der Tieferlegung. Es kann nur sein, daß Du die Stabilisatoren an den hinteren Stoßdämpfern erneuern mußt, da die schnell rosten und der Innenimbus leicht rund wird. So war es zumindestens bei mir so. Vermessen lassen solltest Du Ihn auf jeden Fall, da sich was verstellen kann. Ich habe meinen nicht sofort vermessen lassen, da ich auch keinen ungleichmäßigen Reifenverschleiß feststellen konnte. Nach etwa 2 Jahren habe ich wegen nem anderen Problem den mal vermessen lassen und die Spur war etwas außerhalb der Toleranz. Ich konnte aber danach keinerlei Fahrunterschiede feststellen. Mach es lieber dann bist Du auf der sicheren Seite. Manche sagen auch das einige TÜV Prüfer das Vermessungsprotokoll sehen wollen. Kann ich aber persönlich nicht bestätigen. Unser TÜV Mensch hat sowas noch nie verlangt. Aber soweit ich weiß, steht in der ABE oder Gutachten drin, daß man das Fahrzeug nach der Tieferlegung vermessen lassen soll und somit kann der TÜV Mensch das natürlich auch als Grundlage nehmen. Glaub ich aber nicht dran. Viel Spaß beim basteln.. und denk an die Bilder vorher --&gt; nachher.<br />Anbei das Bild mit den Stabis hinten, damit Du weißt was ich meine

<br />

 

Ich muß das Bild immer erst auf den Server von T-online laden und bis das dort "oben" angekommen ist vergeht halt ein klein wenig, manchmal auch etwas mehr. Aber solange es klappt ist ja alles in Butter <br />Ich würde mal an Deiner Stelle fragen was die Stabis incl. Muttern kosten ( schätze 45 € pro Stabi ) und diese eventuell gleich mitmachen, bevor Du nachher da stehst und nicht weitermachen kannst, weil Du die Stabis nicht mehr festbekommst, so wars bei mir. Bin einen Tag mit Extrem Keil ( nur vorne ) rumgefahren. Hatte aber auch was

[ 26. Juli 2002: Beitrag editiert von: Rollaboy ]

 

Hmmm... schwer zu sagen. Wenn die Stabis fest sein sollten, dann kommt schätzungsweise zu den Materialkosten ( 90 - 100 € ) vielleicht noch einmal ne halbe Stunde ( 30 - 40 € ) dazu. Kannst Dir ja mal einen Imbus und nen Schraubenschlüssel nehmen und probieren ob Du die Muttern der Stabis lösen lassen. Nimm vorher ein bissi Rostlöser und lass es ein wenig einwirken, dann kannst Du dem erneuern vielleicht aus dem Weg gehen. Wenn die Muttern sich lösen lassen, dann hast Du Glück gehabt und brauchst nur noch die Federn einbauen lassen. <br />Ich drück die Daumen.

 

was ich bezahlt hab:

einbau federn H&R -45 inklusive achsvermessung: 100 euro

4 wochen später einbau stoßdämpfer: 75 euro<br />dabei musste ich die stabihalter erneuern lassen, kosten 95 euro das paar.

hoffe ich konnte helfen

MfG<br />Dirk

 

federwegsbegrenzer brauchste übrigens keine

bei 45 tiefer mit 195/50R15 ET 38 + 6mm spurverbreiterung hinten langt leichtes (kante nich ganz anlegen, nur um ca. 45° nach oben drücken) bördeln hinten, vorne brauchste gar nich bördeln.

wie es dann rüberkommt siehste ja ansatzweise in meiner SIG, wenn de willst kann ich aba noch n par bilder posten da siehste mehr

MfG<br />Dirk

[ 28. Juli 2002: Beitrag editiert von: EeK ThE CaT ]

 

bilder:







MfG<br />Dirk

 

guck halt auf die radkästen, die sagen doch schon einiges aus

 

achso: dienstag kommen wohl neue bilder, diesmal auf asphalt

 

@Eek

welche Dämpfer hast du denn einbauen lassen und wo? ist ja doch recht günstig der preis für den einbau.

 

hab bilstein gas drin....hab die 40% billiger bekommen weil ich da mal gejobbt hab....bin übrigens sehr zufrieden: gleichen gut bodenwellen aus, es bleibt viel restkomfort und in der kurve wird er progressiv härter, verhindert somit seitenneigung, find sie genial, halt in kurven hart, auf der geraden eher...naja....ich sag mal "straff"

einbau hab ich in ner freien werkstatt machen lassen, der kerl hat jahrelang an toyos rumgeschraubt un sich dann selbstständig gemacht, nuja...bei so leuten kann man halt handeln, ursprünglich hat er gesagt 100 euro einbau, hab ihn dann halt auf 75 gedrückt.

 

@smigel: die farbe kommt da scheisse rüber, war ne schlechte digicam, hat viel glanz weggenommen, normalerweise is es ein effektlack für motorräder, nuja deswegen hab ich mal neue bilder gemacht, mit normalem foto, scan ich dann ein....wie gesagt, dienstag mehr dazu....

ich sag mal mach ihn tiefer und etwas breiter, dann haste schon en schniekes autochen würd dir aba mit der zeit seitenschweller und spoiler emfehlen, find die einfach genial, passen wunderbar zur form des E9

[ 28. Juli 2002: Beitrag editiert von: EeK ThE CaT ]