E9 läuft kalt unrund

Hai Frank,

ich würd mal die zündkerzen nachschauen, ob da eine nass ist. evtl. ist die kaputt.
kannst auch mal nachschauen, ob die benzinleitung dicht ist, schau auch mal nach anderen schläuchen, ob die dicht sind, wenn er falsch luft zieht kann er auch unrund laufen, dürfte dann aber nicht nach benzin riechen ...

check mal durch ...

 

Der Benzingeruch kommt mit großer Wahrscheinlichkeit von dem unverbranntem Kraftstoff, wenn er nur auf 3 Pötten läuft.
Wie mein Vorredner sagte überprüfe mal die Zündanlage (Kabel, Spule und Kerzen etc.).

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Gruß Marc


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Hai
Wenn es so ist das er nacher rund leuft(wen der Motor langsam warm wird) konte es auch einer von den Zundkercenkabeln sein der die Schwierigkeiten macht.

 

Hi,
Ja,das denke ich auch,entweder Kerze oder Kabel!

 

was für einen e9 hast du (deine mutter)...vergaser oder einspritzung?

 

Selbst wenn er was an der Spritzufuhr hätte, warum solte sich das dann nur auf einen Zylinder auswirken?

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Gruß Marc


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wenn die zündkabel ne macke haben wirkt sich das meistens auch bei warmen motor aus...ich tip mal auf den kühlmitteltemperatursenor der dem steuergerät einen falschen wert über die wassertemperatur gibt und im kaltstart nicht die richtige kraftstoffmenge dosiert.

 

Ja und das ist mir nicht so ganz klar. Denn sollte der Anreicherungsvorgang nicht korekt erfolgen, so laufen doch alle zylinder zu mager, was ein generelles schütteln auslöst und man hat das gefühl er stirb gleich ab. Also nicht do, wie Frank es beschrieben hat (läuft nur auf 3 Zylindern). Es sei denn, ein Zylinder liegt so strömungs ungünstig, das er fast gar nichts abbekommt.
Das würde aber nicht den Kraftstoffgeruch erklären.

Hat der Motor Single- oder Multipoint verbaut?

Abver eigentlich auch egal, denn Ferndiagnosen sind eh immer heikel.

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Gruß Marc


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marc..gehen wir mal davon aus das der fühler defekt wäre..wieso sollte der motor den zu mager laufen?..er könnte ja auch durch den defekten fühler viel zu fett laufen...das würde dann auch den benzingeruch und das unrunde laufen erklären.mit den 3 zylindern ist ja auch nur ne vermutung vom beitragsschreiber.

 

Ja daran dachte ich auch schon, aber ich habe sowas noch nie erlebt (gut, gut, ich bin ja nicht schon ewig in diesem Geschäft )
Also Ohmwerte des Fühlers besorgen und durchmessen


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Gruß Marc


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[Dieser Beitrag wurde von Marc G am 31. Oktober 2001 editiert.]

 

kannste machen..hilft aber nur bedingt...wir hatten mal einen camry der morgens immer schlecht ansprang...als erstes fühler durchgemessen..alles im toleranzbereich...stunden an der karre verbracht..nix..immer noch das selbe...durch zufall hat ein damaliger kollege der zwar von dem prob. aber nicht was wir schon gemacht hatten gewußt hat und den fühler rausgeschraubt und siehe da..das ding war regelrecht vom kalk zerfressen..neuen fühler rein und gut war...was haben wir daraus gelernt?..nicht nur prüfen sondern auch schauen...