Carina E Showroom

Yeah Sterni, Gratulation! Du hast doch 7A-FE, richtig? Gabs größere Reparaturen bisher am Auto?

 

Ja, sie hat den 7A-FE Magermix.
Am Motor gab es nur Kleinigkeiten (Ölaustritt am Zündverteiler; Thermostat; WaPu bei jedem Zahnriemenwechsel, da die beim 7A-FE wirklich sehr "unzugänglich" verbaut ist).
-Kühler bei 200 Tkm
-ESD bei 180 und 260 Tkm, sowie Flexrohr bei 250 Tkm
-Radlager vorn bei: Links 150 Tkm / Rechts 190 Tkm
-Gelenkwellenmanschette Links bei 150 und 260 Tkm
-ABS-Ring der Gelenkwelle Links bei 250 Tkm (war geplatzt durch Rostunterwanderung)
-Stabistreben gefühlt alle 70-100Tkm
-elektr. Antenne bei 240 Tkm (Stab erneuert)
-Tank bei 190 Tkm
-alle Bremsleitungen im Heck bei 190 Tkm
-alle Stoßdämpfer bei 190 Tkm (waren noch dicht, aber schwächelten)
-bei 235 Tkm ging die Airbagleuchte nur kurz aus und dann wieder an. Habe lange gesucht, mit @eNDi ´s Hilfe nahezu alles zerlegt......, nichts gefunden....., aber nach dem Zusammenbau blieb die Leuchte aus.
Auch heute noch! Wahrscheinlich wollte eine Steckverbindung mal bewegt werden.

-ansonsten Schaltprobleme beim 3.Gang. Dank LM-Gearprotect läuft das Getriebe wieder einwandfrei.

-Kupplung, LIma, Anlasser und die Gelenkwellenmanschette rechts sind noch original!
-Motorölverbrauch ca. 0,2L/1 Tkm

Mal sehen, ob sie die 400 Tkm auch noch schaft.

 

Na da hab ich mal überhaupt keine Bedenken :-) Meine (Kombi, 7A-FE Magermix) hat jetzt 349.000 km. Und rennt 1A.
Bei mir waren bisher fällig:
2 Einspritzventile
Radlager vorne bei 270.000km
Getriebe (bei 270.000km)
Kupplung
2x Flexrohr
1x alle Auspuffrohre durch Edelstahl ersetzt und den Endtopf mit einem Blech repariert -> die Töpfe sind noch die ersten!!!!
1x Antennenstab (ganz am Anfang als das Auto noch fast neu war)
1x Wasserpumpe bei 150.000 (hat geleckt)
Koppelstangen mehrfach
4 Batterien :-)
Trommelbremsen komplett
Scheibenbremsen komplett 2x
Am Samstag gibt's mal wieder einen neuen Zahnriemen.

Noch ne Geschichte: 2010 ist auf das Auto ein Kirchendach draufgefallen - kein Witz! Ein Blitz hat in den Turm eingeschlagen und die Schindeln abgesprengt. Ein Teil von dem Mist landete auf dem Auto. Ergebnis: Scheibe und ein Scheinwerfer kaputt und natürlich jede Menge Dellen. Aber das hat der Zuverlässigkeit keinen Abbruch getan

 

Danke Sterni (und RST) für die ausführliche Rückmeldung.
Das meiste davon kenn ich noch von meiner ersten AT191, bloß mit den Radlagern und ESD hatte ich nie Probleme.