Das Corolla E10 Projekt AUSPUFF/BODENPLATTE

Hallo Leute,
für alle die es interessiert stell ich hier mal unser E10 Projekt ein. Da meine Frau so nett war unsere E10 so schön zu verformen, ist jetzt Plan. Die Corolla hat 192.000km auf der Uhr.

Das Vorhaben:

-Auto erst mal wieder fertig machen. (Teile sind bis auf Stosstange schon da.)
-Kompl. Lackierung (Farbe ist schon da, wird aber noch nicht verraten)
-Wegfall der Zierleisten
-Gewichtsersparniss, wo es geht. Innenraum wird leer.
-Batterie, Waschanlage in den Kofferraum (Halterungen vorne werden entfernt.)
-Eigenbau Stossstangenhalter aus Alu.
-Schalensitze
-5 Punktgurte
-Alupedale
-Leichte Aussenspiegel
-Überrollkäfig (Das Auto soll für Spass auf dem Ring und der Strasse sein)
-Leichte (schöne(( anm. meiner Frau)) Türverkleidungen.
-Edelstahlauspuff ab Fächerkrümmer mit Rennkat. (Teilweise schon da)
-schw. Klarglasscheinwerfer.
-8 x 17 Ronal mit 205/40 Pirelli Zero Nero (sind angeblich in der Post)
-Wegfall der Innenkotflügel
-Eibach Federn (waren schon drin) mit Bielstein Sportdämpfer (sind jetzt drin)
-Sandtler Bremsscheiben mit Ferodo Beläge
-Olkühlerumbau von Druck auf Thermostat.
-Grössere Ölkühler (schon da)
-Luftansaugung nach draussen.
-K&N Inlet (war schon immer drin)

Ich glaub ich hab erst mal Alles. Dem Motor möchte ich nichts mehr zumuten an Tuning.
Wie ich hier auch gelesen hab, geht bei dem Si nicht mehr viel. Also spätere Planung ein andere Motor mit mehr Leistung und Getriebe mitt Sperre. Aber das kommt später. Hab ja selber noch ein Celi, die was Liebe braucht.

Ich hoffe euch gefällt unser kelines Projekt.
Grüsse vom Mikey

PS: Zum Glück schraubt meine Maus mit. Sie hat ihn ganz alleine zerlegt!!!!

 

Ach ja, Domstrebe und die V Strebe der Celi kommt auch noch rein

 

RE: Das Corolla E10 Projekt

 

RE: Das Corolla E10 Projekt

Klar, da haste Recht. Die 17er sind was schwerer, aber wenn da mal ein anderer Motor reinkommt muss ich die Leistung ja irgendwie auch auf die Strasse bekommen. Die 15er waren mir vom Querschnitt zu hoch. Da haste Probleme in den Kurven.

Auch mit dem Käfig hast du Recht. Muss aber sein. Als erstes zur Sicherheit (soll ja nicht für die Kaffeefahrt sein) Zweitens versteift er das Auto erheblich.

Schnell UND schön? Warum denn nicht?

Die Türverkleidung sind eher Spielerei, als das sie wirklich Sinn machen. Gewicht werden wir da nicht viel sparen. Wir können allerdings die ganzen Blechverstrebungen die hinter der Verkleidung sitzen
entfernen. Das bringt wieder ein Kilo.

Eins ist auch klar. Das ist ein Spassprojekt. Wenn man es richtig machen wollte, müsste man das auf eine Rohkarosse aufbauen. Da hat meine Frau doch was dagegen. Sie will (muss) damit ja noch zum, Einkaufen. Also bitte alles nicht so bierernst nehmen.

 

Irgendwann sind die beiden ja fertig und was macht man dann? Kommt noch.

 

@honk. "ES geht so schon saugut und wenn er dann leicht ist denke ich man hat schon Spass damit. Klar, auf der langen Grade kann ich mir die Nägel machen oder was SMSen.
Irgenwie muss ich mit der Portokasse ja auch etwas haushalten. Die T16 war nicht geplant, konnt aber nicht dran vorbei gehen.

@MR2Olli

echt jetzt? Ich dachte immer, die Supra, die Celica, die Corolla. Hm. Hab wieder was gelernt. Danke

 

Danke. Macht auch Spass.

 

he Timb,
ich hatte schon 4 Supras. (52 Autos insgesamt) Glaub mir, ich weiss wovon ich rede. (Einige Pokale zeugen davon)
Lass uns mal ne Runde drehen, wenn "der Corolla" fertig ist, dann werden wir ja sehen.
Boost ist nicht alles, obwohl sehr geil wie ich zugeben muss.

 

#
Na, wenn du das Ergebnis schon kennst.......
Frag mal Timb wieviel seine Supra runter hat und weiviel Kohle er da reingesteckt hat?

Ausserdem, wer lesen kann ist deutlich im Vorteil. Ich will keinen Yaris tunen. Ich fragte lediglich wie man ihn freier drehen lassen kann. Haste ein Yaris? Haste ne Antwort darauf? Oh, wohl nicht.