Deutsche Zulassung für Levin GT mit 4AGE 20V

Dieses Thema im Forum "TÜV, DEKRA, MFK, GTU, KÜS usw." wurde erstellt von Daniel_B, 04.06.2004.

  1. #1 Daniel_B, 04.06.2004
    Daniel_B

    Daniel_B Guest

    Hallo!

    Ich möchte einen Corolla Levin GT Apex von einem Bekannten aus den USA einführen. (Motor 4AGE 20V 4 Throttle) Dafür wäre es sehr hilfreich wenn ich die Kopie einer deutschen Zulassung (zumindest vom Motor) hätte.

    Könnte mir jemand soetwas zukommen lassen oder weiß woher ich das bekommen könnte, muss nicht umsonst sein.

    Danke für Hilfe!

    Schöne Grüße
    Daniel
     
  2. AdMan

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  3. Jak

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    Ich habe keine Ahnung wie ich dir helfen kann aber mich würde es interessieren um was es sich für ein Fahrzeug handelt. Hast du ein Pic oder Link von dem Fahrzeug?
     
  4. seblan

    seblan Lebende Foren Legende

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    Vor kurzem gab es hier mal einen Thread mit 'nem ebay-link wo ein solches Auto als Unfallfahrzeug verkauft wurde... vielleicht kannst Du Dich an den Verkäufer wenden... es soll ja noch hilfsbereite Menschen auf dieser Welt geben.

    EDIT: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7903822652 Das war die Auktion... aber ich hab gerade gelesen, dass für den Wagen auch keine deutsche Zulassung existiert hat. :O
     
  5. Olli

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    Den Motor gab es soweit ich weiß nie in Deutschland...
     
  6. #5 Burnmax, 02.08.2004
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    .......aber veilleicht hat irgendein Freak irgendwann in der Vergangenheit mal sone Kiste in Deutschland angemeldet!
     
  7. #6 Worldchampion, 03.08.2004
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    MOin,
    würde mich auch mal interessieren. So wie ich es gehört habe brauchst du auch ne Abgasuntersuchung, halt ne richtige wie sie die Hersteller machen müssen und die wird wohl ins Geld gehen. Die Frage wäre wie es aussieht wenn du den Kompressor raus nimmst und den Motor erstmal als 4A-GE eintragen läßt den es hier gab. den Kompressor kann man sicherlich nachträglich günstiger eintragen. Gibts vielleicht von Toyota D-Land ne Freigabe für das Auto?

    Ups hab grad gelesen, daß du nen 20V / 4T meinst. Du müßtest wenn es so wie ich denke geht also auch den Kopf mit Anbauteilen wie Steuergerät u.s.w. wechseln. Vielleicht geht das ja wirklich. Den 20V verkloppste einfach an so ne PS-kranke Sissy und hängst dir nen normalen SI Motor oder nen 7A-FE rein, die gabs ja in Dtl. Nen Motor mit weniger Leistung eintragen sollte ja kein Ding sein und du könntest so halt die Abgasuntersuchung umgehen die wohl -bitte nicht schlagen- im fünfstelligen Bereich (wg. Typisierung) liegen soll.
     
  8. Hardy

    Hardy Guest

    Es wird für den Motor wohl keine Papiere geben. aber wenn hier mehrere Leute diesen Motor einbauen wollen, dann laßt doch ein Abgasgutachten anfertigen (möglichst unter Idealbedingungen, die bei jedem zutreffen) und teilt euch die Kosten.
     
  9. renew

    renew Senior Mitglied

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    Das macht doch irgendwie auch keinen Sinn.

    Man hätte eine 20V Drehorgel und baut einen normalen 4A-GE draus. Außerdem ist, soviel ich weiß, beim 20V zum normalen 4A-GE nicht nur der Kopf unterschiedlich - also würde das auch nicht funktionieren.
     
  10. Hardy

    Hardy Guest

    Ein Abgasgutachten für einen Einzelfall (vielleicht auch für mehr) kostet ca. 1500 Euro.
     
  11. #10 DJBlade, 08.08.2004
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    Jep. Das habe ich für den GZE in etwa bezahlen müssen :(
    Obwohl das Gutachten lächerlich war :rolleyes:
     
  12. AdMan

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  13. #11 Worldchampion, 08.08.2004
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    Moin,
    klar hat man bei so nem Umbau halt nicht mehr den Motor drinnen aber dafür immer noch ein Auto was hier sonst niemand fährt und das ist ja auch was wert.
     
  14. Hardy

    Hardy Guest

    Warum lächerlich? Ist doch ein kompletter Fahrzyklus mit spezieller Meßtechnik.
     
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