corolla ts motorprobleme

ok hat sich erledigt. und zwar gleich der ganze motor... ventil abgerissen :O neuer motor: 8500 euro... schöner mist. und das bei 50000 km...

 

Ach du scheiße !!!
Und Garantie Kulanz !?!?
Was jetzt ?

 

tja, kulanzanfrage ist gestellt.. bin auch ma gespannt... der schaden ist auf jeden fall in der garantiezeit aufgetreten... die scharfe nocke is abgenutzt und die keramik-beschichtung in den zylindern is schrott... soll aber wohl nen bekanntes problem sein. ich lasse mcih mal überraschen und werde das ergebnis dann auch hier eintragen...

 

Tut mir leid für dich!!! Der Motor ist nicht besonders haltbar habe das jetzt schon öfters gehört.

 

Hi, so ne schei....aber auch. Ich hoffe mir passiert so was nie mit dem TS, davon hatte ich nämlich schon genug mit meinen alten autos.

 

Wenn der dann auch noch nen Kompressor bekommt,.....

8500 € ist echt heftig: Beileid. Hoffentlich versucht Toyota sich da nicht rauszureden.

Gruss Key2U

 

Ich hoffe es nicht für euch! Ich hatte auch schon öfters überlegt mir auch mal einen zu kaufen. Aber wenn ich solche sachen schon wieder höre könnte ich ko...n!!! Da kann man sich auch einen Golf 5 GTI kaufen der hat einen 2L Motor mit turbo und hält vielleicht etwas länger!? Ich bin sehr von Toyota enttäuscht was die in der letzten Zeit bauen. Der Aktuelle mr2 Spyder hat ja auch probleme mit dem Motor und jetzt auch noch der Ts

 

Ich denke auch das es sehr an der Fahrweise liegt.
Kann mir nicht vorstellen das sowas normal ist.

 

Pech kann man überall haben - egal welche Marke !

Drück dir die Daumen - wenn du alle Service bei Toyo hast machen lassen sollteste eigentlich "schadlos" rauskommen aus der Sache

 

Sorry, versteh ich nicht, wieso stellt man eine Kulanzanfrage, wenn es sich um einen Schaden in der Garantiezeit handelt?

Gruß Frank

 

Ganz normaler Ablauf - da werden einfach die Händler kontrolliert .... also Schikane, weil sonst früher wohl andere Sachen einfach unter Garantieleistungen fielen die da nich hingehören

 

erstam danke für eure anteilnahme hab eben nen neuen motor bestellt... freue mich schon wieder auf die karre!

aber öl war definitiv drauf... wer weiß wos herkam.. hoffe nur dass sowas nciht nochmal passiert...

 

Hm...

Also ich mach mir Sorgen... Es verhaut einen nach dem anderen...
Hat das evtl. einen Zusammenhang mit dieser ganzen Dünnplöre a la 0W30 und 0W40 und den ganzen Müll? Ich meine, bis es diese NiKaSil-Schicht abschält braucht es einiges an Reibung und Hitze...
Was habt ihr da für Erfahrungen gemacht?

@ Wipeout
Welches Ventil hat es abgerissen und wo genau? Hast Du evtl. Bilder oder kannst Du welche beschaffen? Falls Bilder, kannst Du auch Bilder machen von den Zündkerzen wie sie aussahen als sie aus dem Motor kamen? Und von den Kolben oben und seitlich?

Nimmt mich verd... wunder warum die am Laufmeter verrecken, diese Motoren... Steht doch Toyota drauf... Also ehrlich...

Emma

 

bemani schreibt nach dem umbau 20w-50 vor , wird schon was dran sein .
Bei -30 bis -50°C ist 0w-30 besstimt nicht verkehrt , aber in unseren regionen
viel zu dunnflüssig.
gruß 2zz-ge