Celica "Carlos Sainz" edition... und chiptuning?

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Gast, 05.01.2003.

  1. Gast

    Gast Guest

    hat schon wer erfahrungen damit gemacht?<br />ob es ein carlos ist oder ned kommt ja wohl<br />nicht soo drauf an?! oder bringt die wasser-<br />einsprizung viel?

    *ich null ahnung hab*

    wie auch immer... mal sehen was ihr dazu meint!

    PS: wegen BOV und ladedruckerhöhung habe ich mich schon erkundigt... das wäre ja auch noch interessant!
     
  2. AdMan

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  3. #2 martin@st165, 05.01.2003
    martin@st165

    martin@st165 Senior Mitglied

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    Also der Cs hat keine Wassereinspritzung, sondern eine Wassergekühlte Ladeluftkühlung.(nennt man das Intercooler?)<br />Zumindest serienmäßig
     
  4. #3 NatCole, 05.01.2003
    NatCole

    NatCole Guest

    Hi Vortex

    also chip tuning ist nicht möglich, er hat die steuerzeiten ja fest auf dem ecu. Aber du kannst ein anderes steuergerät kaufen ist zwar teuer und würde ich nicht empfhelen!

    Die wasser-alkohol einspritzung ist eine gute idee<br />die sollte dich so auf 240ps bringen, also ca. + 30ps.

    bov würde ich empfehlen ich hab auch eins drin und lade druck ist auch erhöt

    greets Nat Cole
     
  5. #4 Roger18, 05.01.2003
    Roger18

    Roger18 Senior Mitglied

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    ich denke kaum das die wassereinspritzung 30ps bringt zumal original ja ein llk drin is.<br />wäre kein llk drin und du ne wassereinspritzung drauf machst gehen 30ps wohl ok.<br />und er meint wohl eh den wasser gekühlten llk
     
  6. GTFOUR

    GTFOUR Senior Mitglied

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    Eine Wasser/Alkohol-Einspritzung bring im Prinzip keine Leistungszuwächse wenn der Original Ladeluftkühler nicht absolute Scheisse ist. Mit WAES kann man einfach andere Massnahmen treffen ohne dass die Temperaturen spinnen (Wasser) oder der Wagen anfängt zu klopfen (Höhere Oktanzahl da Alkohol).

    Gruss<br />Dirk
     
  7. #6 ron hellenbrand, 05.01.2003
    ron hellenbrand

    ron hellenbrand Junior Mitglied

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    Hi,

    Mache ein Bild von Innerem der Ecu, manchmal last der sich doch Chip Tunen. 40pin cpu oder bestimmte 64pin cpu muss benutzt sein.

    Gruß,<br />Ron
     
  8. #7 Master_328, 05.01.2003
    Master_328

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    alkohol ist überhaupt nicht klopffest, die klopffestigkeit erreicht man nur durch die abfuhr der wärmeenergie, also durch die kühlung der verbrennung und des brennraums!

    wenn du ladedruck erhöhst kannst du schon mit auspuff und luftfilter auf 250 ps, kommen, mit wassereinspritzung bist du vorerst auf der sicheren seite! 300 PS kriegst du noch mit ein paar weiteren mods, danach wirds allerdings aufwendiger!
     
  9. Andre

    Andre Lebende Foren Legende

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    Eben. Es gibt doch auch allerlei Spielereien aus Fernost (Blitz, Apexi etc.)
     
  10. GTFOUR

    GTFOUR Senior Mitglied

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  11. CHRIS

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    Warum kommen so viele Leute immer auf Chiptuning. Daran würde ich als letztes denken. Wenn überhaupt.
     
  12. #11 Riceman, 06.01.2003
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    Versteh ich auch nicht, da gibt`s doch beim Turbo wirklich genug andere und vor allem bessere Möglichkeiten rolleyes
     
  13. #12 martin@st165, 07.01.2003
    martin@st165

    martin@st165 Senior Mitglied

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    @ vortex:<br />gratulation zur registrierung.
     
  14. CHRIS

    CHRIS Lebende Foren Legende

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    @ Vortex

    Lass den Qutasch mit dem Chiptuning. Vertrau den Leuten, die leistungsmässig was an ihren T18 Turbo gemacht haben (Auspuffanlage, Ladedruck etc.). Die sollten Dir da weiterhelfen können.
     
  15. vortex

    vortex Guest

    ja das habe ich doch glatt verwechselt in der eile :) wie auch immer.

    das mit dem chip-tuning habe ich hier gesehen:<br />direkter link

    ganze seite

    ob jetzt das ein chip-tuning ist oder gerade der gange kasten gewechselt wird... keine ahnung! anscheinend soll das ding 40ps und 55nm mehr bringen.

    aber was dran ist weis ich halt auch nicht. darum wollte ich hier ja fragen :)

    PS: ich bin jetzt registriert! höhö...
     
  16. vortex

    vortex Guest

    ich frage mich warum das chiptuning schlecht sein soll. ich werde mich da wohl noch weiter informieren müssen. ein freund von mir hat das bei seinem subaru impreza RS gemacht. und anscheinend hats VIEl gebracht! naja... toyota ist eben kein subi :)

    mal schauen. zuerst werde ich folgendes machen denke ich:

    turbo-timer<br />ventil zur ladedruckerhöhung<br />ladedruck +0.2bar<br />KN tauschfilfter

    und dann mal ein<br />BOV

    das mit dem chip ist mir irgendwie zu teuer...

    <br />aber zuerst muss ich ein wenig sparen. das leben kostet auch... heiei

    greetz from switzerland!

    PS: es hat geschneit vorgestern! YES!!! 4WD RULEZ.
     
  17. #16 Master_328, 08.01.2003
    Master_328

    Master_328 Senior Mitglied

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    beim "chiptuning" von dem subaru wurde der ladedruck angehoben...im übrigen ist es nicht möglich dein steuergerät umzuprogrammieren, ohne eine andere platine einzulöten, da das programm mit dem prozessor zusammen in einem chip vereint ist...
     
  18. #17 Master_328, 08.01.2003
    Master_328

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    übrigens, die 40 PS, die der chip da angeblich macht, da ist einfach nur der ladedruck um 0.3 bar angehoben, auf 0.8 und dann haste deine 40 PS mehr...
     
  19. CHRIS

    CHRIS Lebende Foren Legende

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    Ne anständige Auspuffanlage. Sollte beim Turbo mind. 10 PS bringen.
     
  20. AdMan

    Schau dir mal denpassenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  21. #19 Killerbee, 09.01.2003
    Killerbee

    Killerbee Guest

    Gibt auch noch kleinere Mod´s die man gleich mal selbst gemacht hat um die Leistung zu verbessern (zumindest subjektiv :D )

    Kannst den WLLK kurzschliessen auf Dauerbetrieb, usw.

    Bei Intresse schreib mir mal ne PM dann schick ich dir die genaue Anleitung.

    BEE
     
  22. vortex

    vortex Guest

    kannst es auch hier erklären.

    WLKK? wassergekühlter ladeluftkühler? oder was?
     
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