e10 Xli mehr lesitung ?

Diskutiere e10 Xli mehr lesitung ? im Sonstiges Forum im Bereich Tuning; zuerst ich habe die Suche genutzt :) Also ich hab einen e10 xli und will einfach ein wenig mehr kraft. Kenne mich aber leider nicht so sehr...

  1. #1 AMC-LDW, 22.02.2004
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    zuerst ich habe die Suche genutzt :)

    Also ich hab einen e10 xli und will einfach ein wenig mehr kraft. Kenne mich aber leider nicht so sehr aus. GIbt es da etwas was ihr mir empfehlen könnt ? 88 ps

    Luftfilter oder sowas ?

    Bin für alle tipps dankbar außer kauf dir nen si :)
    Preise wären auch gut...

    mfg Andreas
     
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  3. Gospel

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    Kauf Dir nen Si! :hat2
     
  4. Jeri

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    Und wiedermal das "Ich brauch mehr Leistung im XLI" Thema. Nimms mir bitte nicht übel aber lass es bleiben.
    Halt Dir doch mal die Daten des XLI vor Augen: 1332ccm und 88PS da ist einfach nix mehr drin, zumindest nicht ohne riesigen finanzellen Aufwand. Luftfilter und solche Scherze bringen nur imaginär Mehrleistung also schei zufrieden mit den 88PS die sowieso das beste stellen was es zu dieser Zeit gab. (siehe Golf 3/Astra 1,4 mit lächerlichen 60PS)
     
  5. Isaak

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    Kannst di ja nen Turbo einbauen Lassen :rofl. Leistung bringt das allemal. Oder kauf dir den SI:hat2
     
  6. #5 phildev, 23.02.2004
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    Du wirst wohl nicht viel rausholen können wenn du nicht auch etwas mehr Kohle investierst... ob sich das dann lohnt ist die andere Sache...

    Philipp
     
  7. #6 toyotobi, 23.02.2004
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    Ich habe einen offenen Luftfilter drin - bringt ausser Sound nichts.

    Mehr Leistung im 88PSer bekommst du durch konventionelles Saugertuning:

    d.h. Nockenwellen, Chip, andere Kolben, also all die unbezahlbaren Sachen dir nichts bringen.

    Da 88Ps im 1.3 Liter Motor eh schon einiges sind, würd ich das bleiben lassen, da der Motor sonst warscheinlich an allen Ecken und Enden an seine Grenzen stößt.

    Ansonsten Turboumbau, auch teuer
     
  8. Danger

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    Wieso reichen Dir denn die 88 PS nicht? Endgeschwindigkeit, Beschleunigung oder beides nicht? ?(
     
  9. #8 AMC-LDW, 25.02.2004
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    beschleunigung.. wäre nett aber aus den 1,3 litren ist wohl wirklich nicht viel zu holen
     
  10. #9 Jensens, 26.02.2004
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    Was bitte is denn daran so witzig???
     
  11. Danger

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    Nein, das glaub ich auch nicht, aber ich muss Dir sagen, mir reichen die 88 PS vollkommen! :]
     
  12. ASD

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    Stimmt kann mich auch nicht beklagen, für nen Golf 2 oder so langmachen reicht das allemal, ne jetzt ganz im Ernst ich find für nen 1,3 l zieht der gut und ist inner Endgeschwindigkeit auch gut! Was will man mehr! außer nen Porsche kaufen oder so!
     
  13. #12 Japanracer, 27.02.2004
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    Mir ham die 88PS auch gereicht! Bin zwar jetzt mit 110 PS Unterwegs aber trotzdem fahre ich noch sau gerne mit dem 1.4er e10 Lifti meiner eltern rum!
     
  14. Marci

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    Wiso ein Polo G40 hat auch nur 1,3liter und immerhin 116PS !!! :D :hat2

    Der neue Mazda RX 8 oder 7 wie heißt er doch gleich?? hat ja uch nur 1,3Liter Hubraum!! Ja gut ist ein anderes Motorkonzept aber Hubraum ist der selbe!! :D oder zumindest fast!!! :]
     
  15. #14 MichBeck, 27.02.2004
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    und der geht, woll? :D und der sound erst :)
     
  16. #15 toyotobi, 28.02.2004
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    Ich fahre den RX7 oft und auch den 8er bin ich schon gefahren, einfach geile Autos ....

    Aber einen Hubraumvergleich kannst du zwischen Wankel und Vierzylinder nicht :( anstellen, denn wie du schon selbst sagst, das ist ein völlig anderes Konzept.

    Schon allein das Bremsen und Beschleunigen von Massen (Wellen, Kolben, ...) fällt im Wankel in der Form praktisch weg. Daher auch der ordentliche Wirkungsgrad.

    Der Wankel überzeugt durch die scheinbar hohe Literleistung (die ja so nicht gerechnet werden kann), hat aber auch seine Tücken, sowohl im 7er als auch im 8er :] und wenn man die nicht kennt, ist der Motor meist allzu schnell hin ...

    Okay, ein Wankel-Rundumschlag, aber das wollt ich halt schreiben jetzt
     
  17. Flocke

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    nun ich habe einen Lifti mit 88ps und den würde ich auch gern mehr kraft verschaffen *g* :D Beschleunigungsmäßig braucht der ganz schön lang bis der auf Touren kommt. Wir haben natürlich schon ein solides Ampelstart Duell mit einen Starlet P8 75 PS gemacht ( mein altes Auto ) nun ich konnte garnicht so schnell guggen! Da war der weg! :D Mh in der Endgeschwindigkeit und in den Kurven hab ich den natürlich wieder geholt. Da der Starlet über kein Tuning verfügt. :D ...bin ich jetze vom Thema abgekommen? Nö oder? :D

    Grüße ,

    Flocke
     
  18. R.A.T.

    R.A.T. Mitglied

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    Ihr ewig mit eurem Chiptuning,ES geht nicht!Selbst bis hin zur MKIV Nicht!Und was ist an nem Turbo so Lustig? :D :D :D
     
  19. #18 X-TREME, 29.02.2004
    X-TREME

    X-TREME Senior Mitglied

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    Also Marc der auch hier im Forum ist hat mir mein Motor gemacht. Nockenwellen Ein und Auslass Kanäle vergrösser Kopf geplant usw. Habe das 6 Gang drin,eine Bastuck Gruppe A drunter offener schnuffie bin mehr als zu Frieden so knapp 200 schaft er aur der Geraden bin mir sicher das mehr drin wäre aber durch den 2-Siter umbau und der Ganzen Musik ist er etwas zu schwer geraten. Also wenn du auch Interesse hast meld dich ich hefe dir dann weiter
     
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  21. Jeri

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    Also mit dem RX7 oder 8 kann man einen Ottomotor nicht vergleichen nicht im Geringsten.
    *BesserwisserModus an*
    Außerdem hat der Mazda keinen HUBraum sondern höchstens Kammerinhalt.
    BesserwisserModus aus* :D

    Der Starlet P8 ist sowieso kein Vergleich: der hat ja fast den selben Motor und ist deutlich leichter als der E10
     
  22. nito

    nito Senior Mitglied

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    Ja zieh dir nen SI rein, die ziehn schon ganz nett.
    oder wens wirklich nichtmehr anders geht hau dir
    mal ne fette NOS Flasche rein, das zieht sicher auch
    gewaltig... :D 8)
     
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