Celica GT4 aus Japan

Diskutiere Celica GT4 aus Japan im TÜV, DEKRA, MFK, GTU, KÜS usw. Forum im Bereich Toyota; Hallo habe einen Celica GT4 Baujahr 95 aus Japan. Das Fahrzeug ist original ohne Umbauten, die deut. Scheinwerfer habe ich auch. Bekomme ich COC...

  1. #1 Supra4Ever, 14.02.2011
    Supra4Ever

    Supra4Ever Junior Mitglied

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    Hallo habe einen Celica GT4 Baujahr 95 aus Japan. Das Fahrzeug ist original ohne Umbauten, die deut. Scheinwerfer habe ich auch. Bekomme ich COC Papiere sodass ich mir die teuere Einzelabnahme sparen kann ?

    MFG
     
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  3. #2 Ra28GT_St205, 14.02.2011
    Ra28GT_St205

    Ra28GT_St205 Mitglied

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    Hat die GT4 eine Nummer am Schlossträger die mit E beginnt?
    Soviel ich weiß gibt es das bei Toyota erst ab Bj 1996. Über diese Nummer kannst du beim Generalimporteur ein COC-Papier anfordert.

    Falls nicht: Musst du die ausländischen Papiere (Kopie) + Kaufvertrag zum Generalimporteur senden. Dannach wird das Auto in der Datenbank (DEIN Auto mit der Fahrgestellnummer etc.) aufgenommen und du erhälst ein DATENBLATT mit allen Daten die du für die Einzelabnahme brauchst (Abgaswerte, Geräuschpägel, Reifen, etc.)
    Also bleibt dir hier die Einzelabnahme nicht erspart.

    Habe letztes Jahr eine St202 aus Italien importiert.
    Wie das aber aus einem Nicht-EU Land ist, kann ich dir nicht sagen.

    Außerdem bin ich aus Österreich.

    Aber COC Papier bekommst auch du keines.
     
  4. #3 yellowsnow, 14.02.2011
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    Also ich brauchte nur:

    für Vollabnahme: (~200€ (Serienzustand außer Felgen)+ Kosten für normale AU)
    -E-Prüfzeichen an den Lampen
    -NSL nachrüsten
    -keine technischen Mängel
    -Schlüsselnummern vom deutschen Modell (HSN / TSN: 7104 / 271)
    -japanische Papiere / Zollpapiere bzw. englische Papiere bei mir

    danach für Zulassung:
    -Ausnahmegenehmigung für Scheinwerfer ohne Höhenverstellung
    -Kaufnachweis bzw Zollpapiere
     
  5. #4 paseo_rulez, 14.02.2011
    paseo_rulez

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    Die hast du noch gekriegt? Hast du dein Auto nicht letztes Jahr erst angemeldet? ?(
     
  6. #5 yellowsnow, 14.02.2011
    yellowsnow

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    Klar is doch ein Import...da spielt das keine Rolle. Hast du etwa Höhenverstellung?
     
  7. #6 paseo_rulez, 14.02.2011
    paseo_rulez

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    Nein aber ich hab die Ausnahmegenehmigung nicht gekriegt - gibts seit 1.1.2010 nicht mehr wurde mir von offizieller Stelle (mehrfach, unabhängig voneinander) gesagt.

    EDIT: Les gerade ein wenig und muss feststellen, dass mir da Mist erzählt wurde :(
    Na dann mach ich mich dieses Jahr mal dran, die Ausnahmegenehmigung zu kriegen.

    - OT Ende - :D
     
  8. Burns

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    Du solltest aber bedenken, das die Ausnahmegenehmigung von der Behörde bei dir vor Ort genehmigt bzw. nicht genehmigt wird. Und das wird unterschiedlich gehandhabt, also durchaus möglich das du sie trotzdem nicht bekommst.
     
  9. #8 speedmaster, 15.02.2011
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    ..

    fakt ist eigentlich,das es gar keine coc papiere gibt,nur für die englischen modelle(eu modelle)

    die japanische die mit der fahrgestellnummer st205 anfangen,haben gar kein coc papier,alleine weil der motor schon 255PS hat,anstatt 242PS.

    ich habe deshalb ein datenblatt für dei 255PS anfertigen lassen mit euro2
    also abnahme bei uns möglich,auch die ausnahmen bekommt man noch.
    ist zwar ein wenig teurer,aber lohnt sich auf alle fälle.spätestens nach einem unfall machen sich die mehrkosten bezahlt,da die versicherungs gutachter genau wissen,das die japaner mehr ps haben und nur auf so was warten um nicht bezahlen zu müssen.
    leider gibt es noch tüv prüfer die so blöde sind und das fahrzeug als eu modell abnehmen.
    unwissenheit schützt vor strafe nicht.
     
  10. #9 _hoschi_, 15.02.2011
    _hoschi_

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    Re: ..

    Gibt es für Toyota Modelle vor 2001 ÜBERHAUPT NICHT.
     
  11. #10 yellowsnow, 15.02.2011
    yellowsnow

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    Re: ..

    "Mehrleistung von über 5% sind eintragungsflichtig,allerdings erlaubt die Großserienregelung bis 10% Leistungsstreuung des motors..."
    Ich glaube nicht das es wegen 13 PS auf dem Papier ein Problem gibt, wenn das Auto im Serienzustand ist. Gerade bei dem Sprit den es hier gibt, sehe ich da kein Problem.
    Natürlich ist es schöner wenn 255PS da steht und man am Ende Euro 2 hat. Aber meiner Meinung nach rechtfertigen die Kosten nicht den Nutzen.
    Wenn natürlich Auspuff, Boostcontroller etc. dazu kommen, mag es was anderes sein.
     
  12. #11 speedmaster, 16.02.2011
    speedmaster

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    ..

    du mir ist egal was jeder macht,ist ja jeder alt genug

    da der motor nicht der selbe ist eu-j-spec ist das abgasverhalten schon mal nicht richtig

    das heisst die BE betriebserlaubnis ist ungültig,da ein abgasgutachten für die offiziele abnahme erforderlich gewesen wäre.

    bei der j-spec supra ist es noch schlimmer,die hat neh kleinere bremsanlage,die muss nach ece geprüft werden.

    ich kenne zwei fahrzeuge ein mal j-spec supra und gtfour bei dennen die versicherung nicht bezahlen will.
    versicherungen sind das letzte,wenn es um das bezahlen geht

    klar gehen die sachen jetzt vor gericht,aber ich denke die armen leute haben keine chance.

    edit.ruf einfach beim tüv an und frag,die sagen dir das selbe wie ich.
     
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  14. CHRIS

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  15. #13 Torsten Riedel, 17.02.2011
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