Corolla E11 versagt kläglich HU.... Handbremse will nicht...

Hallo zusammen,

erstmal wuah, wusste garnicht, dass ich hier einen Account habe.... wohl zuviel auf MR2 fixiert gewesen... jetzt sinds doch mehr und mehr Toyotas geworden...

Anyway,
es ist nun die dritte Woche der Nachprüfung und unser Corolla mag keine HU/AU bekommen... bald ist Schrottpressezeit

Eigentlich wollten wir den Corolla sehr lange noch behalten und nicht anzünden, zerlegen oder gegen die Wand fahren... wegen einer Handbremse....

Ich meine wir alle kennen es. Früher oder später ist die Bremse fest, heiß, nicht mehr gut.
Tu deinem Vater was gutes. Zieh seinen E11 von 98 durch den TÜV. Gesagt getan.

Durchgefallen.
Lichteinstellung, Bremse ungleich, Rost am Radlauf. Gut, das Auto ist alt. Alles machbar.
Rost entfernt, passt.
Lichteinstellung, passt.
Abgaswerte, passt, ölt auch nichts, alles gut.

Jetzt haben wir mittlerweile rundum 4 neue Bremssättel, 4 neue Bremsscheiben und komplett neue Bremsbeläge, neue Bremsflüssigkeit... also eigentlich eine komplett neue Bremsanlage die den Wert des Fahrzeuges übersteigt.
Komplett entlüftet, passt alles.

Stellt euch vor... keine HU. Bremswirkung Handbremse gleich gegen 0.
Wir haben jetzt alles mögliche was man kennt glaube ich probiert. Entlüften, Seil nachstellen, Bremse zerlegt, neu eingebaut, nochmal geprüft... die Handbremse hält genau EINMAL mit einer ganz schwachen Kraft... und dann gar nicht mehr...

Anleitungen Fehlanzeige:
Der Corolla hat unter der Scheibenbremse hinten eine Bremstrommel. Tja.. das steht überall und weltweit, nur unser ist wohl der einzige Corolla E11 mit einer Scheibenbremse ohne Trommel und einer Handbremse, die sich nicht einstellen lässt. Das Seil kann es aber nicht sein, weil sonst würde sich der Mechanismus nicht bewegen.

Jetzt haben wir bei den alten Belägen festgestellt, dass da eine Art Nut sich in der Mitte befindet. Aha, das arretiert wohl den Bremskolben des Sattels... das heißt die neuen Beläge waren einfach nur müll und deswegen ist die Handbremse durchgerutscht? Gesagt getan. Hinten die Beläge gewechselt und ziehe da, er bremst... und das für immer.

Die Bremse ist mit den neuen Teilen hinten rechts SO fest, dass sie fast glüht... hinten links aber nicht. Und das bei Neuteilen???

Hat irgendjemand eine Lösung, wie wir dieses "kleine" Problem noch lösen können, damit wir den Corolla eigentlich wie alle unsere Toyotas behalten können? Wir wissen echt nicht mehr weiter...


Ich freue mich auf Tipps! Vielen Dank!

 

Hallo und danke für die schnellen Antworten.

Das Thema mit den Bremsscheiben hinten rostig lese ich dann mal nach und nach durch, aber.... verrostet ist ja nicht.. ist ja alles neu... aber vielleicht findet man das eine oder andere.


Zum Thema Handbremsseil (danke für die Bilder auch!).
Die Handbremse ziehen funktionieren und der Mechanismus bewegt sich ja... mit dem einen Bremsbelag ist es fest, mit dem anderen Scheint es nicht richtig zu greifen.... gerne bestell ich Handbremsseile noch dazu, aber... woran merkt man dass die nicht mehr "gut" sind?

Die Seile sind frei beweglich... (hatten das Hitzeschutzblech entfernt und geschaut...)

 

ich hatte bei ToyoDiy die Teilenummern rausgesucht und dann via (schlagt mich ) AutoDoc die Teilenummern verglichen und bestellt. Der Bremssattel sieht eigentlich ziemlich gleich aus, die Scheibe passt auch.

Also der Gleitbolzen beim Bremssattelhalter oder doch Handbremsseile, so wie du beschreibst, weil du das so nicht gemerkt hast? Hmm...

 

Mein Mecha-Kumpel der dabei hilft schon gefragt, Bremse völlig frei, alle Lager und Bolzen sind geschmiert und frei. Extra geschmiert wenn er gemerkt hat, dass da was "weg" ging....

Also wenn es das nicht ist,....
Ausschlusssystem... gefällt mir.

Noch ein EDIT dazu:
Mit einem Belagsystem (falsches Teil?) Bremswirkung 1x dann nie wieder... immer wieder neu pumpen etc.
Mit einem anderen Belagsystem (richtiges Teil weil altes Teil?), Bremse zu fest wenn man die Handbremse zieht , löst sie beim neuen sattel nicht mehr richtig... aber nun hinten rechts....

Vielleicht eine bestimmte Kolbenstellung oder sowas?

 

also am Wochenende prüfen wir jetzt noch einmal alles.... ich vermute dass da irgendwas mit der Kolbenstellung falsch ist...
(Warum sonst blockiert die neue Anlage mit dem alten Belag und mit dem neuen Belag nciht..."
Also... im Sinne von:
Wenn die Bremse nicht klemmt, aber die Handbremse keine Bremswirkung erreicht... aber die Seile sich frei bewegen.. verwirrend.

Wie gesagt, am Wochenende prüfen wir noch einmal....

 

Berichten werde ich in jedem Fall!
So wenig wie man über die Scheibenbremse ohne Trommel hinten findet ist das nur fair...

Es ist nur schwer, wo anzufangen, wenn alles bis aufs Handbremsseil neu ist (aber das ja eigentlich nicht sein kann, wenn er mit anderen Belägen Bremswirkung 0 hat und mit den alten blockiert und heiß wird...)

Bin gespannt...

 

Wir sitzen gerade beim checken.

Der Bremssattelkolben des neuen Sattels hinten rechts bewegt sich nicht zurück, sprich er kommt immer weiter raus.... gleiche Marke wie hinten links (auch neu) da scheint es zu gehen.

Woran könnte das liegen?

 

Hallo zusammen.

Man glaubt es nicht, aber das Auto hat die HU/AU bestanden!

Sooo, was war die Ursache.
Bremssattel hinten rechts (neu, nicht überholt) defekt... der Bremskolben drückt sich einfach nicht wieder rein, trotz richtiger Entlüftung etc. Einfacher Beweis: Der alte Sattel geschmiert geprüft verbaut, geht wieder einwandfrei.

Es waren also weder Handbremsseile, noch Scheiben, noch Beläge... naja doch, Beläge schon, da es ein Set falscher Beläge gab (ohne eine Arretierung für den Bremskolben, so dass dann die Handbremse nicht greifen konnte).

In diesem Sinne... doch nicht anzünden, sehen wir, was in zwei Jahren passiert.

Vielen Dank für eure Hilfe, wissen wir sehr zu schätzen!


PS:
Wie konnten wir 100% feststellen, dass der Sattel defekt ist?
Auch im ausgebauten Zustand dreht der Kolben nicht zurück......