Drehzahlsignal Corolla e11

Diskutiere Drehzahlsignal Corolla e11 im Elektrik Forum im Bereich Technik; hi leute kann mir einer voneuch sagen wo ich an der ECU vom corolla e11 vorfacelift, also 4e-fe das drehzahlsignal abgreifen kann? am...

  1. #1 TheDarkOne, 03.04.2013
    TheDarkOne

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    hi leute

    kann mir einer voneuch sagen wo ich an der ECU vom corolla e11 vorfacelift, also 4e-fe das drehzahlsignal abgreifen kann?

    am diagnosestecker am ig- kommt leider nichts an, bessergesagt da reagiert der drehzahlmesser nicht drauf!
     
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  3. eNDi

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    Das Drehzahlsignal kommt von der
    - Motor-ECU 4E-FE, schwarze Leitung, 16poliger Stecker Pin 1
    und geht an
    - IG- am Diagnosestecker
    - bis 1997: Kombiinstrument, schwarze Leitung an den 13poligen Stecker Pin 12
    - ab 1998: Kombiinstrument, schwarze Leitung an den schwarzen Stecker Pin 5
    - A/C-Verstärker, schwarze Leitung, Pin 4

    Ich denke wenns am IG- nicht klappt wirds wohl auch direkt von der ECU nicht funktionieren. Was für ein DZM ist das? In älteren Motoren war IG- tatsächlich die Minusseite der Zündspule und hatte damit Spannungsspitzen, die beim IG- bei 4E-FE fehlen, da das nur ein reines 12V-Drehzahlsignal der ECU ist.
     
  4. #3 sentinel777, 23.10.2013
    sentinel777

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    @eNDi:

    kannst du mir vllt. auch noch sagen, an welchem stecker und pin das IG-Signal bei einem toyota starlet P8 (EP81), 1994, 2E-E kommt? ich bin gerade dabei, einen drehzahlmesser nachzurüsten. das signal am IG stecker im motorraum kommt jeden falls an und es funktioniert. nur habe ich das kabel noch nicht in den innenraum gezogen.
     
  5. eNDi

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    IG- ist am Diagnosestecker und geht als schwarze Leitung auch zum Kombiinstrument (für den Drehzahlmesser) und zum Klimaanlagenverstärker.
    Für den Starlet gibt es ja auch ein Kombiinstrument mit DZM (P8 GT?).
    IG- kann also vom Kombiinstrumentenstecker bezogen werden. Welcher Stecker/Pin es genau ist weiß ich allerdings nicht, nur dass es wohl eine schwarze Leitung sein dürfte.
    Hier ist auch beschrieben wie ein Kombiinstrument mit DZM aus einem Paseo in einen Starlet gebaut wird: www.masu.de
     
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