!!!! DRINGEND !!!! MK3 ZKD im A....!!!

Bei ebay.com hab' ich erst gestern eine gesehen.

 

Bei christian im shop. BEAD 1,2 mm für 199 euro. das ist eigentlich auch die gängigste. aber wenn der kopf schon zwei mal ( ) geplant wurde ist ne dickere vielleicht auch in erwägung zu ziehen. <br />Wieso denn schon 2 mal geplant? Ist die jetzt zum dritten mal fällig deine ZKD? rolleyes

 

www.mkiii.de

planen nur wenn verzogen

 

Eben, wenn die kiste nicht gekocht hat weil zu heiß, dann nicht nochmal planen.<br />Naja, ist dann ja die dritte ZKD die reinkommt... Der normale MK-III-Hitzekoller-Werdegang... <br />Hattest du schon auf 98 NM angezogen? <br />Und wieviel km gesamt hat die kiste nun runter?

[ 29. Januar 2003: Beitrag editiert von: Andreas-M ]

 

erstmal schauen ob verzogen nicht einfach drauf los rolleyes

jammerlappen

 

wenn du ne metall zkd verbaust solltest du den kopf eh planen, zusätzlich noch läppen, es sei denn die planmaschine macht ein absolut super ergebniss.<br />block auch läppen

 

nur läppen reicht auch wen ner net verzogen ist

 

Nur normal kochen kann sein das da noch garnix verzogen ist. ERST prüfen, und dann planen FALLS nötig...

Bead / Stopper-Unterschied:

MHGs: Stopper, Bead und Gronmet. Die Stopper Variante ist ein mehrlagiges Teil, daß wesentlich beständiger als die Seriendichtung, die nur aus einer Schicht besteht, ist. Bead hat ebenfalls mehrere Lagen, ist etwas flexibler und besitzt einen erhöhten Rand der hilft, um die Kolben optimal abzudichten. Gronmet hat einen zusätzlichen Dichtungsring (wie die Serienteile) und verträgt daher die meisten "Mißhandlungen".

Ach ja, 115 NM sind arg viel, vielleicht zuviel des guten für die normale dichtung. Denn ab einem gewissen grad drückt man die Kupferstege um die Kanäle nur noch platt, und wenn mans übertreibt reißen die dann. Könnte bei dir dafürsprechen, denn bei 165.000 km nun schon das dritte mal ne dichtung wechseln ist auch für die MK-III viel.

[ 29. Januar 2003: Beitrag editiert von: Andreas-M ]

 

wenn es zuvie lwäre reisst ne schreube oder der kopf springt bzw.reisst

 

Naja, ne normale schwabbeldichtung mit den kupferstegen kann man schon killen, bevor ne schraube reißt... Hab schon mal ne schön plattgequetschte / zerquetschte gesehen. Nicht toll...

 

Auf verzug prüfen macht man mit nem Haar-Lineal, ein supergerades genaues "Lineal", das man dann längs,quer und diagonal drüberhält und guckt ob der Verzug zu groß ist.<br />Ob die Dichtungen lagermäßig da sind? Warte mal bis christian sich meldet, oder mail ihm.

 

Naja, das Thema mit diesen merkwürdigen Kupferdichtungen hatten wir vor längerer Zeit schon mal irgendwo. Ist aber irgendwie nix gescheites bei rausgekommen.<br />Es ist halt das gängigste ne seriendichtung und 98 nm zu gebrauchen, oder die Metall-ZKD. Je nachdem wieviel mühe man investieren möchte und aus dem motor noch herausholen will.