Corolla E12 D4D offener Luftfilter

hallo

also das einzige was ich gefunden habe ich ist ein austausch filter von k&n
ob der sehr viel sound bringt kann ich dir leider nicht beantworten!!
wenn er mehr sound haben will soll er das resonanzrohr am luftfilterkasten abmachen dann hat er sound aber dann drückt er auch gleichzeitig mehr aufs gas ^^

http://www.sportluftfilter-shop.de/...ilter.php3?hst=toyota&typ=Corolla_E12_ab_2-02


mfg
daniel

 

also ich denke das man aus einem diesel keinen "sound rausbekommt, weder durch nen offenen lufi noch durch einen sportauspuff.....

 

weiß jetzt nicht wie das beim diesel ist fahre ein beziner ab 3000 umdrehungen kommt schon ein dummfer sound raus und weil man das öfter höhren möchte gibt man automtisch mehr gas ^^
aber ein diesel kann ja nur bis 4500 ziehen meine ich also ein versuch ist es wert probiert es mal vllt gefällt es ihm ja


gruß
daniel

 

wo is den dieses rohr würd auch gern mal ausprobieren


ps: nen blild wäre net schlecht

 

ja würde mich auch mal interesieren mit diesem resonanzrohr!?

hab nen 2.0l D4D plus chiptuning (140 PS), aber leider hört man(n) davon gar nichts..... sportauspuff kenn ich nur von anderen und wirklich Klang bringt der beim Diesel nicht... schade eigentlich.

Bilder wären nicht schlecht ;-)

 

Hatte neulich einen Seat Leon 1.9 TDi von Abt in der Werksatt, der hatte auch nen offenen K&N. Das Ding brummt halt einfach laut.. Sound? Naja, ist halt einfach ein tiefes sonores Brummen die ganze Zeit! Lauter ist er ein gutes Stück, aber nicht in der Art von Sound, mit der ich rumfahren möchte..

 

Sound bekommt man aus nem Diesel nicht raus.... Dafür macht das Drehmoment umso mehr Spass.
Wegen dem sound habe ich damals meinen Corolla Diesel verkauft. Fazit - es war ein Fehler!

 

sound beim diesel quasi unmöglich, was dem motor ein klein wenig bringt ist den serienfilter durch einen K&N Plattenfilter zu ersetzen, die dinger gibts ja auch nach maß, fahrzeugunabhängig.


cu udo

 

ist in bestellung k&n sei dank

 

aber nochmal wegen diesem resonanzrohr!?

wo und welches ist das jetzt genau?

hier mal mein motorraum:

 

das wo vom luftfilterkasten weg geht und die luft ansaugt

und der austausch luffi briing nix finde ich aber vilt gibts nen 57i-kit von k&N musst mal nachfragen bei Autotechnik Bihler die haben K&N vertretung der kit würd evtl was bringen aber beim diesel ists eben schwer .


mfg

 

ahhhh also rechts vom Kasten am Kotflügel da unten das!? :rolleyes:

ok schau ich mir mal an...

ja mal sehen wenn der Tauschfilter da ist...

Danke!

 

so alles erledigt!

Tauschfilter ist drin und Resonanzrohr entfernt!
Ging schnell, am besten grade Batterie raus, eine Schraube lösen und das b löde Rohr is weg.....
Fazit:
Zeitaufwand 20min.

Kosten: Filter bei ebay für ca 50 Euro

Leistungszuwachs: gute Frage!? Bilde mir wohl ein das er bissl besser zieht jetzt... :rolleyes:

Sound: bemerkbar! im unteren Drehzahlbereich hört man jetzt ein tiefes grollen... also mir gefällts!

Fahrzeug: e12 2.0l D4D plus Chiptuning (140PS)

 

--->soundfile

 

mmmh schwierig... weis net genau wie ich das aufnehemn soll...
versuch da morgen mal was zu machen...

 

hat net so funktioniert mit dem aufnehmen....

 

noch mal zu dem Resonanzrohr?!?!?

hab den 1,6er 110PS
was ist das, wo find ich das?

wollte n RAID-HP Filter anbauen (nix exklusives aber immerhin)
aber ohne luftmengenmesser stottert er ab 3500 Touren
von den Kontroll-lämpchen mal ganz abgesehn

alternative is nu den sportluftfilter im originalen gehäuse unterzubringen
was ja auch für polizeikontrollen sinnvoller wäre
aber... da is vor dem luftmengenmesser noch son zusatzrohr
(im filterkasten), welches man abnehmen kann, das würd ich gern n stück kürzen, n flexrohr dran un den filter dann vor die frischluftzufuhr stellen

gibts alternativen oder würds so funktionieren / hats schon jemand (zufriedenstellend) so gemacht?

kann mir jemand n flexrohr empfehlen?
kenn jemand, da sind die öfters mal zerfleddert

 

Das Resonanzrohr ist das Rohr, was unter dem Filterkasten nach vorne oder zur Seite geht und Frischluft anzieht. Kann man abmachen (wärmere Luft wird angezogen) oder man ersetzt es durch ein Alu/Flex/Metallrohr o.ä.. Dann kann man zwischen Ansaugbrücke und Filterkasten das Gummirohr ersetzen, durch ein Alurohr o.ä. LMM einsetzen nicht vergessen. Dann hat man etwas besseren Sound von vorne.

Bei Dieselmotoren bringt das alles nichts, evtl. ein leicht dumpfes Blubbern/schnorcheln.

gruß micha