CELICA TA23 komplett restoration

Diskutiere CELICA TA23 komplett restoration im Oldies Forum im Bereich Toyota; Nun war es an der Zeit den inneren Schweller zusammen mit den ganzen Bauteilen via Gripzange am Fahrzeug zu fixieren, um sicherzustellen dass...

  1. #41 Celica.ta23, 18.01.2021
    Celica.ta23

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    Nun war es an der Zeit den inneren Schweller zusammen mit den ganzen Bauteilen via Gripzange am Fahrzeug zu fixieren, um sicherzustellen dass alles passt.

    20210115_194102.jpg 20210115_194706.jpg

    Anschließend wieder abmontiert, Löcher für das schweißen gebohrt, alles richtig grundiert, trocknen lassen und nach der Trocknung geschweißt.

    20210116_192757.jpg

    Seit nun einer Woche habe ich eine große Unterstützung von meinem Vater. Er hat das endstück hier für den äußeren Schweller gefertigt.

    20210117_180958.jpg

    So Leute, wie vorhin schon erwähnt lagen immer paar Wochen zwischen den Beträge und der ausgeführten Arbeit. Nun hab ich mit den Beträgen aufgeholt und somit ist alles was ich ab jetzt poste sehr aktuell.

    Bis die Tage
     

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  3. mimona

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  4. #43 Celica.ta23, 08.02.2021
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    Hallo zusammen,

    Hatte schon länger keine Gelegenheit Fotos hochzuladen. Momentan versuche ich jede freie Minute in meiner Hobbywerkstatt zu verbringen, damit ich bis Sommer fertig werden kann :D

    Folgendes ist in der Zwischenzeit passiert:

    Nach dem der innere Seitenschweller Soweit verschweißt war, hab ich noch eine Verstärkung, quasi mittelstück gefertigt und das an der Stelle wo die Aufnahme für den Wagenheber ist geschweißt.
    20210117_181133.jpg


    Nun war es an der Zeit die Tür wieder anzubringen um anschließend den seitenschweller richtig anzupassen, fixieren und schweißen zu können. Somit wollte ich sicherstellen dass alle Spalte gleichmäßig sind.
    Jedoch durfte ich feststellen dass der Zustand der Türen nicht wirklich besser war als der Rest vom Fahrzeug. Hier wurde schon geschweißt, ohne zu konservieren. 20210120_105529.jpg

    Also musste erst mal die Tür gemacht werden. Hab leider keine bessere Tür im Netz finden können. (Was ein wunder)
    20210120_123233.jpg

    Auch innen war sie im unteren Bereich durch... 20210120_112142.jpg

    Hier hab ich den unteren Teil (innen) getauscht
    Und im Anschluss obiblock und schweißprimer.
    20210120_165026.jpg

    Danach die Kontrolle ob alles passt.

    20210122_160542.jpg

    Und verschweißt. Auch der seitenschweller ist nun fertig :)

    20210123_171406.jpg

    Ich muss sagen, dass ich die Sache mit dem seitenschweller etwas unterschätzt habe. Umso glücklicher war ich, als ich zumindest mal die beifahrerseite abhaken konnte. Naja nicht ganz. Der radlauf fehlt noch, aber das kommt zum Schluss:)

    Weitere Bilder folgen heute noch 88)
     
  5. #44 SterniP9, 08.02.2021
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  6. #45 Celica.ta23, 08.02.2021
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    Die ersten zwei Bilder gehören noch zu dem vorherigen Post. Hab die irgendwie vergessen :D
    20210118_114011.jpg 20210118_123206.jpg

    Die Fahrerseite zeigt die gleiche Problematik wie die auf der beifahrerseite. Rost wo man nur hinsieht.

    20210126_163851.jpg 20210126_165902.jpg 20210126_165913.jpg 20210121_104936.jpg 20210121_104941.jpg

    Irgendwie hab ich aufgehört Bilder von den ganzen roststellen zu machen. Glaub das war einfach zuviel bis dahin :D , aber dafür hab ich wieder angefangen zu fotografieren nach dem einiges beseitigt war.

    20210128_131847.jpg
    Der innere Radlauf ist mir diesmal besser gelungen. -> marke Eigenbau .
    Ich bin so froh dass meine Seitenwände noch gut aussehen und nur die radläufe schlecht waren. Sonst hätte ich die Seitenwände noch komplett rauschenden müssen. Und ja, man findet ja keine Ersatzteile mehr.

    20210202_171913.jpg

    20210129_113418.jpg
     
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  7. #46 Celica.ta23, 08.02.2021
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    So, nun die letzten Bilder für heute :)

    20210202_171920.jpg 20210128_133325.jpg 20210202_171926.jpg 20210202_173222.jpg 20210202_192708.jpg 20210202_192731.jpg 20210205_124010.jpg 20210204_132505.jpg 20210205_171626.jpg

    Die Vorgehensweise war die gleiche wie auf der Beifahrerseite. Der Holm im Innenraum wurde entrüstet konserviert und geschweißt.
    Morgen kommt die Tür auf der Fahrerseite an das Fahrzeug um dann den Seitenschweller mit den richtigen Spaltmaßen verschweigen zu können.
    Danach fehlt echt nicht mehr viel und ich hoffe die Schweißarbeiten nach knapp 750stunden abschließen zu können.

    Bis bald :)
     
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  9. #47 Celica.ta23, 08.02.2021
    Zuletzt bearbeitet: 08.02.2021
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    Danke @SterniP9 :) ist aber nicht immer so wie es aussieht. Es ist ein auf und ab. Manchmal fehlt mir die Motivation nach soviel Stunden.:( Wird aber wieder besser, jetzt wo ich ein kleines Lichtlein am Ende des Tunnels sehen kann :)
     
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  10. mimona

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    Meine Hochachtung vor deinen Blechkünsten.:hail
    Tolle Arbeit. Immer wieder gerne anzusehen. :beer
     
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