E10 LB! tipps und meinung gefragt

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von bonsai, 18.06.2008.

  1. bonsai

    bonsai Junior Mitglied

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    hallo leute,
    da ich endlich einen E10 liftback gefunden habe der vom km stand (118tkm) gut beisammen ist kann nun die schrauberei beginnen! ich als forum neuling hoffe auf eure anreize und ideen! folgendes habe ich vor:

    1. - sportfahrwerk
    2. - domstrebe vorne
    3. - felgen (nix proziges, fahr schliesslich keinen golf) sollten 17" sein
    4. - sauberen auspuff -> günstig und sauberer klang
    5. - rundumverspoilerung -> maybe von booster
    6. - bissl was um onkelz auf nem anständigen niveau zu hören -> sprich: boxen und so
    7. - böser blick (falls auffindbar)
    8. - spurverbreiterung (oder wie das auch heissen mag ^^)
    9. - lackieren lassen (als krönenden abschluss)

    bisher gemacht:
    - zylinderkopfabdeckung rot lackiert
    - schalthebel gekürzt + anderen knopf
    - JVC radio verbaut

    ist mein erstes auto und soll daher was ganz besonderes werden... deshalb ja logischerweise auch toyota :]

    deshalb bin ich für jeden tipp und trick dankbar denn ich will das wägelchen nich verschandeln! falls ihr ideen, meinungen, vorschläge und dergleichen parat habt einfach mal drauflos schreiben! auch fundort, hersteller, preise der teile sind hilfreich!

    grüsse aus der schweiz
    habe die ehre
     
  2. AdMan

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  3. Subway

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    Moin,
    da haste ja eine gute Basis. Herzlichen Glückwunsch.

    Ich bin halt nicht der Spoiler Typ, aber jeden halt das Seine.
    Ich hab meine 17" von Ebay, für Kleines. Waren für einen Gold. Hab sie dann schw, gemacht.
    Siehste in meinem Fred: Das E10 Projekt.

    Domstreben hole ich immer aus England. (Ebay.com) 49,90€ ink. Versand in super Qualität.

    Was für eine Farbe schwebt dir denn vor?

    Grüsse vom Mikey
     
  4. SG3

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    Ich würde Dir eine Schaltwegverkürzung empfehlen. Macht dann noch mehr Spaß beim Schalten. :D
     
  5. bonsai

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    farbe soll in richtung metallic schwarz gehen... wird aber teuer und aufwendig da die momentane farbe am besten als metallic rosarot beschrieben wird :(

    den schalthebel hab ich mit der flex gekürzt... ist aber meiner meinung nach immernoch zu lang! :applaus soll so kurz wie möglich sein.

    hab gestern einen offenen luftfilter verbaut (pilz) aus ner alten celi T20, hat nich von beginn an gepasst aber da ich feinmechaniker bin keine grosse sache! nu kaner so rischtisch schön durchatmen =)
     
  6. SG3

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    Was willst Du denn mit dem gekürzten Schalthebel erreichen?
    Die Schaltweglänge ändert sich nicht.
     
  7. bonsai

    bonsai Junior Mitglied

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    das nicht aber is beim schalten nich ein gefühl als hätte man nen schalthebel von nem 40tonner im auto... :P
     
  8. Subway

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    Dann mach dir mal Sportgurte rein und versuche dann den 5. einzulegen.:D:D
    Normale länge mit Schaltwegsverkürzung. Das fährt sich richtig gut.

    Hab meinen zwar auch ein paar cm gekürzt. Im nach hinein hätt ich es aber lassen sollen.
     
  9. bonsai

    bonsai Junior Mitglied

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    naja...nu is das din gschon ab :S mal schaun was ich da mache... im moment suche ich ne spurverbreiterung... haste da ne idee was passen kann? hab immernoch die orginal felgen drauf! sollte allerdings nich aus dem rahmen des gesetzlichen fallen...sprich zugelassen sein

    habe die ehre
     
  10. Subway

    Subway Lebende Foren Legende

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    Hier im Forum werden einige verkauft oder bei E......

    Überleg dir aber, ob das lohnt. Du bekommst schon sehr günstig andere Felgen, dann brauchst du keine Verbreiterung. (meine 111,-€ Neals 150,-€ 4 Stück.) :] :] :]
     
  11. bonsai

    bonsai Junior Mitglied

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    ok, danke für den tipp... werde mir mal gedanken machen dazu =)
     
  12. bonsai

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    so... habe gerade der lackierung der zylinderkopfabdeckung den letzten schliff gegeben :applaus

    werde so bald wie möglich mal ein pic posten ( falls ich das auf die reihe krieg mit dem hochladen)

    habe die ehre
     
  13. #12 zwergnase, 27.06.2008
    zwergnase

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    Was haben fette Felgen mit nem Golf zu tun ? :whatever
     
  14. bonsai

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    nicht falsch verstehen...

    dort wo ich zu hause bin (ostschweiz) sind sehr viele golf unterwegs deren fahrer nicht gerade als "einheimische" bezeichnet werden können. und bei denen ist protz am golf standart... halt eben "bling,bling am brümm,brümm" ;(

    deshalb dieser satz

    ist nichtz gegen alle golf fahrer gerichtet, habe mich da etwas unglücklich ausgedrückt:schiel
     
  15. #14 zwergnase, 30.06.2008
    zwergnase

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    Naja ging ja nicht um Golf direkt.. Ich mein nur fette Felgen sind ja nicht unbedingt negativ..

    Wenns passt kanns doch saugeil aussehen..Das meint ich nur
     
  16. bonsai

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    hast ja recht... =) (ich und meine grosse klappe)
    und sowieso verbaut jeder die teile die er haben will und die ihm gefallen

    edit: nägste woche sollte mal die post kommen und meinem kumpel und mir 2 nagelneue domstreben vorbeibringen :]
     
  17. bonsai

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    mal sehen ob das klappt... kleines bild des lackierten zylinderkopfs

    [​IMG]
     
  18. Brain

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    Ähm, wenn 17" am E10 nicht fett ist, was dann?
    Ich persönlich würde maximal 7x16" nehmen, wegen der ungefederten und rotierenden Massen (eine günstige Leichte Felge wäre z.B. die Anzio Speed). Dazu einen 205/45R17 und passt.
     
  19. bonsai

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    hab ich kürzlich auch gemerkt das 17 zoll bissl heftig wär ^^
    hm...anzio speed...muss ich mal googeln, danke für den tipp :)
     
  20. AdMan

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  21. bonsai

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    edel edel sag ich zu den felgen nur :]
     
  22. #20 TheDriver, 07.07.2008
    TheDriver

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    T25 D-Cat EXE, Triumph Daytona 675
    Nur so nebenbei... das auf dem Bild ist der Ventildeckel.
     
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