E9: Ausführung Verteilerkappe

Das waren nur Ablagerungen, Start dürfte kein Problem sein... (war doch so'n weißes Kalkzeug, gelle?<br />Wenn du allerdings SEHR viel davon abkratzen musstest, tut eine neue Verteilerkappe + Finger ganz gut, kostet so um die 35 Eurolein...

 

Würde mich auch interessieren, komischerweise ist die Kappe vom 2E und scheinbar auch 2E-E (identisch??) ungewöhnlich teuer. Da muß irgendwas besonderes dran oder drin sein.

Also laut meinen Infos kostet die Kappe aktuell schon 41€ netto beim Händler und es gibt sie nur von Nippondenso und Beru zu kaufen. Beru ist mit knapp 55€ bruttopreis (D&W Repair) nicht billiger und außerdem nicht original.

 

Also ich bekomm beides zusammen (Zundverteilerkappe + Zündfinger) hier in Berlin bei Auto-Tip von "Nippon" f. 36 Euro. Ich weiß, ist nicht original Toyota, aber funzt genauso... *handdrauf*

 

*grins*

 

Ups, <br />Werd mal nachfragen, wie's für nen 2E aussieht.<br />Für meinen 2E-E war's jedenfalls kein Problem...

 

Hab grad mal geschaut.<br />Die liefern Deutschlandweit.<br />Schau mal unter http://www.tipauto.de nach, da findest du dann auch ne Telefonnummer, wo du das Zeug bestellen kannst. Versand dürfte da auch nicht die Welle sein.

Greetings<br />Dave

 

<br />Also wenn ich vergleiche die Kappe für meinen KP60 die kostet 14€ und der Läufer 11€.

Für den P7 oder E8/9 die alle den 2E-E drin haben, kostete die Kappe 44€ und der Läufer 11€.

Es muß ein baulicher Unterschied sein. Vielleicht sind Entstörwiderstände drin o.ä

gruß

dennis

 

Es ist "etwas" zwischen den zwei Kohleschleifstiften, eine Diode, Widerstand, irgendsoetwas. Die P6 und P7 1,0 Kappen haben nur einen Schleifstift, da die Zündspule ja extern liegt. Beim 2E sind zwei drin, weil es eine vollintegrierte ist und so das 5te Kabel fehlt.

Aber was auch immer da eingebaut ist, wir sind uns wohl einig, daß es keine 30€ wert ist

 

Na wenn er rund läuft, dann ist doch alles bestens <br />Greetings<br />Dave

 

Du hast Sie eh schon Sauber gemacht, das ist schon mal gut. Kleiner Tip, benutz rum reinigen mal Caramba! Oder Kontaktpray da geht Dreck runter den man gar nicht sieht. Hatte vor 2 Wochen bei meinem Winterauto das gleiche Problemchen... war aber gleich wieder behoben.

Wenn der Finger und die Kappe OK ist, dann solltest Du gar keine neue brauchen.

Um die Preise die P7er ja schon mit Euch dikutiert hat kommt man leider nicht wirklich rum.<br />Das wird auch denk ich wohl jeder einsehen das das Preisverhältnis leider nicht stimmt

 

Hallo Lötmaschine,

eigentlich braucht man neue Kappe und neuen Finger nur, wenn das alte Gelumps zu sehr abgebrannt ist.

Wenn man alle 30000km mit den Zündkerzen auch mal die Kruste entfernt, reicht das. Aber nicht zu fest kratzen. Nur so, daß die Kruste abspringt.

gruß

dennis

 

Ich hab bei mir Zündkabel, Verteilerkappe, Verteilerfinger und Kerzen gewechselt. Der Wagen lief danach deutlich besser und zog eine Spur besser durch beim Beschleunigen

 

Apropos Zündkabel: Die habe ich bei meinem KP60 vor zwei oder drei Jahren erneuert.

Da war nach 17 Jahren und 230 000km immer noch der erste Satz drin: Zwei Stecker waren in der Verteilerkappe festgebrannt und die Kabel wiesen einen Widerstandwert von 25kOhm (Normal) bis zu ??? MOhm auf, je nachdem wie ich sie bewegte und knickte.... Also einfach "durch" waren die Dinger... Die Kappe war die zweite....

gruß

dennis