Corolla GT mit hohem Leerlaufschwankungen

Wo liegt die Drehzahl denn bei kaltem/warem Motor? Bei dem Auto (Motor 4A-GE) ist ne hohe Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor normal. Der dreht dann schon deutlich mehr als 2000 /min. Wo hast du versucht die Drehzahl einzustellen, und wie war die Temperatur dabei? Für Korrekturen von Zündzeitpunkt und Leerlaufdrehzahl muß im Diagnosestecker eine Brücke montiert werden. Ansonsten versucht der Computer immer gegenzuregeln. Der Zündzeitpunkt sollte übrigens abhängig vom verwendeten Kraftstoff eingestellt werden. Der 4A-GE hat noch keine Klopfregelung. Die 10 Grad passen z.B. für 98 Oktan-Sprit, also SuperPlus. Für Super (95 Oktan) solltest du auf 8 Grad zurückgehen.<br />Wenn du dem Problem mit Einstellen nicht hinkommst solltest du mal das Drosselklappenteil ansich checken. Wenn die Drosselklappenwelle ausgeschlagen ist zieht der Motor dort Falschluft, wodurch der Leerlauf beeinflußt wird.

mfg Eric

[ 04. August 2002: Beitrag editiert von: XLarge ]

 

2000 kalt ist OK, die 1300 warm sind zu viel. Wackel mal bei warmem Motor an der Drosselklappenwelle oder/und sprüh die mal mit Bremsenreiniger etwas ein. Wenn sich dabei die Drehzahl ändert (steigt) ist die Welle ausgeschlagen . Ich würde den Drosselklappenpotti evtl nochmal einstellen. Vielleicht hat es beim erneuern an etwas Fingerspitzengefühl gemangelt. Die Stellschraube für den Leerlauf ist die richtige. hast du mal den CO-Wert gecheckt ? Wenn der nicht stimmt ist die Drehzahl evtl auch nicht kontrollierbar. Aber der CO-Gehalt ist einstellbar (an dem kleinen Potti in der Nähe des Spritzwasserbehälters).

mfg Eric

 

@ Frank: Drosselklappenschalter = Drosselklappenpotti .

mfg Eric