Celica T18 4WD Turbo

hmm 10-11 Liter bei "normaler" Fahrweise allerdings bei CH Autobahntempo von max 140.<br />D-Autobahn mit einem Schnitt von 180-190 da sind bei mir bisher 17 Liter durchgerauscht.

Thema Kurvenhandling: <br />Spitzkehren fahren = rolleyes *träum*

[ 02. Januar 2003: Beitrag editiert von: Falke ]

 

Um es mit wenigen worten zu sagen:

Allrad kostet,<br />Turbo kostet.

Aber in punkto Fahrspaß gibt es eben nichts besseres

Gruß Marco

 

So....

Konkret gehts eigentlich nur um 2 in frage kommende Celicas, welche da wären:

http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=81&DataNr=9&DisplayDetail=11111111115543593&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=%2e%2e%2ebeliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormE Z=%2d&FormKilometer=%2d&FormLand=%2e&FormMake=44&FormModel=Celica&FormPLZ=&FormPower=111%2d147&FormPrice=%2d&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich%3dpkw%26sprache%3d1&bereich=pkw&spr ache=1&x=52&y=5

und

http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=16&DataNr=3&DisplayDetail=11111111115512046&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=%2e%2e%2ebeliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormE Z=%2d&FormKilometer=%2d&FormLand=%2e&FormMake=44&FormModel=Celica&FormPLZ=&FormPower=147%2d&FormPrice=%2d&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich%3dpkw%26sprache%3d1&bereich=pkw&sprach e=1&x=53&y=11

so....<br />war vorhin beim Versicherungsmann.<br />Wie schon gesagt wurde: 115Kw: Haftplicht 17<br /> 150Kw: Haftplicht 22<br />dazu kommt noch Teilkasko<br />bin bei 70% Haftplicht<br />=<br />jährlich: 156 PS : 1039 Euro<br /> 204 PS : 1380 Euro

Das ist schon ein grosser Unterschied. Dann der Kaufpreis an sich... Ist Doppelt so teuer. Und wenn ich an den Sprit denke wird mir ehrlich gesagt schlecht. Ich bin die 133 T19 gewohnt, dass die schon immer 10 L gesoffen hat. Das reicht echt. <br />Klar, macht die Turbo schon einiges mehr her, und ich denke ich würde sie in Sachen Fahrspass schon ausreizen, aber im VERNÜNFTIGEN Gesammtüberblick werd ich sie mir wohl nicht leisten können... <br />Bin z.Z. armer Zivi und danach weiss ich auch noch nicht wie es weiter geht.

Das Mit dem Ölverbrauch schockt mich jetzt allerdings. Bin es eigentlich nciht von Toyota und spez. Carina gewöhnt, mir um irgentwas Sorgen machen zu müssen.

Wie siehts eigentlich sonst verschleissteilemässig aus ?<br />Geht da mal schnell ein Kühler kaputt ? <br />ansonsten isses ja Toyo, von daher hab ich keine grossen Bedenken.

Ansonsten, danke ich euch erstmal für eure Tips und Meinungen. Wenn euch noch was einfällt, immer her damit.

Gruss Phil

 

also da ich vor meiner jezigen T18F die "normale" T18 GTi (156PS) gefahren habe kann ich da schon etwas einen vergleich ziehn.

Die T18 GTi hatte wie hier schon erwähnt jedemenge Platz im Kofferaum

Gruß Carsten

 

Sind denn die Preise für die beiden Celis ok ?<br />oder sagt, ihr da kann ich aufjedenfall das eine oder andere Argument, beim Kauf noch anbringen, um sie zu drücken ?

 

@ Chris<br />Wegen dem Spezialumbau.<br />könnte es sein das er extrabreite Radhäuser hat?<br />Sieht bei genauerem Betrachten fast so aus.

 

Hi,<br />Ich überlege mir eine T18 Turbo zu kaufen.<br />Wie siehts da mit dem Motor aus ?

ist irgentetwas wichtiges zu beachten ?<br />Wie hoch sind eventuelle Reparaturkosten, von irgentwelchen Teilen, die vieleicht mal kaputt gehen könnten ?

Wie siehts mit Versicherung aus ?<br />auf jedenfall höher als meine Rina oder ?

Wie siehts mit Sprit aus ?

Lohnt sich die Turbo überhaupt oder sollte eine 2.0 3s-ge 156 PS reichen ?

wäre nett, wenn ihr einem ehem. Rinafahrer Tips geben könntet, was T18 (Turbo) / normal<br />angeht.

danke<br />Gruss<br />Phil

 

Kauf dir auf jeden fall die Turbo.<br />Die ist schon Geil.

 

Wufff die Turbo sieht aber richtig schick aus!! von wegen!!

 

Klar ist schwarz schön... aber ist kacke zu pflegen (meine erfahrung) und schwarz ist so ne standartfarbe!! <br />Ich hab ja nie behauptet das ein schwarzes Auto nicht gut aussieht, aber die celi turbo da in gelb sieht richtig geil aus! in schwarz würd die nicht so gut rüber kommen find ich.