Dringend Turbo hilfe für Carlos Sainz Rallye

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von hingi, 03.11.2009.

  1. hingi

    hingi Grünschnabel

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    hallo
    hat jemand info, welchen Turbo man im Carlos Sainz fahren kann/darf.
    ist ein Rallye Fahrzeug und wir haben leider keine Ahnung welcher homolgiert ist? nur der originale?
    bzw. welche Turbos passen hinein?
    MR2 Turbo, Supra Turbo?

    wäre über jede Info sehr dankbar
     
  2. AdMan

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  3. #2 morscherie, 03.11.2009
    morscherie

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    st205. der bringt auch mehr bums.

    oder deinen überarbeiten lassen . frag mal xlarg.
     
  4. #3 --Sunny--, 03.11.2009
    --Sunny--

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    Hi,

    ich nehme an gruppe H, da ist bei euch in D ja viel mehr erlaubt als bei uns in Ö, kenne aber keines der beiden reglemente genauer

    serie ist der CT26 (twin entry), weiters sollte auch die entsprechende motorsportvariante von TTE erlaubt sein
    ob eine überarbeitung erlaubt ist musst du im reglement nachsehen

    plug&play würde der CT20B der ST205 passen, ob der erlaubt ist ist aber eine andere frage

    es gilt zwei dinge zu organisieren

    1. das reglement
    2. die homologationspapiere

    greetz
     
  5. hingi

    hingi Grünschnabel

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    danke eratmal für die info!!

    von welchen modellen sind die CT20B und der ST205??

    es gibt lt. DMSB keine Homologation für das Auto/Motor
    hab da schon paar mal angefragt und immer die selbe antwort bekommen
     
  6. Neon

    Neon Lebende Foren Legende

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    der ct20b ist der lader aus der Celica GT4 ST205
     
  7. #6 paseo_rulez, 03.11.2009
    paseo_rulez

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    CT20B heißt der Turbo und verbaut ist er in der ST205, das ist die Celica T20 GT-Four. Und im MR2 W2 Turbo wurde er auch verbaut, ist der gleiche Motor wie in der T20 (3S-GTE Gen 3)!

    Edit: Da war einer schneller :D
     
  8. hingi

    hingi Grünschnabel

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    dachte der MR2 hatte den alten 204PS motor??

    also der CT20B passt 100%ig

    hm, ist halt nur das mit der Homologation??
    kann mir da wer was besorgen??
    denke schon das die in der H (was früher mal A und N war gefahren weden darf)

    wo kann man die OEM Turbos bearbeiten lassen
    bei uns in Ö wirst mit dem klumpat Turbo gleich abgewiesen X(
     
  9. #8 --Sunny--, 03.11.2009
    --Sunny--

    --Sunny-- Mitglied

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    Hi,

    die gruppe A/N homologation ist schon lange abgelaufen, warscheinlich wirst du gruppe H sein

    sorry, ich sehe gerade du bist ja auch aus Ö :)
    dann darfst du weder den CT20B verwenden noch einen hybrid turbo verwenden, sofern ich richtig informiert binn

    erstens, toyota turbos sind alles andere als klumpat

    zweitens, bearbeitungsmöglickeiten:

    http://www.fensport.co.uk/

    http://www.turbotechnics.com/docs/index.htm

    http://www.owendevelopments.co.uk/

    die meisten MR2 verwenden die zweite generation 3S-GTE, es gibt aber auch sogenannte late-spec die die dritte hatten

    greetz
     
  10. hingi

    hingi Grünschnabel

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    danke

    also nur OEM turbo und den leicht moden
    welche der firmen empfielst du?
    ich wurde abgewiesen weil der turbo müll ist
    er gehört einfach neu überholt und verbessert
    kenn mich da leider nicht so aus; bin auf der VTEC welle daheim ;)
     
  11. AdMan

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  12. #10 --Sunny--, 03.11.2009
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    Hi,

    so wie ich das verstanden habe darfst du nur den OEM turbo und den TTE verwenden, da beide homologiert sind
    abändern darfs du den turbo nicht

    direkt empfehlen kann ich dir keine da ich noch keinen turbo von ihne hatte, mit dem CT26 würde ich bei allen anfragen und dann das für mich technisch beste wählen

    PS.:

    VTEC is like bad sex, a huge lag and no boost :hat2

    sorry ich konnte ich nicht halten :D

    greetz
     
  13. #11 RALLE86, 03.11.2009
    RALLE86

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    Avensis T25
    :rofl :rofl :rofl
     
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