Corolla e12u 1.4 vvt-i

Den 1.6 VVT-i kaufen ^^

 

Dann kommt sicher nach kurzer Zeit wieder DIE Frage...

 

Gibt beim E12 Leistungstechnisch noch genug Luft nach oben ^^

 

Es gibt in Schleswig_holstein einen Anbieter der bietet eco tuning für diesen Motor an.

Wenn Du aber wirklich mehr Leistung willst kauf Dir von vornherein den entsprechenden Motor in deinem Fahrzeug, alles andere ist ohne sehr viel Geld im Hintergrund blödsinn. Zumal 100Ps aus 1,4 Liter eh schon das Ende der soliden Klasse in den Baujahren darstellt. Oder such Dir für viel Geld einen Tuner....

Die Frage wird hier oft genug gestellt Da tuts die Suche.

Die Beste Antwort auf was kann ich aus meinen 1,4 Liter VFL e11 rausholen war :

DEN ÖLMESSTAB

Früher hatten solche Motoren köhstens 75- 85 PS....

Alles was es heute so gibt mit aufgeblasenen Motoren in den 1,4 Liter Bereichen hat nicht gerade einen soliden Ruf erworben

Wenn du s Dir Leisten kannst schau nach ner TS, oder dem 1,6

 

Ja aber wenn es so ist, was sollen wir dir denn sagen?
Sollen wir dir zum kauf von Dingen raten die Geld kosten aber nix bringen?
Der Motor ist wie geschrieben an seinen leistungs Optimum und wahrscheinlich auch am Maximum...

 

Versuch Dein Glück, aber die hier gegebenen Antworten wirst Du mehrheitlich in jedem Forum finden

http://www.skn-tuning.de/de/index.html

laut der alten Tabelle warens 107 PS ( e11) ? Ach ja wieviel km Dein Motor schon runter ?




Teil 2:
http://board.toyota-forum.de/showthread.php?t=118375&highlight=Devil+tuning

Such ma Deviltuning ,... Viel spaß beim lesen..........



Teil 3: Lass mich raten, Du bist Jungspund - Azubi

 

Leute, woher soll er es denn wissen?

Zum Thema: Tuning für den Saugmotor mit 1,4 Liter ist in der Regel mindestens so teuer wie das Verkaufen deines Wagens und Kauf eines 1,6 Liters oder sogar eines TS. Die kosten ja nicht mehr viel mittlerweile, gerade als Vorfacelift.
Außerdem hättest du viel weniger Leistung als z. B. ein TS.

Deshalb hier der Rat, sich direkt ein PS-stärkeres Gefährt zuzulegen.
Man reagiert hier derart auf deine Anfrage, weil alle paar Wochen jemand kommt, der mit kleinem Motor für wenig Geld viel PS rausholen möchte.

Gruß Dominik

 

muss er ja auch garnicht ............

Du hast ja auch recht....aber wenns schon am Geld mangelt....um sich den Wunschwagen so zu kaufen...

und jemand bei der Erklärung dann sagt daß er sich nicht anmelden hätte müssen ist er meiner Meinung nach Beratungsresistent.

IHM kann ja geholfen werden. Spätestens nach den ersten Telefonaten wird er sehen warum Ihm das geraten wird.

Andererseits waren wir nicht selber so mit 16, 17, 18, 19, 20...

 

was soll das mit dem student jetzt heißen??


und als ich nach E12 geguckt habe, waren die 1,4 er und 1,6er teurer als die TS, weil der TS weniger gefragt ist beim durchschnittskäufer, da im unterhalt deutlich teurer...

 

Teil 1
e12 oder e11 1,4 vvti egal, geht ja prinzipell um den Motor...
ab 100t km wird jede Garantie ausgeschlossen, hab ich zumindest so in Erinnerung.....wahrscheinlich werden Sie ablehnen. Frag halt nach....

Teil 3: Wenn ich sonst falsch lieg, is o.k wäre halt die üblichere Klientel

 

Da der TS viel exotischer als der 1.4 oder der 1.6 ist, kostet er entsprechend mehr. Irgendwie glaube ich dir nicht. Und der Unterhalt für den TS ist überhaupt nicht hoch. Zumal du bei normaler Fahrweise relativ sparsam unterwegs bist mit dem 2zz

 

Warum sollte ich das denn erfinden?

 

keine ahnug, aber war schon recht realitätsfremd dein post.

 

War aber so und im Unterhalt ist der ts sicher teurer...