E11 Unterdruck im Getriebe

Diskutiere E11 Unterdruck im Getriebe im Motor Forum im Bereich Technik; Moin, beim meinem E11 mit 4e-fe und 5 Gang habe ich manchmal Probleme die Gänge beim Fahren einzulegen. Je wärmer das Auto, desto schlimmer...

  1. #1 Nordgeist, 18.05.2009
    Nordgeist

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    Moin,

    beim meinem E11 mit 4e-fe und 5 Gang habe ich manchmal Probleme die Gänge beim Fahren einzulegen. Je wärmer das Auto, desto schlimmer wirds. Im Stand gehen die Gänge Problemlos rein. Das kann ja eigentlich nur an der Kupplung, den Synchronringen im Getriebe oder das Getriebeöl sein.

    Also hab ich eben mal das Getriebeöl gecheckt und da is mir was merkwürdiges aufgefallen: Beim Aufdrehen der Einfüllschraube hat es ordentlich gezischt, ausserdem ist zuviel Öl im Getriebe und es läuft ordentlich was raus. Das Öl selber is noch gut.

    Wie kann denn ein Unterdruck im Getriebe sein? Hat das keine Entlüftung und wenn doch, wo sitzt die? Die wird dann ja wohl verstopft sein. Kann das Problem mit den Gängen überhaupt davon kommen? Ich hoffe, einer hat nen Plan und kann mir helfen^^

    MfG Nordgeist
     
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  3. sapi

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    ehm aber wenn es rausläuft dann herrscht überdruck...

    was auch logischer wäre, da das öl sich ja wenn beim erwärmen ausdehnt und nicht zusammen zieht...


    weclhe gänge sind es? der 2. und 3.?
     
  4. #3 Nordgeist, 18.05.2009
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    Ja es ist der 2. und 3. Gang. Aber es war kein Überdruck. Denn dann würde es ja beim Öffnen der Schraube schon Rausquellen, und es hat erst gezischt, dann kam das Öl raus.

    edit: Ich hab die Schraube im kaltem Zustand gelöst.
     
  5. #4 Nordgeist, 18.05.2009
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    Was noch zu erwähnen wäre:

    Die Kupplung ruppelt manchmal stark beim Anfahren. Die Gänge lassen sich ausserdem eher schwer einlegen beim Runterschalten.
     
  6. #5 Oliver24, 18.05.2009
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    Checke mal Deine Entlüftung oben am Getriebe - die war bei mir zu!! Nicht gut für die Simmerringe.
     
  7. #6 Nordgeist, 18.05.2009
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    Also ich habe grad mal die Entlüftung am Getriebe überprüft. Tatsächlich sitzt da ein Überdruckventil welches Luft aus dem Getriebe lässt, aber keine hinein. Somit ensteht im kaltem Zustand konstruktionsbedingt Unterdruck im Getriebe. Versteh ich jetzt zwar nicht ganz, aber irgendwas wird sich Toyota dabei ja gedacht haben.
     
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