E 11 G6R Drosselklappentuning??

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Tom`s, 16.12.2003.

  1. Tom`s

    Tom`s Guest

    Blöde Frage, aber es wird immer davon gesprochen etwas an der Drosselklappe zu verändern! Weiss irgendjemand was man da verändern kann z.B. beim E 11 G6R und ob das was bringt??
     
  2. AdMan

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  3. #2 Florian, 16.12.2003
    Florian

    Florian Senior Mitglied

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    du kannst die drosselklappe erweitern lassen, bringt aber alleine nicht viel....

    deshalb:

    drosselklappe, lufti, komplette auspuffanlage mit gescheitem durchmesser incl. sportkat, andere nocken, apexi sacf usw...

    erst in verbindung mit vielen sachen ist motortuning an einem sauger sinnvoll
     
  4. Bernd

    Bernd Lebende Foren Legende

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    ....und somit auch kostspielig.....
     
  5. Tom`s

    Tom`s Guest

    Bei dem Honda Civic Bj. 96-00 gibt es ja den 1.4 mit 75 PS und den 1.4 S mit 90 PS und die sagen bei dem 75 PS einfach irgendwas an der Drosselklappe gemacht und dann hat er die selbe Leistung wie der 90 PS!!!???
    Was bringt es umgefähr Auspuffanlage + Drosselklappe bearbeiten + Lufti ???
     
  6. Grisu

    Grisu Mitglied

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    Der 75PS Motor ist eigentlich auch ein 90PS Motor, er wird nur über eine Drosselklappendichtung mit kleinerem Durchmesser auf 75 PS gedrosselt
     
  7. Hardy

    Hardy Guest

    Darum nennt sich das auch Drosselklappe. :D
     
  8. fitzi

    fitzi Lebende Foren Legende

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    also wenn ich bei meinem 1.4er die drosselklappe "ändere" hab ich dann auchn 1.6 oda was ?( ;) :D :D
     
  9. #8 Torsten 75, 17.12.2003
    Torsten 75

    Torsten 75 Mitglied

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    :D *Looool* der ist gut. Muß ich gleich ausprobieren.
     
  10. seeker

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    wie gesagt - bei dem civic ist das was anderes, weil der motor ursprünglich die 90ps bringt (die 75ps-version wird ja nur in deutschland verkauft). mein bruder hat sich für 5euro ne neue drosselklappe für seinen 96er civic geholt und fährt jetzt mit 90ps rum die sau. und der zahlt natürlich versicherung für einen 75psler .. :D

    also bei dem e11 bringt das natürlich nicht soviel, weil das ja schon die "optimale" drosselklappe für den motor ist. der hat quasi schon seine volle power - da muss dann teueres tuning her damit du da noch was rausbekommst ...
     
  11. #10 Japanracer, 17.12.2003
    Japanracer

    Japanracer Mitglied

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    ist das bei allen civics so oder nur bei bestimmten bj. bzw modellen?
     
  12. #11 GTE-Freak, 17.12.2003
    GTE-Freak

    GTE-Freak Guest

    Was ist das ? :)

    Und wegen der Drosselklappe, kann ich mir nich so ganz vorstellen. Weil da der Motor ja auch mehr luft kriegt, müsste die Spritmenge ja auch angepasst werden. Ansonsten würde er ja viel zu mager mit der neuen klappe laufen.
     
  13. Hardy

    Hardy Guest

    Schonmal was von Gemischregeleung gehört? ;)
     
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  15. #13 GTE-Freak, 17.12.2003
    GTE-Freak

    GTE-Freak Guest

    ;)
     
  16. #14 Blizzard, 17.12.2003
    Blizzard

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    Mal ganz nebenbei der 2E-E im E9 ist doch auch mit ner Verjüngung im Luftfilterdeckel gedrosselt! Das gibts nicht nur beim Civic! ;)
     
Thema:

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