E85 Steuergerät ... Wo Zündungsplus ?

Dieses Thema im Forum "Sonstiges" wurde erstellt von altmarkmaik, 04.03.2014.

  1. #1 altmarkmaik, 04.03.2014
    Zuletzt bearbeitet: 04.03.2014
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  3. #2 green_ninja, 04.03.2014
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    Wenn du es im Innenraum verbaut findest du links und rechts hinter den eck Erklärungen im Fußraum die 15 meist rot oder rot schwarz
     
  4. #3 altmarkmaik, 04.03.2014
    Zuletzt bearbeitet: 04.03.2014
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    Danke !!!


    Könntest Du mir mal ein Bild zusenden wo genau ich den Anschluss finde ?

    Ich wollte es sonst eigendlich komplett im Motorraum verbauen.


    LG
    Maik
     
  5. neals

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    Nen Schaltplan oder so was angeschlossen werden muss wäre praktisch
     
  6. #5 green_ninja, 04.03.2014
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    Kann dir morgen was raus suchen...auch fürn Motorraum Sicherungskasten links sollte ein weißer Stecker drin sein kabel blau gelb glaub ich das untere von den beiden
    Genaueres morgen
     
  7. #6 pauli85, 12.03.2014
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    Denk an die Ventilsitze :D
     
  8. neals

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    Passiert garnix, is doch kein gasumbau.
     
  9. #8 altmarkmaik, 13.03.2014
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    Moin !

    Nein,die lassen mich kalt :D
    E85 verbrennt mit niedrigerer Temperatur als Super und hat eine höhere Oktanzahl (105)
    Wichtig ist bloß das der Motor nicht zu mager läuft und kalt gut anspringt .Und dafür brauche ich das Steuergerät .

    MfG
    Maik
     
  10. #9 green_ninja, 13.03.2014
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    Mich würde dann ein Bericht interessieren...zwecks der dichtungen
     
  11. neals

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    Gibt Leute die Fähren das schon ehwig und hatte nie ein Problem mit Dichtungen. Hab selber nen p8 so gefahren ca 5000km ohne Probleme aber die einspritzmenge selbstverständlich angepasst
     
  12. #11 altmarkmaik, 13.03.2014
    Zuletzt bearbeitet: 13.03.2014
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    Gegenfrage : Was meinst Du was passiert wenn Du 40%tigen Whiski trinkst mit deinen Schleimhäuten passiert ?

    Die Leute saufen sich jedes WE den Arsxh dick aber würden um Gotteswillen NIE E10 tanken .:ugly

    P.S. die Schleimhäute sind nicht aus Gummi ..............

    mfg
    maik
     
  13. #12 matthiomas, 14.03.2014
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    ....der kommt aber jetzt ganz flach.......:D
     
  14. #13 green_ninja, 14.03.2014
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    Ich bin da skeptisch bei dem zeug...bevor ich das tanke wird ehr die Holle zu frieren...
     
  15. #14 altmarkmaik, 14.03.2014
    Zuletzt bearbeitet: 14.03.2014
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  16. #15 matthiomas, 14.03.2014
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    Hallo,
    E 10.....nie !
    Wir haben uns mal Gedanken um die Herstellung von "Biokraftstoffen" gemacht....und entschieden für uns : niemals E10 und Co !
    Kraftstoffe und Energie muss nicht aus Lebensmitteln erzeugt werden....am "Arsch der Welt" wissen viele Menschen nicht, wie sie ihre Kinder satt kriegen sollen und wir "spielen mit Essen"....never.
    Die Ökobilanz ist sowieso für`n Arsch bei E10 und Co.......
    Und wer saufen will, der soll es tun, hat aber weniger mit E10 zu tun....oder?
    Viele Grüße
     
  17. #16 altmarkmaik, 19.03.2014
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    Moin !

    In der Anleitung zum Betrieb der Ecobox steht das man nach 500km den Benzinfilter wechseln sollte.
    Kann mir da Jemand Tipps zum Wechsel geben ?

    Danke , Maik
     
  18. #17 green_ninja, 19.03.2014
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    Beim e12?! Der hat doch bloß n Sieb vor der Pumpe...?!?
     
  19. #18 altmarkmaik, 19.03.2014
    Zuletzt bearbeitet: 19.03.2014
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  21. #19 Rollinchen, 19.03.2014
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    Also in der Liste von Herth + Buss fehlt mein E12 auf jeden Fall (5048/043) und wenn du keinen Kombi fährst - es steht doch nur der als 1.6er drin!? Wenn du hier schaust, findest du die Teilenr. 23217-23010 des Benzinfilters für E12 HB VFL und im Bild siehst du, dass es wirklich nur ein Sieb ist!

    [​IMG]
     
  22. #20 pauli85, 20.03.2014
    pauli85

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    es ist halt ab und zu vorgekommen , das trotz des Ethanolsteuergeräts Ventilschäden bei längerer Volllastfahrt zu stande gekommen sind.., ich will dir jetzt nicht unterstellen das es generel problematisch ist mit e85 zu fahren, aber wenn du noch mehr sparen willst , dann bau dir wenigstens ein Lampdawert Instrument ein......
    bei denen Serien Einspritzventilen ist trotz daueransteuerung durch das E85 ECU umstandshalber zu wenig flow da.....
     
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