Drehmoment von Corolla E 10 1.4/88 PS

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Diablo71184, 20.01.2004.

  1. #1 Diablo71184, 20.01.2004
    Diablo71184

    Diablo71184 Guest

    Hi Leute.
    Ich würde mal gerne wissen wieviel Drehmoment mein Auto hat.
    92'er Corolla 1.4 16V EFI Liftback mit 88 PS/65 KW.
    Würde mich über ein paar genaue Motordaten freuen, danke im Vorraus.
    Greetz Chris.
     
  2. AdMan

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  3. #2 martin0r, 20.01.2004
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    111Nm/4800 1/min
     
  4. #3 StudeBaker, 20.01.2004
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    @martin: Exakt getroffen! :D

    @Diablo: was willst denn noch über deinen Motor wissen? ?(
    Er hat 4 Zylinder, 16 Ventile...
     
  5. #4 martin0r, 20.01.2004
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    hab aber auch nur fies nachgeschaut :D
     
  6. #5 E10Jens, 20.01.2004
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    motorbezeichnung: 4E-FE
    motorbauart: DOHC
    Hubraum: 1332cm³
    Leistung 65kW/6000
    88PS/6000
    drehmoment: 111Nm/4800
    bohrung 74.0mm
    hub:77.4mm
    verdichtung 9,8
    ventile pro zylinder 4
    motormanagement: MPI
    Kraftstoff bleifrei: S95
    motoröl 3.4L
    kühlflüssigkeit 4.6L

    noch was?
     
  7. #6 Diablo71184, 20.01.2004
    Diablo71184

    Diablo71184 Guest

    Danke für die Antworten, hat mir schon mal weiter geholfen.
    Aber eine Frage hätte ich noch.
    EFI heißt ja E lectric F uel I njection. Ist das nicht das Motormanagment, weil MPI hab ich noch nirgendwo in oder an meinem Auto gelesen?
    Und ist der Corolla ein Direkteinspritzer?
     
  8. Marci

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    MPI = Multi Point Injection ?? ?(
     
  9. #8 martin0r, 20.01.2004
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    jap!!
     
  10. Freak

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    ich dachte immer es sind 114, naja auch egal, ist sowieso ne Drehzahlorgel.
    Aber wo wir dabei sind, hat jemand ein Leistungsdiagram vom 88PS Corolla mit PS und Nm?
     
  11. #10 Diablo71184, 20.01.2004
    Diablo71184

    Diablo71184 Guest

    Also, gibt es anscheinend beim Corolla zwei verschiedene Arten der Einspritzung?!
    Weiß jemand Links über die Technik von 8V und 16V?
    Ich würde nämlich gerne wissen was genau die Mehrleistung eines 16V hervorruft, wird da mehr Benzin eingespritzt, oder öffnen die Ventile zu verschiedenen Zeiten, als Leistungsüberbrückung?
     
  12. #11 martin0r, 20.01.2004
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    der 75Pser hat 115Nm bei 4100 1/min
     
  13. #12 martin0r, 20.01.2004
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    [​IMG]

    extra eingescant von alten Toyota heftchen :D

    das untere is der 1.6er SI und der obere der XLI
     
  14. #13 E10Jens, 20.01.2004
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    mhm komisch der si hat doch max leistung bei 6000 1/min
    in dem diagram aber schon bei 5000 1/min
     
  15. Freak

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    danke, das wundert mich jetzt aber auch das der SI seine Max Leistung früher haben soll als der XLI
     
  16. #15 martin0r, 20.01.2004
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    mhh
    das war aus einer original Broschüre von 1993 oder so.
     
  17. #16 StudeBaker, 20.01.2004
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    des kann doch blos ein falscher fehler sein!
    Die Zeichnung im Diagram is falsch! Steht doch oben drüber 84kW/6000 U/Min! :D
     
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  19. #17 martin0r, 21.01.2004
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    muss damals ziemlich peinlich gewesen sein für toyota :>
     
  20. Jeri

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    @Diablo71184:

    Es gibt nicht zwei Arten der Einspritzung. EFI heißt einfach das die Einspritzung elekronisch gesteuert wird und MPI heißt das nicht an einem sondern ebend an mehreren Punkten eingespritz wird. Außerdem ist der e10 natürlich kein Direkteinspritzer, der 4E/A-FE war zwar für seine Zeit schon richtig gut aber so gut nun auch wieder nicht.

    Ich hoffe das war alles richtig.
     
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Drehmoment von Corolla E 10 1.4/88 PS

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