Diesel: wie Drehzahl messen?

Diskutiere Diesel: wie Drehzahl messen? im Motor Forum im Bereich Technik; Wie kann man ohne teure Geräte die Drehzahl bei Dieselmotoren messen? Gruss, Jacob

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  1. #1 Jacob, 28.10.2001
    Jacob

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    Wie kann man ohne teure Geräte die Drehzahl bei Dieselmotoren messen?

    Gruss, Jacob
     

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  3. #2 RS, 28.10.2001
    RS

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    Bei einen Diesel kann man über einen Sensor die Ausdehnung der Einspritzleitung vom 1.Zylinder messen, und gibt so den Impuls an den Drehzahlmesser.

    MfG RS

    ------------------
    [​IMG]
     
  4. #3 Jens, 28.10.2001
    Jens

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    Porsche 911 Carrera 2
    ????
    Häää??
    Das erklär mir mal genauer...
     
  5. #4 Jacob, 28.10.2001
    Jacob

    Jacob Mitglied

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    Wirklich? Noch nie gehört. Der TÜV hat einfach nur eine Zange, die auf die Einspritzleitung kommt, soll der Sensor da drin hängen? Oder werden Widerstands-/Spannungsveränderungen gemessen?

    Gruss, Jacob
     
  6. #5 Toy, 28.10.2001
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    dies und das...
    Hi,
    da wird der Takt/Impuls gemessen, mit der die Suppe eingespritzt wird.Wenn Du das messen willst, fahr in ne Werkstatt, sag was Du willst und leg den Jungs nachher nen Zehner in die Kasse.

    Fertig
    TOY
     
  7. #6 Jacob, 28.10.2001
    Jacob

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    @TOY

    Auch 'ne Lösung [​IMG] Wollte die Leerlaufdrehzahl bei der CE100 messen (kommt mir niedrig vor), und dann natürlich reines Interesse, bei welcher Geräuschkulisse welche Drehzahl anliegt [​IMG]

    Gruss, Jacob
     
  8. #7 Toy, 28.10.2001
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    dies und das...
    Hi,
    wie wärs mit nem Drehzahlmesser?
    Gibts so ab 100 DM und sind einfach anzuschließen.

    TOY
     
  9. #8 Toy, 29.10.2001
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    dies und das...
    Hi,
    also bei D&W gibts einen für 70 DM.Den gleichen gibts aber gleube auch bei Conrad für 60 oder so.Sieh mal bei Dir an der Diagnose-Buchse, ob Du dort einen Stecker mit IG- findest.Dann kannst Du den nämlich einfach da einstecken und fertig.

    TOY
     
  10. #9 Jacob, 30.10.2001
    Jacob

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    @TOY

    Hast Du einen Tipp, wo ich einen günstig bekomme?

    Gruss, Jacob
     
  11. #10 Thomas SUMO, 30.10.2001
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    Als RS hat schon recht. Allerdings geht das nur noch bei herkömmlichen Dieseln mit Einspritzpumpe. BVei den neuen C-Rail Systemmen siehst Du da sehr Alt aus.

    Man kann in der Lichtmaschine eine Diode anzapfen (W-Klemme) und über diese dann einen Drehzalmesser anschliesen. Es gibt auch, ich glaube von CONRAD, ein System mit dem man die den Drehzahlimpuls mit Hilfe einiger Bauteile von der Riemenscheibe bzw. drehendes Teil abnehmen kann. Allerdings müssen W-Klemme und auch System CONRAD vor gebrauch geeicht werden. Bedeutet das Du auf jedenfall einmal in die Werkstatt musst.

    thomas.
     
  12. #11 XLarge, 30.10.2001
    XLarge

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    Erklährt mich nicht für bekloppt, aber man kann auch die Drehzahl an der Baterie messen. Funzt glaub ich über die Spannungsschwankungen. Wir hatten damals ein Zusatzgerät für unseren Abgastester, aber besonders zuverlässig war die Konstruktion nicht. Alternativen waren die Messung an der Einspritzleitung (über Piezogeber wird die Leitungsausdehnung gemessen) oder eine Lichtschranke mit nem Stück reflektierenden Klebeband auf der Riemenscheibe.

    C YA, Eric

    ------------------
    [​IMG]
     
  13. #12 Thomas SUMO, 30.10.2001
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    NIX für ungut ERIC, aber das mit der Bstterie funkt nur wenn Du hochwertige TEchnik benutzt. Und selbst dann wenn der Regler mit niedriger Frequenz arbeitet gehts nicht mehr.

    thomas.




    ------------------
    [​IMG]

    Ich hasse C A M P I N G
    vote for Olympic SUMO
     
  14. #13 CelicaAA63, 30.10.2001
    CelicaAA63

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    mittlerweile sind die tester von der technik schon soweit das die drehzahlsignale entweder über den (eigentlich besten) piezo signalgeber oder über die batterie bzw auch schon über den zigarrettenanzünder funktionieren...naja..über das beste läßt sich streiten...
     
  15. #14 Jacob, 31.10.2001
    Jacob

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    Danke für die Info! Ich schaue mal beim Conrad vorbei.

    @thomas
    Ist ein '94 2C, leider nix Common-Rail.


    Gruss, Jacob
     
  16. #15 Jacob, 03.11.2001
    Jacob

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    @TOY

    Ich hab' den IG- Ausgang, s.u. Was ist da für ein Signal drauf? Kann ich da jeden üblichen Drehzahlmesser speisen? Ist ein Abgleich nötig? Fragen über Fragen... [​IMG] Danke!


    [​IMG]

    Gruss, Jacob
     
  17. #16 Jacob, 06.11.2001
    Jacob

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    Weiss das jetzt wirklich niemand??? Oder war meine Grafik so schlecht? [​IMG]

    Gruss, Jacob
     
  18. #17 Gast, 06.11.2001
    Gast

    Gast Guest

    hast du außerhalb von dem diagnosekasten noch einen einzelnen stecker mit einer grauen gummikappe??...der ist direkt an dem diag.kasten mit dran?
     
  19. #18 Toy, 06.11.2001
    Toy

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    dies und das...
    Hi,
    habs übersehen...
    Angleich ist keiner nötig. Du musst Dir nur am DZM selber den roten Bereich markieren...

    TOY
     

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  21. #19 Jacob, 07.11.2001
    Jacob

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    @TOY

    Danke! War heute beim Conrad, die haben einen einfachen (digitalen) DZM für 69,90.-. Liefert der IG- nur den Impuls?

    @cel

    Ich schau' morgen mal, aber glaube nicht. Wieso?

    Gruss, Jacob
     
  22. #20 RST, 07.11.2001
    RST

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    Echt viele... und ein KE20 :-)
    IG- liefert nur den Impuls. Du brauchst noch +12, Masse und Licht. Vorausgesetzt Du fährst im Dunkeln ohne Nachtsichtgerät. [​IMG]

    ------------------
    Grüße, René

    [​IMG]
     
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