CT26 Schrott

Diese Risse waren genau der Grund wieso Toyota nach auf Twin-Entry Turbos gewechselt hat.

Gruss<br />Dirk

 

Abhilfe gegen dieses bekannte Problem schafft ein vergrößertes Abgas "Knie" ohne die Wand und erst mal den 1. Kat raus.<br />Andere Alternative ist die Defcon downpipe. Oder ein Lader mit externem Wastegate.

Ein bekannter hat gerade seinen Turbo zum überholen geschickt, und die Aussage des Turbofuzzis ist, das der stock Turbo einfach physikalisch nicht für mehr als 0,5 Bar geeignet ist.

btw. Der Turbo funktioniert auch trotz der Risse noch ganz ordentlich ....

Gruß Grizzly

 

mal eine frage am rande...

wie hast du´s rausbekommen? hattest du einen fehler, der sich darauf zurückführen lässt ( stottern, knallen, motor zieht nicht richtig ) oder hast du den lader wegen was anderem ausgebaut und es dann entdeckt?

noch was: auf dem anderen bild vom anderen lader ist der lader weitaus nicht so versifft / verrusst, hat da jemand was drüber zu sagen? ist das mit dem alter normal oder stimmt da was nicht? was ich von turbinen definitiv weiss ist: wenn die schaufeln versifft sind, dann bekommt das ding früher oder später eine unwucht...

wie sehen deine zündkerzen aus? auch schwarz?

[ 29. Januar 2003: Beitrag editiert von: Goorooj ]

 

sagt mal eure eindrücke!!! wie kann sowas passieren???<br /><br /><br /><br />

 

Ach du schei.......!

Na der hat wohl zu hohe Temp. gehabt!<br />Was fährst du den fürn nen Ladedruck?Könnte von zu magerem Gemisch kommen, mageres Gemisch = höhere Abgastemp.

Gruss Conne

 

bis vor ca 1500 km original ladedruck... liegt wohl am alter.. das gehäuse ist ja guss.. und wenn guss sich unterschiedlich schnell erhitzt ist das denke ich normal wenn es irgendwann reißt...

aber was das komische ist, ist das ich laut ladedruckanzeige (vdo) damals ohne ld-erhöhung ca 0,45 bar anliegen hatte.. und dann mit ld-erhöhung auch noch die eingestellten 0,7-0,8 bar hatte!!!!

 

Ach du heilige Schei.....<br />Hoffentlich blüht das meinem nicht in der naächsten Zeit. Mein Turbo hat jetzt minimum 130000 drauf evtl auch mehr....<br />Tja hoffen wir's mal.

 

@ guggu!!!

so sehen meine kerzen aus....

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dazu kann man nicht viel sagen man müsste wissen wie du zuletz gefahren bist

aber ausser das neue nciht schlecht wären <br />sind sie zu weiss was entweder für heitzen spricht (freibrennen)<br />oder wahrscheinlicher a bissel wasser mit verbrannt

 

neue hab ich schon... wer weis wie lang der vorbesitzer die schon drin hatte... als ich die kerzen rausgebaut hatte waren an den elektroden und an den elektroden armen wie so leichte versteinerungen dran... habs aber blöderweise vor dem fotografieren abgemacht gehabt.

 

WAAAAHHHH DIE KERZEN

 

Hmmm, sieht so aus, als ob der auf allen Töpfen Wasser mit verbrennt ...

Gruß Grizzly

 

ich weiß, neue hab ich ja schon... war selbst geschockt...!!!

aber der motor ist immer rund gelaufen... ohne mucken.. außer das er halt das bekannte kühlwasser problem hatte.... aber da bin ich ja bei das zu beseitigen...

ich selbst bin den wagen erst 2 monate gefahren.... was der vorbesitzer gemacht hat weiß ich natürlich auch nicht....

aber aus welchem grund kann es sein das alles so verrust ist???

 

verrust is nix das sind ablagernugen--kalk---dreck im sprit---öl-----usw----

bei dir sieht es aber sehr nach kalk un dem zeug aus