Corolla E11 Achsvermessungsdaten

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von MerlinC461, 28.09.2014.

  1. #1 MerlinC461, 28.09.2014
    MerlinC461

    MerlinC461 Junior Mitglied

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    Hallo,
    bei meinem Auto (Corolla E11 Compact, Erstzulassung 1999) wurde die Spur vor 1 Monat neu vermessen.
    Mir ist in letzter Zeit aufgefallen, das mein Lenkrad bzw. die Lenkung nicht mehr in die "Nullstellung" zurück geht.
    Ich kann es jetzt nicht genau sagen ob das von der Spureinstellung der Werkstatt kommt, da ich am Anfang nicht darauf geachtet habe.
    Meine Frage ist ob jemand die Achsvermessungsdaten für mein Auto hat.
    Es könnte ja möglich sein das die Werkstatt aus welchen Gründen auch immer da evtl. was verkehrt gemacht haben könnte.
    Bevor ich aber dort wieder hinlaufe, würde ich gern die Daten abgleichen.

    Gruss
    Andreas
     
  2. AdMan

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  3. #2 SchiffiG6R, 29.09.2014
    SchiffiG6R

    SchiffiG6R Moderator

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    Hi Andreas,

    wir benötigen schon etwas mehr an Infos über Dein Auto. Motor (1,4er; 1,6er oder Diesel)? Ausstattung (Terra, Limited, G6 oder G6R)?

    Am Besten mal den Ausdruck von der Vermessung hier posten (Namen der Werkstatt bitte ausblenden).
     
  4. #3 Toyoholic, 29.09.2014
    Toyoholic

    Toyoholic Senior Mitglied

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    Ansonsten, hinfahren und sagen das das Lenkrad nicht grade steht, bzw bei grade, nicht geradeaus fährt.
     
  5. eNDi

    eNDi Mitglied

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    Corolla E11 Liftback 1.4 VVTi
    TMC-Herstellung (JT1), Europa, Zweiradantrieb:
    Vorderräder:
    Sturz -0°13'±45' (-0,22°±0,75°) = -0°53'..+0°32' (-0,97°..+0,53°)
    Nachlauf 1°24'±45' (1,4°+/- 0,75°) = 0°39'..2°9' (0,65°..2,15°)
    Spreizwinkel 12°41'±45' (12,68°±0,75°)
    Vorspur 0°6'±12' (0,1°±0,2°) = -0°6'..+0°18' (-0,1..+0,3)

    Hinterräder:
    Sturz -1°00'±45'(-1°±0,75') = -1°45'..-0°15' (-1,75°..-0,25°)
    Vorspur 0°24'±12' (0,4°±0,2°) = 0°12'..0°36' (0,2°..0,6°)

    TMUK-Herstellung (SB1):
    Vorderräder:
    Sturz -0°13'±45' (-0,22°±0,75°) = -0°53'..+0°32' (-0,97°..+0,53°)
    Nachlauf 1°17'±45' (1,28°+/- 0,75°) = 0°32'..2°2' (0,53°..2,03°)
    Spreizwinkel 12°41'±45' (12,68°±0,75°)
    Vorspur 0°6'±12' (0,1°±0,2°) = -0°6'..+0°18' (-0,1..+0,3)

    Hinterräder:
    Sturz -0°55'±45'(-0,92°±0,75') = -1°40'..-0°1' (-1,67°..-0,17°)
    Vorspur 0°24'±12' (0,4°±0,2°) = 0°12'..0°36' (0,2°..0,6°)
     
  6. quo

    quo Senior Mitglied

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    67' Pontiac GTO, 81' Corolla GT DOHC, 99' Corolla G6R
    Das kann aber schon vorkommen dass nach Spureinstellung das Lenkrad gerade gestellt werden muss! ich kann meine Daten vom G6R diese Woche aus dem Auto holen wenn gewünscht, habe die Spur nach Fahrwerkseinbau auch vermessen müssen.


    Gruss Urs
     
  7. AdMan

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  8. #6 Speedfreak, 01.10.2014
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    Der Nachlauf, welcher für das Rückstellmoment verantwortlich ist, lässt sich beim Corolla aber nicht einstellen. Dieser Wert verändert sich auch durch einer Spur Einstellung kaum bis gar nicht. Und beim Corolla lassen sich nur Spur vorne und Spur hinten einstellen. Es sei denn es ist eine Tieferlegung verbaut, dadurch verfälscht sich immer der Nachlauf und lässt sich halt nicht nachstellen.
     
  9. quo

    quo Senior Mitglied

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    genau, hat mir der Typ bei der Vermessung auch so gesagt.



    Gruss Urs
     
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