E12 Sportbremse

Die "Powerdisc" sind die genuteten Bremsscheiben von ATE:



Haben meines Wissens nach generell ne ABE.

mfg Eric

 

Ich hab keine persönlichen Erfahrungen damit, aber mein Hallenkollege fährt die schon seit Jahren auf seinen Autos und ist damit sehr zufrieden. Der Belagverschleiß ist halt etwas höher, aber qualitativ sind die Scheiben einwandfrei.
Hab auch schon überlegt mir die zuzulegen wenn meine Scheiben am TS fällig sind, aber die halten sich jetzt seit 70tkm recht tapfer. Werden wohl mit dem nächsten Belagwechsel aber doch einer Erneuerung bedürfen.

mfg Eric

 

Bin die Kombi Zimmermann-Scheiben und EBC GreenStuff mal gefahren. Absolut nicht zu empfehlen ! Nach ner harten Beanspruchung ( 5km Serpentinenstrecke, flott gefahren) waren die Scheiben dunkelblau verfärbt und die Beläge haben geraucht !!!

mfg Eric

 

Eine gute Auswahl an Serien- und Performance-Bremsteilen zu guten Preisen bietet: http://www.autoteile-ralf-schmitz.com/ Die bieten unter anderen Zimmermann-, ATE und Brembo-Scheiben sowie die meines Wissens nach wärmebehandelten Sandtler-Scheiben an, wobei letztere aber ein gutes Stück teurer sind als die Serienersatzscheiben. Auch die Auswahl an Belägen ist recht gut.
Preislich liegt dein Schrauber mit dem Angebot über 200 € sehr gut wenn ich mir anseh was die ATE-Teile allein schon kosten. Denke aber daß du mit denen keinen schlechten Kauf machen würdest.

mfg Eric

 

Ich weiß, fahr meine Scheiben öfters blau wenn ich mal wieder hart am Gas bin. Hab das auch schon mehrmals mit verglasten Belägen bezahlt, aber die Scheiben haben das eigentlich immer überlebt.
Rauchende Beläge hab ich allerdings erst zwei mal erlebt. Einmal waren es originale Toyota-Beläge (keine Optifit ! ) bei meiner Carina. Die waren hinterher ein Fall für die Tonne und einmal besagte EBC bei der Celica eines Bekannten. Die funktionierten aber (wieder) nachdem sie abgekühlt waren.

Hatte bei der Aktion mit den rauchenden EBC auch recht starkes Fading was aber klar der Beanspruchung zuzuschreiben ist. War eine optimierte Celica ST182 vorFacelift, also mit der kleinen Bremse die ich ne Serpentinenstrecke hoch, runter und nochmal hoch gedroschen hab und dabei das ganze Potenzial des Autos genutzt hab. Da mußten die Bremsen an ihr Limit, bzw darüber kommen. Hatte damit gerechnet, war aber über die starke Rauchentwicklung doch erschrocken.

Jurid sind ganz OK, aber Textar sind Müll. Die waren auch anfangs Zulieferer für die Optifit-Beläge von Toyota und allein schon die schlechte Paßform war bei den Textar ein Grund warum ich die nur ein mal bei meinem eigenen Auto verbaut hab. Danach hab ich mir immer die japanischen Originalbeläge bestellt (die parrallel erhältlich waren, wenn auch zu nem happigen Kurs) .Auch die ganzen problematischen Sättel bei diversen Opel-Fahrzeugen und den ersten Avensis T22 D4D waren von Textar und taugen nix. Gut daß Toyota den Zulieferer gewechselt hat.
Bei meinem TS ist eine Bremsanlage von TRW verbaut und die originalen Bremsbeläge stammen auch von TRW. Sind erstaunlich haltbar und vertragen auch Belastung recht gut wie ich finde weswegen ich die beim letzten Belagwechsel auch wieder gekauft hab.

mfg Eric

 

Hast du einen E12 1,4liter oder einen 1,6liter ? Ich hatte nur für den 1,6liter nachgeschaut, dafür aber mehr Auswahl gefunden.

mfg Eric