Corolla E9 Startproblemme

Diskutiere Corolla E9 Startproblemme im Elektrik Forum im Bereich Technik; Guten Tag , wie oben geschrieben habe ich start Problemme mit meinen Corolla E9 und zwar wie folg : ab und zu wenn ich starten will und denn...

  1. #1 Corollaheitzer, 03.08.2013
    Corollaheitzer

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    Guten Tag ,

    wie oben geschrieben habe ich start Problemme mit meinen Corolla E9 und zwar wie folg :

    ab und zu wenn ich starten will und denn schlüssel rum dreh passiert nichts außer das ich vorne ein klacken höre und das dann 3 bis 4 mal nacheinander schlüssel wieder raus und nochmal versuchen und er springt an .

    meine vermutung war der zündschalter am schloss aber das habe ich getauscht und es ist immer noch und meinem zweit schlüssel das selbe

    es ist aber nicht immer nur meist wenn er in der sonne steht oder lange steht .

    kann mir da wer weter helfen oder hatte mal ein ähnliches Problem ?

    Mfg Sveni
     
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  3. #2 altmarkmaik, 03.08.2013
    Zuletzt bearbeitet: 03.08.2013
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    Schau mal

    ob die Batterie und Anlasserkontakte fest sitzen und nicht oxydiert sind.
    Wie alt ist die Batterie ?

    Weitere Infos zum Thema Anlasser findest Du hier:

    http://www.kfz.josefscholz.de/Anlasser.html


    Du fährst noch einen wirklich schönen Corolla ...... Pflege Ihn gut !!!

    Gruß in den Süden Sachsen Anhalts aus dem Norden
    Maik aus Salzwedel
     
  4. #3 morscherie, 03.08.2013
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    anlaserkontakte.
     
  5. #4 Corollaheitzer, 04.08.2013
    Zuletzt bearbeitet: 04.08.2013
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    @morscherie sorry wenn ich blöd frag steh bestimmt grade aufm schlauch aber wie komm ich da rann ? dann einfach nur sauber machen und einfetten mit kontaktsprey ?
    oder ist mein Anlasser defekt ist nun auch schon 21 jahre alt


    Batterie kann ich ausschließen ist erst neu :-) [​IMG][​IMG]
     
  6. #5 eNDi, 04.08.2013
    Zuletzt bearbeitet: 04.08.2013
    eNDi

    eNDi Mitglied

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    am Anlasser sitzt hinter dem "eckigeren" seitlichen Deckel der eigentliche Schalter, der den Anlassermotor an 12V schaltet. Dieser Schalter besteht aus zwei massiven Kupferplatten (Anlasserkontakte) und einem Kupferring, der auf der Anlasserwelle sitzt und im eingerückten Zustand die zwei Anlasserkontakte überbrückt. Diese verschleißen mit der Zeit, sollten aber auch ausgetauscht werden können.
     
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