Corolla e10 Umbau auf elektrische Fensterheber

Hallo
Wie oben geschrieben überlege ich ob ich meinen Corolla e10 VFl auf elektrische Fensterheber umbaue. Ich würde alles aus einem Unfallwagen bekommen. Weiß zufällig jemand ob wie beim Starlet P9 die Kabel im Auto schon alle vorhanden sind? Bei meinem Starlet musste ich nur die Türkabelbäume, das Relais unterm Lenkrad, die Fensterheber & die Türverkleidungen umbauen. Kann mir jemand sagen wo beim Corolla e10 das Relais für die Fensterheber sitzt? Ich bin über jeden Tipp dankbar.
Schöne Grüße
Daniel

 

Danke für die schnellen Antworten. Ich habe schon vor den Corolla länger zu fahren. Ab 26.7 habe ich eine Woche Urlaub. In der woche will ich mich um den ganzen Rost kümmern, dann geht's zum Lackierer, anschließend noch alle Flüssigkeiten erneuern & den Unterboden versiegeln. Ich hoffe ich hab mir mit dem Corolla nicht zu viel vorgenommen. Er hat erst 116.000 km runter aber die Karosserie ist in keinem guten Zustand. Denkst du dass es den Originalwert sehr mindern würde? Den E10 gab es ja original mit elektrischen FH.

 

Bilder kann ich erst morgen machen, da ich den Corolla bei meinem Schwiegervater unters Carport gestellt habe. Ich muss die hinteren Radläufe auf beiden Seiten, beide Schweller & den linken Kotflügel erneuern. Die Hinterachse sieht leider auch nicht mehr schön aus, aber die will ich so gut es geht abschleifen & mit Hammerite-Lack oder Owatrol Öl behandeln.

 

So ich hab heute mal geschaut ob der Slot für die Sicherung mit beiden Kontakten belegt ist. Da ich eine Zentralverriegelung & ein elektrisches Schiebedach habe ist der Slot bereits mit der Sicherung belegt. Im Stecker des Autokabelbaums der zum Türkabelbaum geht sind nur 6 Pins belegt. Im Türkabelbaum ist aber der Stecker für die Fensterheber leider nicht vorhanden. Keine Ahnung ob der Fensterheber funktioniert wenn im Autokabelbaum nur 6 Pins belegt sind.

 

Hab den E10 günstig bekommen & mir auch schon Reparaturbleche besorgt. Ich weiß das es echt viel Arbeit ist aber ich bin Mechaniker & hoffe dass alles so klappt wie ich mir das vorstelle. Mein Lackierer macht mir auch immer sehr gute Preise. Ich berichte auf jeden Fall weiter

 

Ich kann zum Glück bei mir in der Arbeit die Werkstatt auch für meine privaten Fahrzeuge nutzen. Meine Werkstatt Zuhause werde ich erst im Herbst bauen. Vorausgesetzt das Material ist Lieferbar. Gut zu wissen dass Hammerite nicht zu empfehlen ist. Dann werde ich wohl Owatrol Öl benutzen. Die Fensterheber werde ich dann erstmal nicht bestellen. Jetzt muss der E10 zuerst wieder fit werden. Ich berichte auf jeden Fall mit Fotos wenn es Fortschritte gibt.

 

Am Mittwoch hab ich angefangen den E10 zu zerlegen & dann kam das böse Erwachen. Ich hab selten einen so verrosteten Unterboden gesehen. Unter der hinteren Stoßstange war links & rechts so gut wie kein Blech mehr vorhanden, der Rahmen war an diversen Stellen durch usw. In dem Zustand lohnte sich die Reparatur leider nicht mehr(Arbeitszeit/Kosten) Zum Glück hab ich jemanden gefunden, der den Wagen mit allen Reparaturblechen die ich schon bestellt hab für den Export gekauft hat, so dass ich keinen Verlust gemacht habe. Jetzt hab ich einen E11 Compact G6 im Auge, wenn alles klappt kann ich den E11 Mitte August abholen.

 

Ich hätte den E10 gerne wieder fit gemacht aber es war echt aussichtslos & hätte den Wert des Autos überstiegen. Es ist ein VFL von 1999 mit dem 86PS Motor. Den Fotos nach ist der Zustand der Karosserie bis auf die Motorhaube & eine Delle im Kotflügel gut.