Celica GT auf EURO 3! Möglich?!

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von SK-SW21, 02.02.2007.

  1. #1 SK-SW21, 02.02.2007
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    das hab ich gerade gefunden:

    GT mit EURO 3

    ne GT auf EURO 3!?!?!

    ist das einfach so möglich!

    wisst ihr wie das gemacht wurde?! einfach nen Kaltlaufregler nachrüsten?!
     
  2. AdMan

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  3. #2 Dr.Hossa, 02.02.2007
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    nur 135 euro steuern im jahr statt über 400

    So ein Unsinn! Man zahlt bei ner GT genau 302€ bei Euro1, wenn man es auf Euro2 umbaut 160 oder sowas. Das wär glaub ich der 1. Euro3 Umbau. Und sein Preis is auch noch zu hoch...
     
  4. #3 speedmaster, 02.02.2007
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    ..

    der meint bestimmt D3..
    das geht mit dem KLR..wenn das fahrzeug noch geräuscharm ist..
     
  5. #4 celica-t20-gt, 02.02.2007
    celica-t20-gt

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    Meine GT war schon immer D3..., kostet 135 Euro pro Jahr...
     
  6. #5 speedmaster, 02.02.2007
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    ..

    genau,abbj1997 hatten dei t20 gt schon d3 und nur noch 170ps
     
  7. #6 SK-SW21, 02.02.2007
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    hat eine GT nicht eigentlich schon E2 also EURO 2 norm?! ?(



    was meinst du mit geräuscharm?!?!

    müsste doch dann auch mit ner 94' GT funktionieren auf D3 umzustellen mit nem KLR!
     
  8. Mone71

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    meine schon :]
     
  9. #8 SK-SW21, 02.02.2007
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    wie deine schon?!

    was hast du denn fürn baujahr?!
     
  10. Mone71

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    Bj 1995 :P :D
     
  11. #10 Marschl, 02.02.2007
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    Ähm meines Wissen ist E2 nicht gleich Euro2 ;) Nur wo auch Euro2 steht ist auch Euro2 drin. Bzw. D3=Euro2...
     
  12. Mone71

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    Also bei mir steht :schadstoffarm Euro 2

    Und bei meiner Winterschlampe: unbekannt :D :D
     
  13. #12 Marschl, 02.02.2007
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    Fährst ja nen Amipupser - obwohl, dass die schon so sauber sind? ;) :D
     
  14. #13 SK-SW21, 02.02.2007
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    man ich krieg das kotzen!

    E2 = EURO 1! *heul

    ich bezahl mich dumm und dämlich mit den fuck steuern!

    über 300eus...! ;( ;( ;(
     
  15. #14 Marschl, 02.02.2007
    Marschl

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    Dann rüste doch so'n KLR nach - dann bekommst du D3 was ja wiederum Euro2 entspricht ;)
     
  16. #15 speedmaster, 02.02.2007
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    ..

    also leute-so ist die staffelung
    e2=euro1 (14)
    euro 2(25)
    d3 (30)
    euro3 (44)

    am teuersten ist logisch die
    euro1
    dann kommt
    euro2
    billiger wirds mit d3
    und so weiter und so weiter
     
  17. #16 malte w2, 08.02.2007
    malte w2

    malte w2 Grünschnabel

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    Also es ist so das ab Baujahr 1996 nur noch Neuahrzeuge mit E2 verkauft werden durften !
    Demnach haben die GT Celica's von 94-96 E1 und ab 96 E2 ! Da die 175 PS Version (E1) also nur 2 Jahre verkauft wurde gibt es dementsprechend wenig Motoren die bei uns auf den Straßen exestieren!
    Deswegen ist auch kein KLR-Nachrüstsysthem entwickelt worden.....soweit ich weiß !
     
  18. #17 SK-SW21, 08.02.2007
    SK-SW21

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    und wie funktioniert die sache mit nem KLR?!

    wo kann man das machen lassen und was würde mich der spass kosten?!
     
  19. Celoso

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    Tach nach SK! :D

    Also der KLR läßt den Motor im kalten Zustand höher drehen, damit der Kat schneller die Betriebstemperatur erreicht und somit schneller "reinigt".

    Den KLR kriegst Du günstig bei ebay oder auch für rund 200,- bei A.T.U. und ähnlichen "Fachgeschäften".

    Ist vom Einbau her sehr einfach (ca. eine halbe Stunde).
    Dann liegt noch eine Einbaubestätigung und ein Antrag zu Umschlüsselung bei, wo Dir eine Kfz-Werkstatt den ordnungsgemäßen Umbau bestätigen muß. :rolleyes:

    Dann gehst Du mit den ganzen Papieren zur Zulassungsstelle und läßt Dir einen neuen Brief und Fahrzeugschein aushändigen. Fertig!
    Im Voraus zuviel bezahlte Steuern bekommst Du zurück überwiesen.

    Die Funktionsweise wird sicher noch jemand genauer beschreiben können, aber vom groben Grundprinzip her müßte eigentlich alles richtig sein...
     
  20. AdMan

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  21. #19 Dr.Hossa, 09.02.2007
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    Es gibt meines Wissens nach ein KLR für die ST202!
     
  22. pime

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    Also ich habe auch schonmal gesucht für die celi weil mir die kosten mit 302€ eigentlich zuviel waren!Aber ich habe nichts gescheites gefunden!Sondern nur für die St!Da war es kein KLR sondern ein kleiner minikat der die schadstoffemision etwas herunter setzt!So das man dann auf einer Euro 2 Norm landet!
    Aber für die GT wäre es mir echt neu!
     
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