Corolla E12 - sehr unuhiger leerlauf

meiner geht auch soweit runter , ruckelt aber nicht extrem

 

Hallo ,

ist bei mir genauso , habe auch mal in der Werkstatt nachgefragt. So wie du schon gesagt hast ist das Normal aber ich denke das hat andere Gründe also nicht mit dem Spritsparen.
Man gewöhnt sich an das leichte vibrieren. Ob eine Freie Werkstatt da was drehen kann ? Ich glaube eher nicht einer Leerlaufstellschraube gibt es nicht mehr wird alles von der ECU gemacht und ist fest einprogrammiert.

 

-wenn meine Tür auf ist ,zappelt Die ganz schön.
Ich hab den 1.4.
Wenn man etwas höher dreht sind die Schwingungen weg,scheint normal zu sein!

Gruss m.

 

hallo!

ich hatte bis vor kurzem auch einen e12 (vorfacelift)
falls du einen corolla mit gaszug hast, dann kannst
du deine leerlaufdrehzahl erhöhen, in dem du an
der kleinen schraube an dem stellglied der einschpritzanlage
wo eben dieser gaszug endet drehst. die schraube ist
mit sicherungslack versehen, ich nehme mal an, für die
abgasuntersuchung sollte sie besser wieder in der
orginal stellung sein!!? ich habe damit keine schlechte
erfahrungen gemacht, im winter (bei warmen motor)
mit vollem licht, gebläse und heckscheibenheizung lief
der motor schön rund bei ca. 800 umdrehungen.

wie gesagt, das geht nur bei gaszug und nicht bei e-gas!

schöne grüße, mag!

 

Schau mal den LMM an (der Motor müsste ja einen haben oder?), ob der nicht verdreckt ist.

Beim W3 ist der LMM oft ein Grund für schlechten Leerlauf bis hin zu Leistungslöchern; lässt sich durch simples reinigen beheben.

 

Das macht meiner auch. ist wohl wegen der Abgasnorm. und laut werkstatt ist des auch net änderbar.

Ich finds aber auch net so schlimm.

 

Mir fällt das nur ab und zu auf, wenn die Klimaanlage an ist...

 

bei mir auch, wenn sie aus ist, aber er tourt selten so weit runter

 

Nen freund hat die drin, allerdings im golf 3.
Schon jut!

Ich hab die Vision+ drin und Eileen hat die Vision+ Nightguide drin. Beide auch sehr geil, vor allem die Nightguide im Bezug aufn Fahrbahnrand.

 

es ist etwas weißer und bei nightguide haste links und rechts unterschiedliche farben.

 

Bei mir is das mit dem Standgas auch so, wenn ich die Klima aus mache fährt er ziemlich weit runter, aber bei den Spritpreisen sollten wir uns da nicht beschweren.

 

Moin.

Seitdem die Karre nun wieder läuft hab ich eigentlich nur noch ein Problemchen.

Wenn Er morgens bei Temperaturen um 0 Grad gestartet wird, schwankt die Leerlaufdrehzahl für ca 5sec mehrmals von 1100-1600 .
Schnell losfahren ist also nicht.Dann geht Er aus.
Hat Er sich dann bei 1100 gefangen kanns losgehen und Er läuft ohne zu zucken.
Bei erreichen der Betriebstemperatur liegt Er bei 800 U/min.

Beim Start mit warmem Motor tritt das Problem nicht auf.

Kann mir jemand sagen woran das liegen könnte?



LG
Maik

 

Ich kenne die Problematik eigentlich nur von Falschluft.

 

Moin,

Danke für die schnelle Antwort!

Auch deshalb hatte ich ja schon die Dichtung zw. Ansaugbr. und ZK bzw. Ansaugbr. und Drosselklappe erneuert.
Das schwanken der Drehzahl ist wie gesagt nur in den 5sec nach Kaltstart.......

Ich werde Samstag mal die komplette Drosselklappe wechseln und nochmal alle Luftschläuche in dem Bereich kontrollieren.

Dann meldet sich die Polizei wieder .

LG
Maik

 

Moin.

Nach Wechsel der DK lief Er auch im Leerlauf nach längerer Fahrt immer mit 1500U/min.
Nachdem ich die alte DK wieder eingebaut habe war das Schwanken weg.
Hat aber kalt etwas mehr Standgas.
Mal etwas länger beobachten.Muss sich ja erstmal alles wieder anpassen.

LG
Maik

 

Moin,

Zu früh gefreut
Drehzahl schwankt wieder im Kaltzustand.
Ich will gleich mal den Tempfühler tauschen bzw.den Anschluss kontrollieren.

Desweiteten hab ich noch den LMM in Betracht .Hab den zwar mit Bremsenreiniger gespült aber naja...
An dem einen Draht ist in der Mitte sowas wie ein kleiner Widerstand. Oder ist das Dreck?
Muss da nur Draht erkennbar sein ?

Nach 15 Jahren darf Er ja schonmal bald das Zeitliche segnen......

LG
Maik

 

Das ist normal der "Widerstand"

Such dir mal die Werte der Lambdasonden raus und mess die