Celica T18 Tuning

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von GReggy, 03.06.2006.

  1. GReggy

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    Welche Variante ist die beste Tuninggrundlage?
    Sollte aufjedenfall 4WD sein.
    Was macht die Carlos Sainz so besonders (bis auf die limitierte Namensgebung)

    Wieivel Leistung ist bei BPU erreichbar?
    Wieviel bei einem umgebauten Motor?
    Gibt es einige extrem-Referenzfahrzeuge?
    Bis wieviel hält der Allradantrieb die Leistungssteigerung stand
    Gibt es möglichkeiten diesen Upzugraden?

    Wieviel wiegt eine T18. Um ca wieviel kg kann sie abgespeckt werden?

    Und zu guter letzt. Wo finde ich die Tuningteile *g*


    Ja ich weiß, sind viele Fragen.
     
  2. AdMan

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  3. T20

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  4. GReggy

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    Basic Performance Upgrades (Quasi einfaches Tuning)

    2,2 Liter Strokerkit für $8,269.80 !!!

    Das ist ja verdammt teuer ! Für 7000 $ gibt es schon das HKS 3,4 Strokerkit für die MKIV :rolleyes:
     
  5. T20

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    joa, is halt schon teuer
    ich glaub es gibt auch mehr voll aufgeblasene supras als celica :D
    basic performance, meinste damit auspuff, luftfilter und ladedruck erhöhen?sowas?
    dürftest du vielleicht auf 250ps kommen, schätz ich jetzt einfach ma so
    vielleicht auch bissl mehr
     
  6. GReggy

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    Genau sowas.

    50 PS mehr. Mh, das ist nicht viel. Woran scheitert es? Lader? Fuelsystem? Motor Internals? -> wohl in dieser reihenfolge?
     
  7. T20

    T20 Lebende Foren Legende

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    das isn 2liter mit 208ps
    du kannst den ladedruck noch höher schrauben, aber ich glaub nich
    dass der motor das lange mitmacht
    bin kein experte für den gen2, waren schätzungen
    vielleicht bekommste den auch auf 280 oder 300
    nur weiß ich nich ob die serienteile das mitmachen
     
  8. #7 king_dingeling, 03.06.2006
    king_dingeling

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    Du wirst glaub auf http://www.gtfour.ch besser beraten ;)
     
  9. #8 Serialkiller, 04.06.2006
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    Wenn du wirklich Leistung rausholen willst, dann hol dir ne Turbo bzw. ne Sainz und nen 3-sgte Gen3 aus der T20 GT4. Damit solltest du auch standhaft hohe Leistungen erreichen können. Der Motor hält mit passenden Umbauten sogar 800PS und mehr aus.
     
  10. #9 toyotatunner, 04.06.2006
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    Tuningteile findest sogar in ebay.
    Div amerkanische geschäfte geben in sofortkauf-option ihre teile auf den markt.
    Du kannst dann über ihre Homepage bei denen auch so bestellen.
    Einfach 3sgte 3s-gte oder st185 eingeben in ebay und dann kommt schon eine ganze menge.

    Der allrad ist nicht das problemm aber mitunter das getriebe und die kupplung je nach fahrweise natürlich.


    Wenn du langsam damit herumgurkst wird woll nicht viel defekt wennst aber gas gibst wie ein verrückter dann....... :rolleyes:

    Meine wiegt leider 1,59 t ?( Liegt warscheinlich an der Hifi Anlage die sehr viel wiegt.
    Muss noch einiges abspecken.
    Leichtere basskiste 1 verstärker weniger und 40 kilo sind wieder gespart.

    Bis 300 PS dürfte kein grösserer umbau fällig sein ausser turbo abgasanlage und gemisch richtig einstellen.
    So grob gesagt natürlich.
     
  11. Emma

    Emma Ab 250PS/l

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    Q: Welche Variante ist die beste Tuninggrundlage? Sollte aufjedenfall 4WD sein.
    A: ST205 ab Produktionsdatum 11.1995 (GEN IV Block) :D :D Beide ST185 sind motortechnisch identisch.

    Q: Was macht die Carlos Sainz so besonders (bis auf die limitierte Namensgebung)
    A: Wasser-LLK und Schild vor Ganghebel.

    Q: Wieivel Leistung ist bei BPU erreichbar?
    A: Für ca. 2'500.- ca. 260PS / 380NM

    Q: Wieviel bei einem umgebauten Motor?
    A: Fast unbegrenzt. Hier stellt meist das Budget die Leistung ein.

    Q: Gibt es einige extrem-Referenzfahrzeuge?
    A: Ja, die gibt es. Das Auto war z.B: in England recht beliebt.

    Q: Bis wieviel hält der Allradantrieb die Leistungssteigerung stand
    A: Erst die Kupplung, danach das Getriebe. Das Winkelgetriebe, Zentraldiff und Hinterachsantrieb vertragen problemlos 700NM+.

    Q: Gibt es möglichkeiten diesen Upzugraden?
    A: Ja, die gibt es. Wenn allerdings 8000€ schon schmerzen - lass es. ;)

    Q: Wieviel wiegt eine T18. Um ca wieviel kg kann sie abgespeckt werden?
    A: ca. 1,5t (je nach Ausführung). Mit vernünftigem Aufwand kannst Du ca. 150kg abspecken. Leider zulasten der Gewichtsbalance weil das meiste hinten wegkommt. Würde einigen Weibern allerdings nicht schlecht stehen... :D :D :D Und die Celica ist ja angeblich eine SIE. :D :hat2

    Q: Und zu guter letzt. Wo finde ich die Tuningteile *g*
    A: Übliche Quellen. Wenn's gut sein soll kauf in Japan. Beim Teilegeschäft ist es immer dasselbe. Nur wenn man's selber macht wird's günstig. :D :D

    Ja ich weiß, sind viele Fragen.
    Kein Problem, dafür sind wir da.

    Emma :D
     
  12. #11 Serialkiller, 04.06.2006
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    Ich dachte der Motor der St205 ist ein Gen 3? Bist du dir sicher, dass du dich nicht täuschst mit dem Gen4?
     
  13. renew

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    Es ist offiziell der Gen. 3.
    Nur ab dem Datum das Emma erwähnt hat gabs noch mal eine Evolutionsstufe der gern auch als Gen. 3+, bzw. so wie Emma als Gen.4, bezeichnet wird um zu zeigen, dass es sich hier um einen nochmals verbesserte Variante handelt.
     
  14. GReggy

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    Vielen Dank für die ausführliche Antworten. :]
     
  15. #14 Serialkiller, 05.06.2006
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    Ok, wieder was gelernt. Danke!
     
  16. CHRIS

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    Also wenn es auch ne ST205 sein kann, dann die! Sie ist der ST185 - das muss man auch als Hardcore-T18-Fan sagen, ganz deutlich überlegen in Sachen Technik und Leistung.
     
  17. GReggy

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    Die Nachfolgermodele trefffen leider nicht ganz meinen Geschmack
     
  18. CHRIS

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    Dann triffst Du auch meinen Geschmack :D Ne ST185 mit der Technik der ST205, das wäre es :D
     
  19. T20

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    na warum nimmste das denn nich in angriff? :D
     
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  21. CHRIS

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    Der Gen2 Block reicht mir, die Rally Version hatte eh keinen besseren und ich brauch auch nicht mehr als 300 PS. Natürlich muss so ziemlich alles andere geändert werden, vor allem das Bremssystem. Es ist krotten schlecht bei der ST185...
     
  22. #20 importfan, 06.06.2006
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    MR2 3.0 V6 Widebody, BMW E91 320d Touring
    Gibt von Winner-Power ein Bremsenupgrade vorne und hinten für den MR2. Das rüsten gerade die Leute nach, die sich einen Gen3 in den MR2 pflanzen. Soll wohl qualitativ und leistungsmässig erste Sahne sein und preislich nicht total abgehoben (~.2500 EUR). Kannst ja mal im MR2Forum vorbeischauen und dich dort näher informieren, hab jetzt die technischen Daten nicht alle parat. Vielleicht ist es ja auch auf die Celica adaptierbar!

    http://www.winner-power.com
     
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