Druck Ablassen beim Kuppeln im Turbo?

Wenn Du auf Vollgas stehst, baut der Turbo Ladedruck auf, dadurch das die Drosselklappe offen ist, wird die Luft direkt in den Brennraum gedrückt !

Wenn Du jetzt vom Gas gehst, ist die Drosselklappe zu, der Turbo dreht aber weiter volle Drehzahl und bringt vollen Ladedruck, wenn die Luft jetzt nicht raus kann, würde der Lader voll einen Schlag bekommen und abrupt stehen bleiben !

Wenn Du jetzt in den nächsten Gang schaltest und Gas gibst, müsste der Lader erst wieder auf Drehzahl kommen ---> Turboloch !

Das BlowOff öffnet einfach in dem moment und lässt die überflüssige Luft raus, der Lader bleibt damit also auf Drehzahl, schohnt den Lader und verkleinert das Turboloch !

 

..der lader soll durch das plötzliche "lastwegnehmen" nicht so ruckartig abgebremst werden..da es sonst zu schäden kommen kann!

daher wird die "überflüssige" luft durch das ventil abgelassen...
und der lader nicht so plötzlich abgebremst!

..wenn mich nicht alles täuscht läuft bei "normalen" turbomotoren (zb 0815-diesel) das ganze immer durch nur ein wastegate..dass die luft dann dem abgasstrom(???) zufügt!
(kann man beim signum zb auch hören...der hat auch nen rel großen turbo)

ein offenes BOV ist halt wesentlich lauter..(ua. für showzwecke)
(was für ein genauen sinn das hat..weiß ich nicht)

greetz

p.s. mist..da war ein kenner schneller egal...

 

Nicht ausschließlich. Das offene BOV ist dazu da, die schon einmal angesaugt, komprimierte und erwärme Luft nicht noch einmal vor den Lader zu setzen und durch ihn nochmals zu komprimieren und weiter zu erwärmen und erneut in den Ansaugtrakt zu jagen.

Die schon einmal erwärme Luft wird einfach durch das BOV ins Freie entlassen und neue, frische Luft wird dann angesaugt.

 

nich ganz, das wastegate sitzt vor dem turbo und führt ab nem bestimmten ladedruck das abgas am turbo vorbei, als ladedruckbegrenzung.

beim turbodiesel sollte eigentlich kein blow off funktionieren da die meisten diesel keine drosselklappen haben (denke ich^^)

mfg

 

ah...gut..man lernt immer was dazu!

ich meinte auch kein Blow off beim diesel...aber irgendwas zischt halt, wenn man vom gas geht :rolleyes: :rolleyes:

das system sollte doch vom sinn her das gleiche sein:
der überdruck, muss weg...halt nicht in die umgebung sondern halt woanders hin..(konnte bisher noch nicht rausfinden, wohin genau)

 

naja.. ich bin ja kein fachmann... aber beim diesel wird ja die leistung über die eingepritzte kraftstoffmenge geregelt, von daher glaub ich das der ladedruck einfach weiter in die brennräume gedrückt wird...

sollt ich mich irren.. korrigiert mich!^^

mfg

 

Stimmt ein Diesel hat keine Drosselplappe. Es kommt beim Diesel auch nicht zu einem Massiven überstau oder aprupptem Abbremsen der Turbine. Ergo hat ein BOV beim Diesel keinen Sinn da ja die Luft weiter in die Brennräume gedrückt werden kann

 

massiv vielleicht nicht...aber es ist ein überdruck da...
immerhin ist der Garret-Lader größer, als bei einer GT4

..und das zischen bilde ich mir nicht ein

 

Da Diesel keine Drosselklappe haben, braucht es auch kein BOV, man kann es sich aber nachrüsten, wenn einem das nicht zu peinlich ist.

Zudem werden bei den meisten heutigen Diesel Turbos mit VTG, also mit verstellbaren Leitschaufeln an der Abgsseite verbaut, womit der Turbo noch viel besser geregelt/auf Drehzahl gehalten werden kann. Dadurch kann man sich ein BOV erst recht schenken. VTG gibt es beim neuen Porsche Turbo übrigens seit ner Weile auch erstmalig in Serie bei Benzinern.

 

vielleicht is ja was kaputt?

 

achte mal drauf..selbst bei den "kleinen" 1.9er dieseln bei opel kann mans hören...
...wenn man beim beschleunigen vom gas geht!

@ muc: is klar, dass "neue" diesel keine drosselklappe haben (es gab früher mal welche) ...und ich will um gotteswillen nicht sowas peinliches nachrüsten....

...aber: WOHER ZISCHTS?

 

frag mal im Opel-Forum da haben sicher mehere das Problem

 

Es zischt weil der Druck abgebaut wird Und im Übrigen ist das kein Zischen, sondern die Geräusche von der verdichteten Luft beim Verdichterrad + Geräusche vom Rad selber (Hohe Umdrehungen!!!)
Der thread sucks... Eine verzollte Schei*** hier...
In der Suche steht alles... Und falls nicht => GOOGLE!

 

bin schon länger im opel-forum

...wenns ständig zischen würde..würd ich mir sorgen machen...
denn sowas hab ich bisher nur beii saschas supra gehört...bei nem offenen wastegate und rieeeeesenlader!

...aber bei mir is das quasi analog zunem BOV...also wirds grob die selbe funktion haben...

...ist natürlich auch nicht ganz so laut...aber bei offenem fenster deutlich zu hören!

 

hab die ganze zeit gesucht..aber nix gefunden..zumindet was den diesel angeht

 

warst auch nicht gemeint.

 

Hallo? Zu faul oder was?

Zollisch, wie das hier zu und her geht. Alle zu faul, gibts gar nicht...
http://board.toyotas.de/thread.php?threadid=73527&sid=&hilight=bov&hilightuser=2376
http://board.toyotas.de/thread.php?threadid=107250&sid=&hilight=bov&hilightuser=2376
http://board.toyotas.de/thread.php?threadid=71414&sid=&hilight=bov&hilightuser=2376
http://board.toyotas.de/thread.php?threadid=48396&sid=&hilight=bov&hilightuser=2376

Emma

PS: Dieser Thread wurde in 1min10 erstellt. SO schwer kanns also nicht sein, wenn ich als blonder Schweizer das in dieser Rekordzeit hinbekomme.