E12 Diesel - rechter Luftzufuhr absichtlich zu?

Diskutiere E12 Diesel - rechter Luftzufuhr absichtlich zu? im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Technik; Hallo, hab den Corolla E12 als Diesel mit 110PS. Vorne sind bei dem Diesel zwei Luftkanäle (oder wie die auch immer heißen) im...

  1. #1 DropZone, 23.03.2003
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    Hallo,

    hab den Corolla E12 als Diesel mit 110PS.

    Vorne sind bei dem Diesel zwei Luftkanäle (oder wie die auch immer heißen) im Spoilerbereich.
    Über die bekommt der Diesel Motor die notwendige Luft. Aus dem Grund gibt es den Diesel auch nicht mit Nebelscheinwerfern da diese normalerweise dort eingebaut werden.
    Ich habe jetzt jedoch festgestellt, dass der rechte Kanal zu ist. ?(
    Auf der linken Seite sieht man hinter dem Kanal sofort Kühlrippen, auf der anderen Seite ist aber ne schwarze Verkleidung und alles zu.
    Ist das normal? Könnte es daran liegen dass der Wagen so viel verbraucht?
    War beim Händler und der schaut sich den Wagen am Dienstag an. Er rußt extrem stark und verbraucht zwischen 8 und 9,5 Liter. X(
     
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  3. #2 Schuttgriwler, 23.03.2003
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    Der Verbrauch ist mE zu hoch. Selbst bei Anhängerbetrieb komme ich nicht über 9 Liter.

    Was Du da beschreibst ist der Ladeluftkühler. Hast Du mal ein Bild von der Sache ?? Warum solle der zu sein ?? Ein Rohr geht vom Luftfilter zum LAder, dann zum runter zum Ladekühler, dann zurück in den Ansaugtrakt.

    gruß
    dennis

    Änderung: HAbe den ellenlangen Zitattext entfernt
     
  4. #3 -=efco=-, 24.03.2003
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    das ist beim vensi auch so - dahinter ist meiner meinung nach ein kleiner ölkühler, mehr nicht. drum auch nur auf einer seite. also normal.
     
  5. #4 -=efco=-, 24.03.2003
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    P.S: wenn er stark russt und so einen immensen verbrauch hat.... vielleicht ist dein chip ja abgebrannt :D

    hast ja einen drin oder?.... das kommt davon. :rolleyes:
     
  6. #5 Smartie-21, 24.03.2003
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    Wie sieht es mit der Leitung sdes Motors aus?

    Wenn er viel schluckt und vorallem russt würde ich auf den LMM tippen. Das ist dann normalerweise der erste Ansatzpunkt bei Dieseln wenn sie derartige Probs haben. Im Endstadium hat man da auch nur die Leistung eines 60 PS Saugdiesels :D

    cYa
     
  7. #6 Schuttgriwler, 24.03.2003
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    Ölkühler sitzt bei den D4D auf der Rückseite zur Spritzwand unter dem Lader.

    gruß

    dennis
     
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