Celica Generationen

Diskutiere Celica Generationen im Oldies Forum im Bereich Toyota; bräuchte mal von allen Celicamodellen bis zur T 16, also von den ersten dreien, jeweils ein Bild und Typenbezeichnung. Wäre toll von euch.

  1. #1 Celi - Freak, 12.12.2004
    Celi - Freak

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    bräuchte mal von allen Celicamodellen bis zur T 16, also von den ersten dreien, jeweils ein Bild und Typenbezeichnung. Wäre toll von euch.
     
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  3. Alex

    Alex Guest

    A2- erste Serie: In Deutschland nur Coupé TA22

    [​IMG]

    A2- zweite Serie: In Deutschland Coupé TA23, und Liftback TA28, RA28

    [​IMG]

    A4- dritte Serie: In Deutschland Coupé und Liftback TA40, RA40

    [​IMG]

    A6- vierte Serie: In Deutschland Coupé TA60, RA63, AA63 und Liftback TA60, RA61 und verlängerte Version MA61 (Celica Supra)

    [​IMG]

    Solche Infos gibt´s bei: www.toyotaoldies.de

    P.S. die beiden A2-Varianten sehen zwar aus wie Facelifts, tatsächlich sind es aber verschiedene Versionen, die sich in der Bodengruppe und Radstand unterscheiden.
     
  4. #3 Celi - Freak, 12.12.2004
    Celi - Freak

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    Klasse Alex. genau das suchte ich. Mich wundert jetzt aber nur, wenn die T 23 die 7 Generation ist, kann es doch nicht ganz hinkommen das die A6 die vierte ist. Da kommt ja dann noch die T 16, T 18, T 20 und noch die T 23. Dann wären es ja 8 Generationen. Verstehe ich da was falsch jetzt?
     
  5. Alex

    Alex Guest

    1: A2 (erste Serie)
    2: A2 (zweite Serie)
    3: A4
    4: A6
    => ab hier wechsel von A- auf T-Bodengruppe (A-Reihe wird Supra, T- waren bisher eigenständige Corona Limousinen)
    5: T16
    6: T18
    7: T20
    8: T23

    Manchmal werden die A2 Reihen wegen Ihren Ähnlichkeiten als eine Serie gezählt, das wird der Grund sein...
     
  6. #5 Celi - Freak, 12.12.2004
    Celi - Freak

    Celi - Freak Lebende Foren Legende

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    wieder was gelernt. Also sind es 8 satt der weitverbreiteten 7. ich danke dir Alex.
     
  7. Noz

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    ich will eine ta23 [​IMG]
     
  8. #7 WONDERMIKE, 12.12.2004
    WONDERMIKE

    WONDERMIKE Mitglied

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    me too :inlove: :D
     
  9. Pad3

    Pad3 Lebende Foren Legende

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    Sacht mal, was für Motorisierungen gabs denn in der Ta23 und in welchen jahren wurde die gebaut? Sieht ja schon saumäßig geil aus...
    Was für Schwachpunkte hatte die denn (ausser rost), worauf man also bei einem eventuellen Kauf achten müsste, bzw. was bei ner Restauration so auf einen zu kommen könnte...
     
  10. Alex

    Alex Guest

    @Pad3: Es gab für das Coupé nur 1600er (2T,2T-B,2T-G) Motoren und für die Liftback-Version 1600er (2T-B) und 2000er (18R-G und in CH, AT auch 18R) Motoren.

    Daten:
    2T: 75PS(OHV, 1 Vergaser, LT-Version)
    2T-B: 86PS(OHV, 2 Vergaser, ST-Version)
    2T-G: 108PS(DOHC, 2x2 Vergaser GT-Version)

    18R: 90PS(OHC, 1 Vergaser, 2000ST-Version)
    18R-G: 120PS(DOHC, 2x2 Vergaser 2000GT-Version)

    Worauf man achten muss? Mach´ mal eine Suche hier im Forum, das ist alles genau beschrieben worden:

    Suchbegriffe: TA23, TA28, RA28...

    Dann kommt sowas hier z.B. zum Vorschein: http://www.toyotas.de/cgi/wbb2/search.php?searchid=605977&sid=

    Mein Tip: TA23 oder TA28 in ST Version mit 1600er 2T-B Motor.
     
  11. Pad3

    Pad3 Lebende Foren Legende

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    Jo, super genausowas hatte ich erwartet!!!

    Vielen Dank!!!
     
  12. #11 Easyrider001, 12.12.2004
    Easyrider001

    Easyrider001 Mitglied

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    @pad 3
    Hi, wenn du mal Anschauungsuntericht in Sachen Celica TA28 GT ;)haben willst, sag mir Bescheid - arbeite ja in Bonn, dann können wir uns ja mal Treffen.
    Mein Winterauto :rolleyes: ist ja ständig im Einsatz - du ich kann dir die Standheizung nur wärmstens empfehlen :D, und bei meinem Bruder steht schon einer zum Restaurieren bereit.
    gruß
    Hans-Peter
     
  13. Pad3

    Pad3 Lebende Foren Legende

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    Is bei mir alles nich so akut, bin grad ma 18... Hab aber große Pläne! Will auf jeden Fall, wenn Zeit und Geld stimmt und ich nen Job hab irgendein altes Auto komplett restaurieren, hatte da bis jetzt an Opel Kadett C, Porsche 911 Turbo oder wie gesagt die Celi TA23 gedacht!So ein Karmann Ghia is auch schick... Is mein absoluter Lebenstraum! Mit nem frisch restaurierten, viel Arbeit reingesteckten Oldie durch die Gegend zu cruisen!!!

    @easyrider
    Hast aber ein sauschickes Auto!!! :respekt
     
  14. Noz

    Noz Mitglied

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    108 is aber ned viel :(
     
  15. Alex

    Alex Guest

    Was 108? die 108PS? Das sind Motoren, die muss man er-FAHREN! Oder denkst Du so´ne 1.6´er GT ist damit langsamer, als so ein 1.6VVTi Fettschwein-Corolla mit 110PS.....? Nönö... :D :D :D
     
  16. #15 Easyrider001, 12.12.2004
    Easyrider001

    Easyrider001 Mitglied

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    und wie sich meine 108 PS erst anhören :rolleyes:
    wenn sie durch zwei KN`s einatmen und durch eine 4-rohr Gruppe A
    ausatmen :D
     
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  18. #16 cdepeweg, 13.12.2004
    cdepeweg

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    wie wir ja alle wissen zählen doch nur 3 Dinge:

    1.) Leistung pro Gewichtseinheit

    2.) Übersetzung

    3.) Drehmoment

    Die PS Zahlen sagen über den Fahrspaß fast gar nix aus......
    Und da die alten Kisten oft leichter (TA40 990 kg) sind:

    :D :D :D
     
  19. #17 Roderic McBrown, 13.12.2004
    Roderic McBrown

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    ST182,EP80,TA22
    @Alex

    Die TA22 und 23 hatten doch den gleichen Radstand ?
    Nur der Motorraum war vor der Achse länger, oder irre ich mich ?

    Gruß

    Rod
     
Thema: Celica Generationen
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