Celica T18 von 3s-Ge auf turbo (3s-Gte) umbauen

Diskutiere Celica T18 von 3s-Ge auf turbo (3s-Gte) umbauen im Motor Forum im Bereich Technik; Hey leute möchte mir ne T18 2,0gti kaufen. Möchte ihr nen Turbo verpassen. Ist das ohne grössere probleme möglich?

  1. PRO84

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    Hey leute möchte mir ne T18 2,0gti kaufen.
    Möchte ihr nen Turbo verpassen. Ist das ohne grössere probleme möglich?
     
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  3. XLarge

    XLarge Super Moderator

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    Ich weiß, das willste jetzt nicht hören, aber trotzdem: Kauf doch gleich eine Turbo.

    Ja, eine ST185 ist schwerer weil Allradgetrieben, aber dafür hat sie auch die nötige Traktion, bedarf keiner aufwendigen Legalisierung und man spart den Umbau und die damit verbundenen Kosten.

    Im Endeffekt die billigere Lösung und die funktionalere.
     
  4. PRO84

    PRO84 Grünschnabel

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    Habe bei autoscout und mobile schon nach ner Turbo geschaut.
    Aber es ist nichts zu finden.
    hst du nen tip wo ich noch schauen könnte.
     
  5. #4 Pommes110, 12.09.2012
    Pommes110

    Pommes110 Mitglied

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  6. CHRIS

    CHRIS Lebende Foren Legende

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    Zustimmung, ich hab den gleichen Fehler gemacht.

    Zu Tests in Sachen Traktion bietet sich das Umfeld des Nürburgrings bei Regen an :D
     
  7. XLarge

    XLarge Super Moderator

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    Wie kommst du denn da drauf ? :D

    Ich muß mal die Ringrunde mit der Sainz bei Allradwetter hochladen. :]
     
  8. PRO84

    PRO84 Grünschnabel

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    Also ich finde für die haufen kilometer die die babys drauf haben, sind die verdammt teuer!
    Oder werden die celicas trotz sehr hoher laufleistung noch so hoch gehandelt?8o
     
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  10. #8 Mictian, 13.09.2012
    Mictian

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    die teile sind ja auch sehr selten

    und meisstens verbastelst
     
  11. XLarge

    XLarge Super Moderator

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    Die erste rote und die zweite schwarze Sainz sind eigentlich nicht so schlecht vom Preis her wenn man die Kilometerstände in Betracht zieht, der Rest eigentlich wirklich zu teuer.

    Natürlich sind halbwegs unverbastelte ST185 teurer als vergleichbare ST182, aber beide werden langsam rar in brauchbarem Zustand. Die Turbo 4WD sind für gewöhnlich billiger als die Sainz weil eben nicht limitiert. Deswegen wird die Sainz wohl auch eher das Sammlerauto werden und wertstablier.
     
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