Celica Endgeschwindigkeit

Ne halbwegs anständige GT sollte min. 230 laut Tacho rennen. Im 5 Gang

 

genau der 4 te geht bis ca 208km/h bei mir zieht er im 5 ten bis 235km/h bei ca 6000U/min . Meiner meinung haben die anderen Versionen auch kein Getriebe-Kühler sondern nur ein normalen Öl-Kühler.

 

hast Du vielleicht die alte Celica von Slowrider gekauft?

hast sie denn sonst volle Leistung? Was dran gemacht?

 

Ihr mußt auch das Gaspedal mal durchtreten, dann geht es auch noch ordentlich weiter:

 

sorry stimmt wa grad mal gucken die leitungen gehen wirklich zum getriebe hät gedacht das war ne Kühler fürs Motor-Öl

ps: wie das bild denn entstanden gefällt mir??

 

Es hört sich an als wenn sie zu lang übersetzt ist oder eben keine Power hat. Wenn sie nen kürzeres Getriebe hätte würde sie ja in den Begrenzer gehen.

 

Einfach losfahren, Gas geben und hoffen, daß der Beifahrer nicht nur den Daumen erwischt. Tacho 262 km/h sind laut GPS aber nur 244 km/h.

 

ich kom laut tacho nur bis 238km/h kannst du mir mal sagen wie viel das sind laut GPS? Danke

ps: gings da berg runter oda sowas

 

rofl

 

Keine Ahnung, ist ja von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich.

 

Tacho 260km/h bin ich auch schon gefahren!
Hat aber ne ewigkeit gedauert.

 

RESOKLAPPENALARM!!!
Typisches Symptom!

 

Da die Frage eh kommen wird:

Was bedeutet das

 

hy
bei ca 5100U/min werden im Ansaugrohr 4 Klappen (für jeden ansaug eine) umgeschaltet und damit hat man oberraus noch spürbar mehr leistung.

 

Suche-Funktion!

Ich sag da is ne Klappe abgehauen...

 

OT:

Gibt es diese Technik auch in anderen Motoren oder nur im 3S-GE der T20 GT?
Wie siehts z.B. beim 7M-GE aus? Verbirgt sich hinter dem "variablen Ansaugtrakt" auch diese Technik mit den "Resoklappen"?

 

hy
das is ja nich direkt ne Asic meiner meinung nach (nicht wie bei hc221 ) das funktioniert ja nur über 4 klappen ich wert mal ne Foto machen.